Il problema del pirulino della porta dx l'avevo trovato nella Classe C berlina che ho avuto a noleggio nell'estate 2002... Non per fare paragoni con la tua, ma quella chissà che trattamenti ha subito... cmq la soluzione era proprio quella di spingerlo bene a fondo dall'interno e poi chiudere tutto a telecomando. Di solito funzionava.

Se invece si provava a chiuderlo "normalmente" il pirulino saltellava allegramente due o tre volte in un secondo e poi rimaneva nella posizione aperta... la porta si apriva non ricordo sinceramente se in caso d'apertura suonasse l'allarme

Nell'elettronica basta un connettore sfilato e/o ossidato per cambiare completamente il comportamento di una centralina. Piu' centraline e linee ci sono, piu' i problemi aumentano, con legge non lineare ma quadratica. Anch'io lavoro nel campo, e potrei parlarti a lungo dei problemi di fare convivere sulla stessa scheda la parte digitale e la parte a radiofrequenza. Con tutta la buona volonta', nessuna casa puo' prevedere un sistema a prova di qualsiasi tipo di utilizzo ed evento, se non con specifiche ( e costi ) militari. MB in particolare ha puntato molto sull'elettronica di bordo, quindi e'piu' a rischio nel campo. Accompagnando in officina un mio amico che un MB storica e parlando con il capo officina, ho avuto la conferma che, soprattutto sulla E klasse, l'elettronica e' il tallone d'Achille delle MB odierne.

... Accompagnando in officina un mio amico che un MB storica e parlando con il capo officina, ho avuto la conferma che, soprattutto sulla E klasse, l'elettronica e' il tallone d'Achille delle MB odierne.

hai proprio ragione stev, basta veramente una cazzatina e va tutto a pu--ne!

adesso, con il sole, ho notato che lo fa meno, evidentemente è condensa dentro ad una centralina, che evaporando limita il problema. infatti ho notato che l'ha iniziato a fare dopo un lavaggio e un giorno di pioggia...

Luca ti posso solo augurare che tutto si risolva il più presto possibile

ciao

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per abrth: ok che non sono costruite come una volta, ma sti problemi altro che fastidiosi, sono delle rotture incredibili che vanno bene sulle lada, mica su auto da 100 milioni!