Affidabilità 1.3 Multijet

[brothersfan]

sono circa 4 anni che questo motore è in commercio e devo ammettere che dalle piccolissime segnalazioni che ho avuto,è uno dei motori piu affidabili degli ultimi anni...

ecco gli unici problemi che mi hanno segnalato:

-rottura rarissima della filettatura del gruppo completo del porta-filtro gasolio....spesso comunque è da imputare alla trascuratezza dei meccanici che stringono troppo il copoerchio;

-qualche caso di rottura della girandola dela pompa dell'acqua ,che essendo in plastica-bachelite si rompe o addirittura si spacca;

-qualche lamentela sul consumo un po esagerato di olio:molti mi hanno riferito di consumi nell'ordine di 2litri ogni 9-10000 km.....cmq il difetto sparisce col passare dei km;

-2-3 casi di rumorosita eccessiva della catena della distribuzione.....c'è da dire che le auto in questione avevano 240.000km(punto mj) e 270.000(y mj)...quindi non lo reputerei un vero e prorpio difetto,ma piu che altro ordinaria manutenzione...

e a voi che problemi danno questi motori ?

[Betha23]

sono circa 4 anni che questo motore è in commercio e devo ammettere che dalle piccolissime segnalazioni che ho avuto,è uno dei motori piu affidabili degli ultimi anni...

ecco gli unici problemi che mi hanno segnalato:

-rottura rarissima della filettatura del gruppo completo del porta-filtro gasolio....spesso comunque è da imputare alla trascuratezza dei meccanici che stringono troppo il copoerchio;

-qualche caso di rottura della girandola dela pompa dell'acqua ,che essendo in plastica-bachelite si rompe o addirittura si spacca;

-qualche lamentela sul consumo un po esagerato di olio:molti mi hanno riferito di consumi nell'ordine di 2litri ogni 9-10000 km.....cmq il difetto sparisce col passare dei km;

-2-3 casi di rumorosita eccessiva della catena della distribuzione.....c'è da dire che le auto in questione avevano 240.000km(punto mj) e 270.000(y mj)...quindi non lo reputerei un vero e prorpio difetto,ma piu che altro ordinaria manutenzione...

e a voi che problemi danno questi motori ?

LE ypsilon soffrivano di trfilaggio di olio del cambio nelle prime versioni..... poi risolto.......... per il consumo d'olio c'è il rovescio della medaglia.... il 70cv è un idrovora nei primi 15.000km........ il 90cv al contrario in 12.000km no ha consumato manco un litro!

[crobui]

la mia punto viaggia da 65000 km,l'unico problema è stato il sensore di pressione montato sui collettori di aspirazione.

[alexanderset]

La mia è a 10mila km e per ora non ha dato alcun problema...Tra poco poi la porteremo alla concessionaria per un aggiornamento riservato alle GPunto...

[Net Flier]

il turbo non soffiava abbastanza ed è stato sostituito in garanzia a 7.000km..il consumo di olio è pari allo zero assoluto..arrivo dopo 21.000 circa (la norma dopo cui si accende il service) con lo stesso olio con cui sono partito..non ho mai rabboccato in 53.000km..

[J-Gian]

In 44.000 km con il 90 cv avrò rabboccato mezzo litro o poco più, ed è successo nei primi 15.000 km.

Al tagliando dei 30.000 è stato cambiato

[gamera one]

Bel topic

nessuno sa nulla del fermo della produzione fatto un mesetto (o forse piu') a causa (se non mi sbaglio ) di un difetto della guarnizione della testa ?

nelle primissime versione si lamentava un difetto di messa in moto a freddo a causa degli iniettori !

anche se penso risolto nelle versioni successive!

[beccamorto]

Bel topic

nessuno sa nulla del richiamo fatto a suo tempo a causa della rottura della guarnizione della testa ?

non ne so nulla..
comunque la mia gp 75, nei primi 25000 km, non ha dato alcun problema al motore. forse ha mangiato un pò più olio del dovuto...

[gamera one]

scusa beccamorto !

ho modificato perche' volevo informazioni sul fermo produzione fatto dalla fiat poco tempo fa' (avevo sentito per un difetto ala guarnizione della testa ma non sono sicuro al 100%)

[Net Flier]

nessun problema riscrontato in 60.000km in un anno e quattro mesi di utilizzo..ricordo che il mio monta anche il dpf