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SEMI-OT Secondo me la versione da comprare della Cherokee sarà quella col 2.0, stando a quanto ho letto le critiche delle prove erano legate principalmente al 1.6 ibrido, che però erano praticamente obbligati a proporre viste le rivali. Forse l'errore è quello di far passare troppo tempo tra la commercializzazione del modello e l'introduzione del 2.0, che rischia di arrivare quando il modello si sarà già fatto una brutta nomea.
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Se vuole Stellantis, elettrica e con buone occasioni sul nuovo/km 0, oltre alle già citate Grizzly e C3 Aircross, ci sarebbe anche la gemella Frontera. Due tagli di batteria, con la batteria piccola (44 kWh LFP) l'autonomia è così così, anche per la non eccelsa efficienza. Da valutare se le prestazioni sono adeguate alle loro aspettative (non è la classica elettrica con potenza mostruosa).
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Oggi
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Considerando quanto sta venendo criticata la Cherokee da stampa e non, non sono sorpreso che venga silurata abbastanza presto, alla fine le uniche Large della precedente gestione che sopravviveranno sono Charger (che a quanto pare subirà delle modifiche col MY28) e Recon che riceverà anche powertrain ICE/xHEV.
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Saranno entrambe qualcosa in stile Ioniq 5.
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Che differenza c'e' ? Faranno la solita cagata Stellantis di provare a coprire 2 segmenti con una sola auto.
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Ma quindi è un crossover? Avevo capito fosse una hatchback
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Ascoltando cosa si dice in Francia, niente phev ma probabile un HEV sui 170-180cv sempre su 1.2 ma con batteria seria. Non ricaricabile quindi inadatta alle flotte in italia. Se il phev non arriva prima di inizio 2018 , sarà troppo tardi perché ci sarà il tonalone nuovo con phev a 2 livelli di potenza.
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L'ha avuta, e infatti lui la stava pure sfruttando...
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zakk si è Iscritto alla Community
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Tonale usato di un anno o due
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Io lo trovo bellissimo ...per i seguenti motivi: Linee molto pulite Fari anterori sottili senza sdoppiamento per gli anabbaglianti nella parte inferiore Porte posteriori controvento con apertura elettrica che prima si spostano indietro e poi si aprono verso l'esterno. Sedili anteriori girevoli per effetto salotto. Lo schermo gigante si solleva solo a motore spento per funzione cinema ....soluzione migliore rispetto allo schermo che scende dal soffitto visto su MB e BMW che costringe i passeggeri a guardare un film a testa inclinata con facile rischio x la cervicale..e poi in questo caso anche quelli anteriori possono vedere lo schermo ...mentre su altre era limitato ai passaggeri posteriori come dare x scontato che tanto davanti c'era lo chauffeur ...
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