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Io credo che una nuova Pandina sia fortemente soggetta ad eventuali mancati restringimenti nella normativa antinquinamento. Con l'E7 siamo già molto al limite per vendere delle ICE/MHEV, se poi ci saranno ulteriori restrizioni, allora l'eCar potrebbe benissimo sostituire Pandina. Altrimenti, prevedo un restyiling pesante dell'attuale assieme a quello di 500 332, magari adottando una motorizzazione HEV...
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Ghibli fantastica ma secondo me sarebbe diventata la storia uso 159 la vendetta, pianale derivato da segmento superiore e automaticamente più peso, ma con investimenti sui materiali si poteva limare anche su quello volendo però boh.
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Al netto che, purtroppo, la Allroad è via via diventata sempre più fighetta nel tempo e meno "fuoristrada" come lo era la prima serie; trovo però lodevole il fatto che ci sia sotto un v6 diesel (oltre a un full hybrid). Non sono molto d'accordo, anche se le auto chiappone mi piacciono si ne qua non, sull'utilizzo della carrozzeria della RS6, per due motivi: in fuoristrada o presunto tale, avere quei passaruota non aiuta, per cui è in antitesi con lo scopo "offroad" dell'auto sminuisci la RS6 che avrà gli stessi lamierati. Detto questo, sicuramente meglio della A6 liscia, ma grazie ai lamierati della RS6 appunto.....per me è bella....ma non c'entra nulla con quello che deve rappresentare una versione Allroad.
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Anche con 20 cm in meno di macchina, e assumendo anche l'assenza di qualche accessorio* rispetto alla coeva Maserati chi mai avrebbe comprato, a parte i soliti noti, una Alfa Romeo che costa quanto una Maserati ma solo un po più piccola? *Che automaticamente diventa inderogabile per un Alfa Romeo e quindi motivo di non acquisto. Senza contare che con gli ADAS sempre più obbligatori oramai c'è sempre meno da poter tagliare sotto questo aspetto.
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È a discrezione ma non ho ancora capito se delle versioni o dei mercati così come il logo che si è visto essere sia G R I Z Z L Y che F A S T B A C K..
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Di solito il motivo per cui il finestrino delle portiere posteriori viene diviso in due è proprio quello eh 😉
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Sì
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Fascia posteriore da fare verniciare al carrozziere appena esce dal concessionario. Per il resto confermo gran presenza su strada dalle foto.
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secondo me sarebbe stato molto più intelligente fare Giulia e Stelvio sulla piattaforma a tp di Ghibli e Levante La avevi in casa a costo zero rispetto ai 2mld investì per Giorgio e potevi usare quei soldi per sviluppare una gamma completa e una rete commerciale Alfa - Maserati e un piano di marketing aggressivo contro la triade e l’impegno nel Motorsport (Lemans) Io l’ho avuta la ghibli ed è stata una macchina fantastica un livello superiore sia di guida che di finiture interne rispetto alla serie 5 che avevo dato dentro. Il 99% dei compratori che la usa in strada non si sarebbe accorto della differenza dei due pianali. Poi con i soldini in cascina avresti potuto fare le Phev per il mercato europeo e non uscire dal mercato completamente. Io la vedo così
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in realtà ricordo ai tempi di Tavares, il mjet €7 in questione era il 2.2 Pratola Serra per veicoli commerciali con basamento in ghisa (quindi NO Giulia e Stelvio).. poi per il 1.6 Mjet €7 era spuntato un video di un tizio che riportava da fonti sicure da Carmagnola Teksid che stavano lavorando su un 1.6 diesel €7, e da li la notizia era stata riportata da riviste e youtuber più o meno famosi. Ma ultimamente sono tutti spariti
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Mi son perso un dettaglio. La fascia posteriore dei fari sarà in tinta carrozzeria o nera?
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Ragazzi la sportback batte la grizzly 3-0 tripletta di Messi La sportback farà strage di vendita se saranno intelligenti a prezzarla bene E sopratutto VENDERLA E CONSEGNARLA SUBITO DOPO IL LANCIO, non come la Grande Panda. Bisogna sfruttare la novità al lancio.
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Complimenti per la recensione e per i due veicoli come il diavolo e l'acquasantiera. Io possiedo una 124 spider quindi mi piacerebbe provare anche una macchina più estrema e pistaiola come l'Elise.
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Sono riuscito ad andare in garanzia e mi sostituiscono il cuscinetto ruota sx, a quanto pare era difettoso (quindi cambiano tutto il mozzo sx) speriamo funzioni
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Non posso credere che fra gli autopareristi non ci sia qualche puzzola, ma solo amici di puzzole... Quindi dato per scontato la loro presenza, ne approfitto per un sentito ringraziamento.
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Da Quattroruote.it https://share.google/H0s9ZeKrWvXaLQJIp
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Ora che ci penso, potrebbe essere una trovata per abbassare completamente i finestrini posteriori, senza che rimanga del vetro in vista come sulle cugine?
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Questa per me e' la piu' bella in assoluto. E dal vivo e' anche meglio
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Qualche tempo fa ci fu anche una puntata di Grand Tour in cui James May guidava una (bellissima) Gamma Coupé Ovviamente non sto dicendo che in Stellantis abbiano scelto il nome per questo, probabilmente l'hanno fatto solamente per la forma della carrozzeria, però comunque quello show aveva un gran bel seguito, magari un minimo può aver contribuito alla (minima) popolarità del modello negli ultimi anni.
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Il rischio che accadesse c'era, dato che CT voleva riproporre Smart versione LATAM/India anche in EMEA, ma l'AD Citroen del tempo si oppose fortemente. Risultato: Smart modificata per l'EMEA e Vincent Cobée mandato a spasso
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Diciamola tutta: il nome Gamma riporterà alla berlina del passato solo pochi intimi del marchio e dintorni. La stragrande a cui questo bel suvvetto è indirizzato non credo interesserà molto. Ci hanno provato col nome e con l'arcuatura del padiglione. Secondo me (per fortuna) non ci sono riusciti.
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