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La scelta si è ridotta a queste 4: 1) Skoda Octavia berlina (berlina familiare per eccellenza, ottimi consumi, abitabilità, bagagliaio discreto e con il nuovo motore anche 170cv) con motore full hybrid (prossimo ad essere selezionabile), versione selection ma con aggiunti sedili, cerchi, colore metallizzato e vari pack.... presumibilmente con il nuovo motore di listino siamo sui 40.000€ (da scontare) 2) Honda Civic (la più sportiva, veloce e bella da guidare, inoltre quella che consuma meno, e la più affidabile come motore ed elettronica....pecca sull'infotainment e sul bagagliaio di soli 410lt) versione sport con colore metallizzato, listino 41.000€ (da scontare) 3) Dacia Striker hybrid 155 Journey con colore metallizzato, city pack e cerchi da 19' (super accessoriato, bagagliaio enorme, abitabilità ottima, consumi discreti per la stazza, ed esteticamente discreto e non fa effetto suv mastodonti....pecca sull'infotainment, elettronica non raffinatissima ed interni scarni) costa a 31.300€ (da scontare quanto meno con il ritiro usato) 4) Renault Symbioz E-TECH SERIES esprit Alpine full hybrid E-Tech Series 160 con colore metallizzato (bagagliaio secondo solo allo striker, consumi un pelo meglio dello Striker e meglio rifinito dentro....ha però motore più vecchio e peggiore rispetto allo striker, minor bagagliaio/abitabilità e con meno accessori viene di più) viene 32.200€ che è già prezzo promozionale (quindi si potrà scontare poco altro anche ridando indietro il mio usato). Cosa ne pensate?
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quoto, Honda HRV a livello di interno dà la paga anche a una RAV4, motivo per cui non sono molto attratto dalle Toyota. Discorso diverso per il quale invece sto prendendo in seria considerazione Kia Niro, gran bel bagagliaio e abitabilità interna ottima . Insomma il cerchio si è ristretto a Honda HRV e Niro
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(ri) provata a distanza di 3 anni, rispetto alla pre restyling noto un bel miglioramento estetico, frontale molto ben riuscito. Motore 1.2 stavolta turbo 100 CV che è quello che serviva, l'aspirato non è tagliato per questa auto. Buona la guida e tenuta anche in autostrada, ho usato la modalità sport ma secondo me è più un placebo che altro. Grosso difetto la visibilità, anche all'anteriore. Il kit retrovisore+telecamere adas ruba tantissimo spazio e questa è la visibilità per uno come me che non è manco un gigante. Tutto sommato, promossa, in particolare per l'upgrade fatto con il facelift.
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Praticamente hanno smantellato la produzione di auto a ruote basse e anche l'unico crossover compatto dovrebbe essere sostituito a breve Potrebbe anche esserci una carrozzeria ISO Fiesta old mentre arriva la nuova, ma è un discorso OT
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Sono totalmente d'accordo, il posteriore di HR V è molto comodo e ben sfruttabile. Però se serve baule meglio Corolla Cross o, ammesso rientri in budget, ZR V restando in Honda anche se ZR V ha un baule sacrificato.
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Sia chiaro, preferisco di gran lunga la Fiesta alla Puma ma trovo comunque strano che stiano mettendo a punto un'auto da rally basata su un modello fuori produzione da tre anni
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In qualità di proprietario di una Fiesta ST pre-facelift, non posso che approvare la scelta del frontale.
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Portare uno sport per miliardari in uno dei paesi più poveri del mondo...mi sembra una cosa saggia e ponderata
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La Luce?? A parte che è un'auto da 500.000,00€ non puoi usare la stessa base per un auto da 60.000 ma poi sono anni che Ferrari e Fca prima e Stellantis non fanno più parte della stessa azieda, tanto vale usare le basi BMW 🤣🤣 In questo tempo i cinesi, manca poco, passano dal foglio bianco all'auto in concessionaria
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Diciamo che non è "praticamente un altro motore" ma decisamente migliorato (si spera) in alcuni aspetti critici. Se non erro è stato pure premiato, in passato, ed ha ottime caratteristiche (prestazioni, rumorosità, coppia, migliori di altri "piccoli). Semplicemente un motore a 4c e con cilindrata maggiore è decisamente migliore su auto di una certa stazza, come tanti 1000 3c pompati; dunque, su queste va più che bene, su una Compass/Gamma meno adatto.se guardo i dati salta fuori che "il boom" sono poche migliaia l'anno. forse vedete sempre le stesse tre o quattro. a me sembra una sorta di alternativa al motorino per ricchi più che la tanto decantata rivoluzione urbana. peraltro voglio vedere quanti la prendono, la usano qualche mese e poi o se la dimenticano o se ne sbarazzano. guardate che a me non dispiace affatto, anzi come oggetto lo trovo anche ben riuscito. però non venitemi a raccontare che non sia un mezzo dall'uso più che residuale.
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