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la M si è vista a porte chiuse
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740€ per 4 ammortizzatori (2 nuovi + 2 rigenerati) su una Jazz del 2009 non è proprio economico, ma visti i prezzi Honda originali capisco la scelta. Qui al nord mi è capitato di spendere 650-700€ per 4 KYB su auto simili. EV come la Smart #3 hanno tagliandi ridicoli (o gratis), ma poi quando toccherà cambiare batteria o componenti specifici vedremo quanto si ride...
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Dichiarazioni che fanno capire il livello di disperazione raggiunto: il premier della Bassa Sassonia, azionista al 20% di VW, chiede lo spostamento in Germania di tutta la produzione cinese del costruttore. https://www.reuters.com/world/china/key-volkswagen-shareholder-pitches-producing-china-car-models-germany-2026-06-28/
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Beh in usa parte da 35000. Solo 5000 euro in più della vecchia Compass. Essendo fatta in Messico non dovrebbe essere troppo costosa. Prezzata a livello di Toyota RAV4 awd cioè intorno ai 48000 secondo me non sarebbe male. X3 costa molto di più. A livello di motore è paragonabile anzi direi meglio di una tayron. Forse più che il prezzo il problema sono le emissioni dato che comunque c'è solo 4x4 e che in effetti sarebbe prezzata molto vicino a Compass 4xe quindi gli pesterebbe i piedi.
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Le hypercar stanno diventando come gli album dei cantanti. Anche quando un Big rilascia qualcosa ci si dimentica in fretta con tutte le cose che escono.
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In Nord Europa sulla pre-Super non era disponibile né AC né clima automatico sulla 2.0TS, mentre per le altre motorizzazioni erano optional Della Super invece ho trovato solo la brochure NL delle V6 dov'è di serie il clima automatico.
Di questa mi ero completamente scordato… 😅- 26 risposte
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Oggi é scaduto l'embargo delle prove dei giornalisti. Qui sotto il video del sempre ottimo Chris Harris che sembra esserne davvero entusiasta:- 26 risposte
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No, la 4xe dovrebbe arrivare in abbinamento al powertrain PHEV. Cherokee verrebbe prezzata troppo in alto (e già la Compass non è di primo prezzo), e con un powertrain che a quel prezzo inizia ad essere difficilmente preso in considerazione. In US è prezzata in linea con la RAV 4… qui è EU è la Compass ad avere prezzi e dimensioni similari. Più che la Cherokee (siamo in quota X3), il full hybrid di Cherokee ci starebbe stato alla grande in EU, su Compass e cugine.Sul montante metterei un simbolo o un' orma stilizzata che richiami il grizzly (ovviamente studiata bene)A me continua a piacere questo trend stilistico di Fiat inaugurato con la grande Panda. Non dico che quest’auto mi faccia impazzire, però la vedo ben collocata nel settore di appartenenza. Le sedan mi piacciono indubbiamente di più, ma se il mercato vuole suv questo si deve dare, e questa grizzly fa il suo sporco lavoro. Avrei osato qualcosina di più per il montante posteriore, però mi rendo conto che per un contenimento dei costi più di tanto non si poteva faremai vista una restyling senza clima, ma non posso escludere che qualche lotto l'abbiano fatto
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