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Ti dirò, piuttosto che una Captur rimarchiata...
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Questi stanno alla canna del gas. Sono andato sul sito americano per curiosità e hanno ancora in gamma la vecchia ASX. 16 anni di auto.
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Comunque, esteticamente non è assolutamente male...tutto il resto (ma proprio tutto) è davvero discutibile...
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Molto rassicurante, più Vw che Audi...
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Questo bidone attrarrà i vecchi proprietari di Ulysse, Phedra e simili...non saranno tanti, ma è sempre qualcosa...
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Non metto in dubbio il progetto o l’estetica, alla fine è un po quello che fanno i vari carrozzieri oggi che prendono “donor car” e ne realizzano “fuoriserie” costose (a volte riuscite altre meno), quanto all’identità che voglion dare ad Osca…. Tra la marea di marchi e modelli che vende DR secondo me Di Risio poteva conservarselo Osca solo per fare queste sportive in serie limitata senza crearsi la gamma parallela di suv cinesi
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Dico la mia : oggi gli italiani sono sostanzialmente poveri rispetto a quello che costano le auto Lancia checche se ne dica e’ un marchio debolissimo, o comunque non da surplus nemmeno rispetto a un Renault , anche perché le lancia Reali , quelle costruite , non quelle di 40 anni fa , sono le y su base Panda svendute tra l altro La nuova y ( che mi piace ) non è stata recepita come qualcosa di modaiolo o figo Unico motivo per cui poteva sperare di distinguere dalle altre utilitarie Nella realtà come il nucarote fa Intendere la maggioranza che la critica sostanzialmente farebbe sacrifici per comprarla , e sacrificio per sacrificio meglio puntare su qualcosa di più figo o modaiolo come ad esempio Yaris Ps da fastidio anche a me leggere critiche e sputtanamenti su un auto che sostanzialmente non ha nulla di meno delle concorrenti
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Anna1Kowalska si è Iscritto alla Community
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Mamma che tristezza Mitsubishi comunque, al netto di poche felici eccezioni sono sulla buona strada per diventare una DR in scala globale.
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Non avevo capito fosse 4 metri e 76, non che siano pochi ma pensavo fossimo ormai oltre i 480 cm nel seg.D, invece non hanno esagerato ulteriormente. Ci sarà una versione passo lungo per la Cina?
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Non si sono nemmeno accorti che il disegno della portiera è diverso in questo "disegno" rispetto alle altre immagini. Nell'immagine di apertura però il pannello porta è differente. Quello che preoccupa, almeno me, non è la base (anche se ho temuto potesse essere Elise, per un momento) o la guidabilità (se verrà curata dall'ing. Fedeli, come dice l'articolo) ma la qualità costruttiva e percepita, sia fuori che dentro (dove non mi aspetto che cambino anche solo una cucitura). Si sa dove sarà fatta e/o da chi? Il 2027 è vicino...Immagino (spero, più che altro) sia una misura che include gli specchietti retrovisori, alcune case li includono nelle dimensioni (per ragioni che mai capirò).
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Ma . . . è una Leaf rimarchiata o sbaglio?larga 2200? Si può portare con la patente B?- 6 risposte
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Vabeh non sanno più che farci con 'sto nome...Ciao. Sono indeciso se cambiare la mia Tucson Full-Hybrid di 4 anni e 62k Km. Il dubbio si pone perché sono al limite dei 4 anni imposti dalla L.104/92 per il cambio dell'auto potendo usufruire dei relativi vantaggi. Il prossimo anno dovrei cominciare a pagare il bollo. Ci sono da sostituire gli pneumatici etc. Sta per arrivare la nuova carrozzina, più grande della vecchia, che da aperta ci sta al mm nel bagagliaio della Tucson. Sono indeciso fra riprendeere Tucson perché mi piace il modello attuale, però non mi piace quello in divenire (stile Santa Fe) ed ho paura che con l'arrivo del nuovo modello possa subire una svalutazione eccessiva. Oppure prendere Peugeot 5008. La mia indecisione riguarda la motorizzazione: restare sul Full-Hybrid o passare al plugin. Faccio 15k km annui, o poco più, la maggior parte in città o comunque entro gli 80/100 km con delle puntate in autostrada da 1200 tra andata e ritorno 2 volte l'anno. A parte i preventivi che ancora non ho, che ne pensate delle 2 vetture? Grazie a tuttiBeh per i numeri che potrebbe fare, potrebbe diventare oggetto da collezione! 🫠 La porta ed il padiglione non verranno toccati, ma il resto si… Comunque dal teaser si vede che il risultato è più che gradevole e che ci ha lavorato un team di designer professionisti.Direi che hanno fatto un buon lavoro, mi piacciono gli interni ed e materiali utilizzati mandando in pensione il piano black.Lo sketch è super stirato, infatti le proporzioni non combaciano, però si vede nei dettagli che la base è la Lotus Emira. Ed anche in questo caso riusciranno a rovinarla aggiungendo dettagli a sproposito senza alcun senso stilistico ed aerodinamico, per esempio l'enorme griglia frontale che a questo punto penso sarà per metà chiusa. Ho chiesto di adattare lo sketch sulle proporzioni della Emira. Mi ha modificato il posteriore mettendo quello di Emira, ma almeno ci si può fare una idea di come rende il frontale. Non vedo il perché dovrei andare a comprarmi questa invece dell'originale Lotus.
Beh, credo che la ispezioneranno e controlleranno tutto in maniera dettagliata prima di valutarla definitivamente
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