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Grazie per le le vostre risposte. Avenger 4xe sta effettivamente in lista. Duster non le piace e, comunque tenderei ad escludere il GPL, sia per l'esigua percorrenza annua che mi porta ad evitare ulteriori complicazioni/possibili rogne, sia per l'assenza di distributori in città. Ho visto solo adesso che nel primo messaggio ho scordato di specificare che, in caso di acquisto, si valuta sia nuovo che usato fresco (max 3 anni / 50k km). Inoltre il 4x4 non è tassativo: se c'è meglio, se non c'è, va bene uguale.

Però non è ancora chiaro se fanno 1 o 2 D

A Parigi mi sembra prevista una concept car.

Non avendo un linguaggio stilistico completamente differente da quanto hanno stoppato, se non per la fanaleria posteriore, non credo vogliano portare concept a breve, ma almeno potrebbe esserci una preview della new Tonale.

Credo che la chiusura di Seat a favore della "novità" Cupra sia il primo segnale degli effetti dell'invasione dei marchi di massa cinesi. Stesso destino toccherà ad altri marchi generalisti e, azzarderei, near-premium in difficoltà. E' comunque evidente agli occhi di tutti che Vag fondando il brand Cupra ha rischiato tanto, ma dal nulla è riuscita renderlo attraente e desiderabile, rubando clienti a marchi importanti come la stessa Alfa Romeo.

Quando vedo la fornacella sul frontale di ste nuove Mercedes, penso subito alla stufa che usava mia nonna 35 anni fa per riscaldarsi le gambe 🤣... Frontale pesantissimo mamma mia...

Non è brutta ma non mi trasmette nulla boh, una lavatrice come le altre (sarà il bianco boh 😂)...ma i cerchi sono da 25"?

...visto il lancio "prossimo" di questi modelli che porteranno necessariamente nuovi concetti stilistici non è che per caso è prevista l'uscita di qualche concept?

...visto il lancio "prossimo" di questi modelli che porteranno necessariamente nuovi concetti stilistici non è che per caso è prevista l'uscita di qualche concept?

Che il futuro, non molto lontano, parla di BEV, credo che dovrebbe essere un fatto acquisito ormai. Gli USA sono un caso particolare a causa della attuale amministrazione

Evolvendo il concetto

Chiamalo scemo

Il collega che 10 anni fa si è comprato la Giulietta tjet a GPL full optional con interni in pelle adesso è in fissa per la Tesla Model Y. Se le Alfa le vogliono vendere solo in Italia possono anche farle solo termiche, ma per altri mercati una BEV all'altezza di quello che propone la triade e la concorrenza cinese è indispensabile.

Visto che hanno motore Ford doveva dire Fiesta

Non credo che nel 2030 ci sarà la stessa maggioranza che c’è adesso al parlamento EU…

DIGGIA: MOTOGP, DI GIANNANTONIO: "IN KTM NON DOVRO CERCARE DI TIRARE FUORI IL MASSIMO DAI PEZZI SVILUPPATI PER QUALCUN'ALTRO" Fabio Di Giannantonio alla testata Crash.net, ha spiegato perchè ha scelto di lasciare la VR46 per andare in KTM. "È stato davvero difficile. È stata la squadra che ha salvato la mia carriera, e che in qualche modo, l'ha anche cambiata. Quindi sarò sempre molto grato a loro. Ma ho dovuto guardare anche al mio futuro, e per come stavano le cose, la scelta migliore per il mio percorso era entrare in un team ufficiale come la KTM". L'italiano ha aggiunto: "Qui sono il numero uno della VR46, ma non lo sono per Ducati, che ci dà una moto ufficiale, ma non sono pezzi costruiti specificamente per me. Ed è un pò diverso, anche perchè siamo piloti e abbiamo stili di guida diversi. In una squadra ufficiale, non devo cercare di tirare fuori il massimo dai pezzi sviluppati per qualcun'altro". Vedremo.....

Toto è un grandissimo +*"#;!:', però lo vorrei al posto delle salme che deambulano al muretto Ferrari......

La tua firma calza a pennello, @j !!! 😅🤣🤣

Concordo a pieno con quanto detto sopra! Ho una Giulia vettura di cui sono estremamente soddisfatto che comprerei di Nuovo domani ad occhi chiusi e come me anche tutte le persone che ho intorno che l'hanno, anche con chilometraggi importanti benzina e diesel tutti estremamente soddisfatti e siamo tutte persone appassionati di auto a 360 gradi quindi non roba da tifoseria ma tutti concordiamo sul fatto che un eventuale erede "ricarozzata" con know PSA e componentistica PSA se la possono tenere. Voglio che sia fatta da ingegneri Italiani con know italiano e non roba PSA perché se volevo una francese mi compravo una francese ed in tal caso il gruppo PSA non l'avrei considerato manco per sbaglio! Anche perché mettetala come volete da mio punto di vista noi italiani siamo tre spanne sopra, per fare andare bene quella ciofeca di Puretech alla fine ci abbiamo messo le mani noi! È già non accetto una FIAT travestita da Citroen, a maggior ragione un ALFAROMEO anche nel basso gamma, perché nell epoca che erano della Fiat travestite almeno erano comunque progettate da italiani con know italiano e sapevano ben differenziare il prodotto specialmente a livello tecnico cosa che oggi non è! Personalmente finita l'era delle exFCA Giulia/Stelvio/TONALE attuale, Panda MK3/500 a patto che non facciano roba "all'italiana" non avrò alcun interesse a comprare i loro prodotti e come me tutte le persone che hanno acquistato in passato nella galassia FCA appunto perché roba Francese non la vogliono.

Avrebbe anzi ha una logica ineccepibile. Però emotivamente già sappiamo come sarebbero accolte delle Alfa segmento D con significative componenti cinesi.

Non c’è nulla di scontato. Nel 2024 chi negli USA avrebbe scommesso sul gran ritorno degli 8 cilindri non elettrificati ?

Da "GP2 engine" a "Fiat Punto" è un attimo

VW ha intenzione di chiudere SEAT. In pratica, Cupra diventerà solo un altro attore secondario dell'attuale mercato, pur possedendo un potenziale distintivo – sebbene, a mio avviso, debole. È proprio ciò che ci auguriamo Filosa faccia con DS. Tavares si è dilettato a sperperare risorse in quel marchio inutile, lasciando nel contempo deperire la gamma destinata al mercato statunitense; un mercato che, in prospettiva, avrebbe potuto salvare alcuni dei marchi di nicchia europei. Dato lo squilibrio complessivo, Lancia potrebbe andare incontro alla stessa sorte.

Bene Ferrari 3 e 4 allora