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Mi son perso un dettaglio. La fascia posteriore dei fari sarà in tinta carrozzeria o nera?
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Ragazzi la sportback batte la grizzly 3-0 tripletta di Messi La sportback farà strage di vendita se saranno intelligenti a prezzarla bene E sopratutto VENDERLA E CONSEGNARLA SUBITO DOPO IL LANCIO, non come la Grande Panda. Bisogna sfruttare la novità al lancio.
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Complimenti per la recensione e per i due veicoli come il diavolo e l'acquasantiera. Io possiedo una 124 spider quindi mi piacerebbe provare anche una macchina più estrema e pistaiola come l'Elise.
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Sono riuscito ad andare in garanzia e mi sostituiscono il cuscinetto ruota sx, a quanto pare era difettoso (quindi cambiano tutto il mozzo sx) speriamo funzioni
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Non posso credere che fra gli autopareristi non ci sia qualche puzzola, ma solo amici di puzzole... Quindi dato per scontato la loro presenza, ne approfitto per un sentito ringraziamento.
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Da Quattroruote.it https://share.google/H0s9ZeKrWvXaLQJIp
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Ora che ci penso, potrebbe essere una trovata per abbassare completamente i finestrini posteriori, senza che rimanga del vetro in vista come sulle cugine?
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Questa per me e' la piu' bella in assoluto. E dal vivo e' anche meglio
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Qualche tempo fa ci fu anche una puntata di Grand Tour in cui James May guidava una (bellissima) Gamma Coupé Ovviamente non sto dicendo che in Stellantis abbiano scelto il nome per questo, probabilmente l'hanno fatto solamente per la forma della carrozzeria, però comunque quello show aveva un gran bel seguito, magari un minimo può aver contribuito alla (minima) popolarità del modello negli ultimi anni.
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Il rischio che accadesse c'era, dato che CT voleva riproporre Smart versione LATAM/India anche in EMEA, ma l'AD Citroen del tempo si oppose fortemente. Risultato: Smart modificata per l'EMEA e Vincent Cobée mandato a spasso
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Diciamola tutta: il nome Gamma riporterà alla berlina del passato solo pochi intimi del marchio e dintorni. La stragrande a cui questo bel suvvetto è indirizzato non credo interesserà molto. Ci hanno provato col nome e con l'arcuatura del padiglione. Secondo me (per fortuna) non ci sono riusciti.
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teniamo conto che le immagini non sono perfettamente comparabili...
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Non è proprio proprio lo stesso a dire il vero…
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Che a sua volta era C3 Aircross brasiliana del 2022 che al mercato mio padre comprò 😅
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Se mai esisterà una versione 7 posti di Grizzly, spero adottino almeno la luce laterale delle cugine C3 e Frontera, sennò con tutta quella lamiera chi siede dietro ti denuncia per sequestro di persona...
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bella, curioso di sapre che consumi ti dà e recensione in generale.
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Beh il sotto scocca quello è, il finestrino ed il parabrezza quelli sono, la Smartcar idem. Cose note comunque.
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Effetto gradevole sì ma con una sensazione di già visto come la Ypsilon. Aspettiamo di vederla dal vivo. Certo farla uscire una motorizzazione "nuova" mhev/hev/phev, 4c di cilindrata maggiore avrebbe avuto un effetto di "esclusività", almeno iniziale; 'sto piccolo 1,2 non verrà percepito bene....
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GIro porte di Aircross evidentissimi.
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mettiamo che a bordo ci siano 5 persone corpulente, che pesano 100 kg l'una. Fanno 500 kg, mettiamo che abbiano 100 kg di bagaglio. Il peso totale dell'auto in marcia sarebbe di 3100 kg! Siamo al limite della patente C! E se dovesse in queste condizioni trainare una roulotte, o un carrello?
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Più volte la Fiat ha iniziato sullo 0-0 se non in vantaggio...Il problema è il "durante" se aggiorni la gamma in qualche modo (dai motori agli allestimenti etc), fai "marketing" e non abbadoni l'auto a se stessa, allora riesci a giocartela. Non puoi ragionare con la mentalità 80-90s quando con Uno/Punto si andava avanti anni senza nessun "intervento" piazzando decine di migliaia di auto al mese...
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