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Ricordo che, da bambino, le Mercedes erano le auto preferite da cui derivare eleganti carri funebri. Per un ultimo viaggio fatto con una certa eleganza. Oggi, se dalle ultime Mercedes brutte come questa tirassero fuori un carro funebre, il rivoltarsi nella bara del caro estinto potrebbe generare elettricità per un piccolo paesino, se collegato a un generatore come se fosse una turbina eolica. Sto esaurendo la fantasia per ingiuriare le nuove Mercedes, giuro!
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Io ho visto delle forze G importanti nel momento di utilizzo dei thruster quindi sicuramente non stradale o comunque non utilizzabile dalla persona ma solo dalla macchina come strumento salvavita. Io ci vedo un'applicazione per la sicurezza (anche se vorrei vedere la pressione reale del serbatoio che mi preoccupa in caso di incidente): 1- un'auto potrebbe stabilizzare il volo in caso di incidente evitando le piroette 2- in caso di richio inevitabile di scontro con l'auto che precede (magari ferma, tutti abbiamo in mente almento un incidente così) potrebbero farti saltare per evitarla. 3- in caso di sbandata o perdita di aderenza potrebbe rimetterti nella traiettoria corretta Detto ciò, non sono nella testa di Elon, quindi non saprei che senso abbia voluto dargli. Mi piacerebbe fosse quello che ho scritto io ovviamente
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paragone inesatto col GPL visto che l'Italia il petrolio non lo produce e anche di GPL ne raffina pochino. Un po' più corretto, invece, su fotovoltaico e elettrico in generale, se non fosse che la produzione di rnnovabili in Italia credo sia acnora più bassa ella media europea (anche perché il territorio non sempre aiuta)..
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ma è un pò lo stesso stravolgimento che ha fatto la Ferrari Luce, questa ha stupito per le acrobazie, quella ha stupido per la bruttezza ma in entrambi i casi 2 giorni dopo sui social viene citata la Multipla nei meme dedicati ad entrambi. non ho sentito persone stracciarsi le vesti sul wow "abbiamo la macchina che vola". Piuttosto ho colto scetticismo. perchè poi alla fine se presenti una roba che non serve a nulla finito l'hipe dell'effetto wow resta quello che hai presentato: una roba che non serve a nulla.
Oggi
ma puoi essere franco quanto vuoi, cosa c'è da scusarsi? però rileggiti bene quello che hai scritto, perchè non è sbagliato. Cito: "Volenti o nolenti questa cosa ha dimostrato di funzionare, ai posteri dire se sarà utile o meno." ok, siamo d'accordo sia una "cosa". Adesso però ho bisogno di capire io per poter rispondere in maniera più circostanziata: La cosa che hai visto saltare nel video per te ha l'utilizzo di un'automobile? Qual'è secondo te l'obiettivo di questo show? Tua opinione ovviamente, io ho la miaConfermo, da noi (come in tutt'Italia) fecero un casino con le ultime alfanumeriche bianche, basti pensare che a fine febbraio 1999 assegnarono il lotto AT WF...Non mi capacito di come Mercedes possa partorire cose del genere di continuo...... il buon gusto, questo sconosciuto ormai.Ancora su Punto 1° serie 176: L'idea inziale , secondo me, era piu originale dei fari verticali sui montanti. Proponeva un innovativo portellone con un lunotto molto avvolgente. Molto probabilmente nell industrializzarla...diventava difficile nascondere il montante all interno del portellone perdendo l'effetto bolla del lunotto. Mi domando il perche del tergicristallo sul faro sx anziche al centro del lunotto !!🤔 Frontale piuttosto tristerello .... ( Molto Palio )
Leggevo che il motivo del prezzo basso delle BYD è che si producono tutto in casa, l’85% dell’auto è prodotto da BYD tramite le sue controllate, il restante sono solo gomme, cerchi e vetri e roba minore, quindi hanno il controllo su tutto. La strategia è ispirata a quella europea e giapponese degli anni 70 e 80…. BYD inoltre controlla anche la logistica e soprattutto l’Export. Altre aziende cinesi che seguono il modello BYD sono Geely (70%) Chery (65%), quest’ultima anche se forte su export è in ritardo in quanto si affida ancora a terzi per assemblaggi. Tesla China sta al 46%. Invece noi europei abbiamo rivenduto aziende di logistica e componentistica…
