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Partiamo dal presupposto che è difficile renderla brutta, ma mi pare un evidente tentativo di portare più linee radicali su un corpo vettura troppo tondeggiante (a partire dai fari) che fin dall'inizio seppur bella non convince tanto quanto la precedente: il problema è che lo fa stravolgendo il frontale aggiungendo appendici che ne snaturano la forma e la fanno somigliare a ciò che fu fatto col restyling di Grande Punto, snaturando un design pulito che a questo punto poteva e doveva rimanere tale.

Oh niente, mi rimangio le prime impressioni... è bella!

Nei fatti si , ma la maggior parte dei marchi sta seguendo un percorso simile.

basterebbe farci un profondo facelift......alla fine BMW ha fatto così con la Mini e il risultato è incredibile.

Avrei lasciato in tinta la cornice della "bocca", ma alla fine non è un cattivo facelift...

Si ma Twingo da cui deriva mi sembra già ridotta all'osso, non vedo cos'altro possano tagliare per farla costare significativamente meno. IMHO punteranno sull'estetica da mini SUV.

A me piace. Molto

Se ho ben capito , Stelvio salira' di categoria e di prszzo, andando a fare concorrenza alle varie x5 . Il posto di Stelvio sui 460/ 470 sara' preso da new tonale.

L'attuale Spring (ormai fuori listino), dopo l'ultimo MY con batterie LFP era pure aumentata parecchio, viaggiava sopra i 20000 euro per la versione più accessoriata (forse non ne volevano vendere troppe, boh 😅) Questa, a rigor di logica, dovrebbe costare almeno qualcosa in meno rispetto a una Twingo, o no?

Bella Trieste ❣️

Quindi inizialmente nuovo nome perché questa si sarebbe posizionata più in alto rispetto a Spring che sarebbe rimasta in listino nel progetto della vecchia dirigenza. Quindi o sono riusciti ad abbassare il prezzo di questa al livello di una attuale Spring o hanno deciso che tenere in vita entrambe non conveniva

Credo che il collega si riferisse alla DSN7, il listino credo che sarà più o meno quello.

A me quell'odore di plastica simile a quello che avevano le prime Matiz mi mancherà. Scherzi a parte, o la caratterizzano bene rispetto a Twingo oppure la propongono ad un prezzo veramente competitivo, su quest'ultimo ci spero davvero poco.

Molto contento per il V6 intermedio, speriamo che anche qui si possa avere (almeno optional) lo scarico sportivo per il Nettuno che ha debuttato su GranTurismo. Quanto alle modifiche estetiche abbiamo già detto abbastanza, speriamo che magari il paraurti delle Modena (di cui mi pare non ci siano foto) sia più guardabile.

Immagino, ma fra le sorellastre C5 aircross e DS N°8 ci sta dentro un'altra utilitaria come tender...

Dai amici di Dacia, forse stavolta potrete vendere una vera auto e non una barzelletta con le ruote(ine).

Vero, ma rimane il fatto che hai una grossa fetta di clienti (che stupidamente pensavi si sarebbe drasticamente ridotta) che continua a chiederti auto non BEV, quindi per XC40/60 non avendo previsto nuove generazioni l'unica via è questa. Poi ribadisco, secondo me sono invecchiate benissimo, e sempre secondo me la clientela che si rivolge a Volvo non cerca le linee fresche e di rottura, quanto pulizia, eleganza e understatement.

Che orrore, sembra si siano staccati pezzi di paraurti. Non so come Klaus busse riesca a stare ancora a capo del design

Da qui si apprezza decisamente di più. Ma è proprio la sorella della francese. Sia fuori che dentro.....

Nuova?

L'unico vero appunto è aver voluto mantenere l'intera portiera anteriore della DSN7 che ha comportato l'adozione delle scalfiture sulla fiancata che IMHO poco c'entrano con la pulizia della fiancata di Ypsilon. A parte questo è un bel prodotto ben disegnato. Sul suo successo, IMHO dipende da quanto vorranno spingerla con le flotte (tra l'altro solo italiane quindi un mercato ridotto per pachidermi da 4.70m) unico vero mercato di riferimento, però chissà qualche nostalgico della seg. D Lancia potrebbe ancora esserci in giro e potrebbe essere quanto meno incuriosito da questo cassone.

Si sono messi d’impegno per rovinare questo povero marchio

Dai amici di Dacia, veloci, che sono curioso di vedere se può essere una buona soluzione per il babbo

Confermo la bontà del prodotto. È uscito molto meglio di quanto mi aspettassi. Con piccole aggiustature sarebbe risultata meno familiare alle sorelle. Ma è oro colato che esista. Bravi

Beh......l'articolo ha srotolato a giugno 2026 quanto ci siamo sempre detto qui. Stelvio e Giulia solo elettrici che schiantatisi contro la realtà sono stati soppressi (diciamo che mi fa specie quando parlano di Giulia e Stelvio che costavano 100 k l'uno........e li ti schiantavi completamente se li promuovevi col marchio Alfa in queste configurazioni). Linee abbattute, investimenti andati alle ortiche. E secondo me hanno fatto anche bene. Quello che non evidenzia è che Cassino funzionerà a scarto ridotto fino a fine 2027 con Stelvio e Giulia. Nel frattempo in questi mesi si guarderà come impostare la gamma alta di Alfa e Maserati........e allestito tutto dopo l'ingegnerizzazione siamo al 2030 (e da San Tommaso che nel frattempo passa a BMW attendo con qualche capello in meno). A me le NDA fanno anche un pò ridere: devo tacere, magari come fornitore faccio investimenti e poi tutto va in fumo e si fa spallucce???? Io fossi in situazioni del genere sarei incacchiato come una biscia, altro che NDA........e ricominciamo il giro dicendo "scusa mi sono sbagliato"........... Dall'altra parte Filosa che con sano realismo approda su modelli più coerenti al mercato ma mi auguro che i fornitori li abbia risarciti (se ci fossero)