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Uhm… l’unica piattaforma che salta è Large LP3. Sul medio/piccolo, Small aka One EV arriva il prossimo anno, mentre sul piccolo si è anticipato con l’aiuto di Leap. 500ev > ‘30 sarà sulla rinnovata eMini.

Nel senso che le hanno sviluppate senza poi mandarle in produzione perché la richiesta per le EV non era quella che si aspettavano, come nel caso di Giulia e Stelvio EV.

😉 Ottima recensione, e soprattutto ottima osservazione sulla PANDA !

In che senso?

Fra jogger e bigster ci ballano 6 mila euro però. Cmunque non sono ancora riuscito a capire bene quanto sia alta da terra questa striker... E' una specie di allroad?cross?

Continuo a non capire,visto che mi son perso quei momenti,come abbia fatto hamilton a passare terzo da secondo. E comunque da Ferrarista non ho moltissimo da esultare se non per la vittoria di tappa di leclerc... Ma per il mondiale non c'è niente di cui essere contenti. Antonelli andava come un treno con gomme MEDIE con oltre 30 giri sopra. Ha vinto leclerc che in classifica ha 80000 punti di svantaggio. A lewis avrebbe fatto comodo arrivare minimo secondo. Antonelli ha preso qualche punto lo stesso. Vero che qua la ferrari doveva essere straumiliata e non è successo... Però qua ogni volta che ci credo un po',dopo arriva una doccia fredda. Non è che la mercedes si romperà sempre eh

Questa mi piace particolarmente. Fatta la conta di quello che offre, anche i prezzi sono estremamente interessanti. L'approccio Geely che studia design in Svezia, sfrutta il know how Volvo e, per il mercato europeo, ricede gli assetti e l'esperienza di guida, mi piace abbastanza.

Ma non del phev Stellantis. Poi teniamo a mente una cosa: nessuno compra una Phev perché la vuole, la prendono solo quelli obbligati. E da 80 a 100 km in elettrico non cambia niente, il giudizio per una Phev è quanto piu simile è a quella macchina che si vorrebbe, ovvero il tanto amato gasolio che andava bene. Chi è fuori da questo loop si prende una BEV. Quindi, una Phev si giudica quasi esclusivamente su quanto consuma a batteria scarica. E prove di quello Stellantis francamente ne trovo davvero poche per poter farne una critica circostanziata. Poi vacci in vacanza con 260 litri di bagagliaio..... però la Giulia no perché non è station vero?

Basterebbe mettere una regola stupida tipo: se la SC entra a meno di tot (x es. 5/6) giri dalla conclusione del GP, al completamento del primo giro la SC devia e si fa seguire ai box, dove le macchine si fermeranno in pit lane senza poter essere toccate dalle squadre, e resteranno in coda come facciamo tutti a ferragosto in autostrada; quando la pista è libera, escono di nuovo tutti, accodati alla SC nello stesso ordine in cui sono entrati, e dopo un giro, la SC esce e la gara può riprendere per gli ultimi giri; se vuoi cambiare le gomme, le cambi dopo la ripartenza. Così hai risolto contemporaneamente il problema del consumo carburante, della sicurezza, e dello spettacolo, senza fare un inutile trenino per tutti i giri fino alla penosa conclusione. Una roba del genere...

Le cinesi vanno evitate. Leggo intorno 500 euro al mese per un NLT, in questa fascia di prezzo trovi Tonale Plugin...sicuro che sia fuori budget? Fai un giretto.. Noleggio Auto Lungo TermineAlfa Romeo Tonale MY26 - Noleggio Lungo Termine | Finrent.itScopri la nostra offerta per la Alfa Romeo Tonale MY26 e richiedi oggi un Preventivo Gratuito senza impegno.

Sull'utilità di Jogger credo ci siano pochi dubbi, visto anche il costo d'acquisto che rimane accessibilissimo anche nelle versioni più complete (ad esclusione della full hybrid). Mancanza "gravissima" visto che sembrava una cosa certa (e che io stavo aspettando 🤣).

La VSC secondo me non è male, anzitutto le auto vanno più piano e c'è più tempo per togliere le auto incidentate , la safety è troppo troppo lenta come procedura (idem a le mans dove infatti le usano sempre meno). Anche per Hamilton decisione discutibile, il pilota si aspettava una penalità F1 | Hamilton spoilera la doccia fredda: "Credo che verrò penalizzato" - News - Formula 1 , adesso tutti diranno che non hanno avuto abbastanza tempo e/o che erano in lotta e quindi non ci hanno fatto caso. E' come se nel calcio ad un espulsione non seguisse la squalifica ........ :) :) :) :P

Tra Panda e Aygo, Panda tutta la vita. Aygo ha solo il vantaggio di avere un buon motore, ma il resto (costo manutenzione, abitabilità, bagaglio, ecc) non c'è storia, Panda!

Il PHEV di VW fa 100 km in solo elettrico e ha la ricarica DC Un bel po', giusto per dirne una

Nella stagione 2021 si è puntato alle ripartenze dopo la bandiera rossa. E abbiamo avuto Abu Dabhi. Ma ricordo anche Imola 2021 e altre gare, tra cui Melbourne 2023 con il macello creato da Sainz e altri alla ripartenza. Sicuramente finire le gare in maniera così moscia non è bello e concordo con te che vada trovata una soluzione. Doppietta sfumata ma Ham mica ha scontato la penalità durante la sosta? Semplicemente il pit non è stato perfetto è ha perso la posizione da Russell. Comunque per l'ennesima volta Hamilton critica il simulatore Ferrari e da quando Luigi ha iniziato a farsi i fatti propri i risultati si stanno vedendo. Dal Canada si sta vedendo un altro mondiale, o meglio un'altra Ferrari. Kimi è una bestia poco da dire! Mentre Russell, che ho sempre stimato, sta diventando insopportabile a livelli esagerati. Spero solo che in MB sappiano cosa fare e non si facciano travolgere da un improvviso orgoglio britannico perché per quanto visto fino ad ora la differenza tra i due piloti è notevole

Ma non era in crociera?

Ci sono prove a sostegno? Io non ne ho viste ancora..

Nessun problema, sto provvedendo in quel di Torino a togliere la pista d'atterraggio per impedirti di rientrare dalle vacanze. 😂

Perché la roba dopo averla sviluppata devi pure mandarla in produzione e loro si sono fermati perché avevano fatto male i conti anche su quello.

Grazie, ma le ho scartate perchè le rate del leasing/finanziamento sono troppo fuori budget. Poi io ho la Terramar, la Formentor è quasi un doppione.... Comunque grazie mille Beckervdo!

Lo spiegone dei commissari: https://www.the-race.com/formula-1/lewis-hamilton-keeps-british-gp-f1-podium-yellow-flag-infringement/

Tiguan rispetto una 3008 ha batteria piu piccola, autonomia maggiore, emissioni piu basse

Credo che però non ti abbia inchiodato a quella velocità, perché ti saresti ritrovato con molta probabilità con un'auto che si sarebbe spostata sulla destra o sulla sinistra e l'auto si sarebbe trovata in una fase di ribaltamento. Lo dico perché a me in autostrada mi è passata davanti una Volpe e il RADAR ha fatto azionare gli ADAS e trovandomi ad una velocità di 130/140 km orari la mia Renegade ha abbassato il pedale del freno ma con delicatezza, come se mi dicesse poi regolati tu . Credo che questo l' ADAS lo calcola , sennò sia te che io ci saremmo ribaltati , correggimi se sbaglio, ma dovrebbe essere così .

Non vorrei salire di categoria, anche perché d'altronde una macchina principale (Renegade 150 CV automatica) la ho ! La Panda Hibrid è non solo piacevole guidarla in città ma anche spaziosa per chi è seduto sul sedile posteriore, lo sto' dicendo perché l'ho presa due volte in noleggio. Purtroppo nella vita non ci si accontenta mai, a volte non ci si accontenta mai sulle cose della vita, (io sono uno di quelli ) certamente non tutti siamo così, e questo è anche un bene ! La Panda Hibrid è un'ottima City Car ma vorrei fare una chiamata alla TOYOTA e fissare un appuntamento per provare la AYGO X HIBRID in città, la sua comodità e se ha una piacevole guida su strada .

Lamborghini, da quando ha lanciato la Countach, è sempre stata più chiassosa esteticamente rispetto alla norma. A me la Urus non è mai piaciuta gran che, anzi tutt'altro e questa, devo ammettere....che è davvero troppo tamarra. Automobili che non resteranno nel cuore di nessuno una volta andate fuori produzione e quindi non più "alla moda".