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La Rafale? È talmente di successo che non ne ho mai vista una in giro….eppure di Renault (altre) ce ne sono tante.

Se gurdiamo il dichiarato 8,9 della Rafale e 10,2 della 3008 Ripresa 80-120: 5,6 la rafale e 6,9 la 3008

Direi molto sulla carta dato che ha velocità massima di 180kmh e 0-100 in 9 secondi, quindi b1 secondo meglio di 3008

Vediamo che motorizzazioni offre, e a quale prezzo ... di sicuro sarà full-hybrid e PHEV

Come detto, la Rafale parte con un full-hybrid da 200 cv

Viste ieri a Torino e mi son piaciute (molto) entrambe. Miei 2 cents: Non c'è da temere circa la scarsa larghezza: non sembrano trabiccoli Volumi equilibrati: temevo il muro del terzo montante cieco e del portellone sulla SUV e un sedere "in frenata" sulla Fastback (tipo Arkana), ma in realtà non è così. Si nota il filone stilistico della Grande Panda ma non sembra lei in versione allungata: secondo me hanno personalità distinte dalla sorellina Entrambi i colori le stanno molto bene Ho avuto modo di entrare nell'abitacolo: sembrano complessivamente ben fatte e non sanno da povero; plancia semplice ma piacevole (display centrale purtroppo spento), sedili morbidi, componentistica assolutamente dignitosa. Fascia centrale in tessuto gradevole e rumore in chiusura delle porte (anche posteriori) solido. Dietro molto spazio per le gambe e adeguato anche per la testa Baule immenso e con doppio fondo Se dovessi scegliere, sarei parecchio indeciso

La continuità del buco di 5/6 anni minimo come accade oggi con Levante e QP 🤣

Il problema è che ormai la fama di 'sto maledetto 1.2 è talmente negativa che la gente si dimentica che al posto della cinghia c'è la catena adesso, si grida allo scandalo a prescindere. E se altri modelli di altri costruttori montano un 3 cilindri su barconi da 1.700 kg la lamentela finisce dietro un "Che pessima scelta". Ma se il modello è di un marchio italiano, l'italiano medio si trasforma nell'odiatore seriale che disprezza con tutte le sue forze qualsiasi cosa batta il tricolore nostrano. Sono le stesse persone che volevano una Bravo SW e quando hanno avuto Croma hanno detto no, sono gli stessi che volevano un'Alfa TP e quando hanno avuto Giulia hanno detto "Eh ma i LED...". Questo non è un modello senza difetti, anzi. Ma siccome è un'italiana, e per di più una Lancia, i difetti valgono 10 volte tanto

In quel segmento con quel target è tutta una questione di prezzo.

Io resto perplesso come sempre dai titoli, "il SUV da 20000€ che sembra una Lambo", e i commenti "moriremo tutti", "possiamo chiudere" eccetera. Mi sembra solo l'ennesimo clone con una estetica tirata, tesa, scopiazzata. Venderà perché costa poco. Comunque la Urus con 3 cilindri già esiste e si chiama Peugeot 408 ma come sempre Stellantis resta umile

Se ci ha messo becco Vidal su questi cosi brasilani è piú che probabile l'ispirazione Peugeot.

In primis ho dimenticato di votare al Sondaggione :( ...in secundis che circuito penoso ragazzi...

Esatto, a me sembra che volevano forzatamente copiare il frontale Peugeot e han cercato di modificarlo😅

Non so se in questa frase si cela la conferma della futura produzione di Giulia e Stelvio II, o se con continuità intende quella attuale...sarei felice per la prima ipotesi, mentre per la seconda, con 500pz al mese che continuità hai?

Non sono entusiasta di quest'auto, ma al netto delle necessarie condivisioni con le sorelle, a me sembra molto Fiat, e migliora gli stilemi della Grande Panda. Opel, anche se non brutta in assoluto, mi sembra quella più anonima.

Vedendo il video, ridimensiono il mio precedente giudizio...solito minestrone estetico cinese: 5 e 7 sono molto più personali. E' ovviamente sicuro un discreto successo commerciale, anche se con 26000€ mi farei la Grizzly e non sta Lambo dei poveri...

questa si mangia le C SUV e le B SUV europee se la piazzano veramente a 26k con motore termico o ibrido.

Puro delirio. Ci prendono per scemi.

Sto circuito è na cagata pazzesca

Parere personale... orribili, dissonanti incoerenti anche qui. Ovviamente è solo il mio gusto.

Roba da impigliarsi con le borse...

Per questo i top manager sono pagati così tanto... 😜

Gemini: Osservando il posteriore di questa Fiat Grizzly (con le sue linee squadrate, la grande superficie verticale e soprattutto i gruppi ottici posteriori costituiti da segmenti a pixel orizzontali disposti a griglia), l'impatto visivo richiama immediatamente l'estetica dei robot, dei mecha e dei supereroi dal design geometrico tipico della cultura pop, dei manga e dei fumetti. Ecco alcune somiglianze celebri che si avvicinano a questo stile: I Mecha dei Super Robot Storici (Anni '70/'80 - Go Nagai / Sunrise): Grrenizer (Goldrake) o Getter Robot: Molti robot classici dei manga e degli anime presentavano griglie di aerazione, feritoie o dettagli pixelati sul volto, sulla bocca o sulla maschera che ricordano molto la trama geometrica a pixel dei fari di questa vettura. Vultus V / Combattler V: Nei mecha classici a componenti scomponibili, le maschere dei robot sono spesso caratterizzate da intagli orizzontali, tagli netti e simmetrie squadrate molto vicine al look industriale e massiccio di questo portellone. Personaggi Marvel e DC Comics (Caschi e Volti Robotici): Cyborg (DC Comics): La metà cibernetica del suo volto e i visori tecnologici di alcuni dei suoi design alternativi presentano spesso pattern a barre luminose o a matrice di LED che ricordano la firma luminosa posteriore della vettura. Ultron (Marvel Comics): Le versioni più squadrate, robotiche e spigolose di Ultron o dei suoi droni presentano griglie frontali (nella zona della bocca o degli zigomi) formate da fessure orizzontali multiple, che richiamano lo schema geometrico di questi fari. Visione (Marvel Comics): Più che per la forma, la combinazione tra la piattezza geometrica della fronte e le linee tecnologiche orizzontali evoca il design cibernetico dei sinoidi. Il retro di questo SUV adotta un linguaggio di design "pixel-art" retrò-futuristico che strizza l'occhio proprio ai cartoni e ai fumetti di stampo sci-fi dei decenni passati.

Gli stilemi sono ok, è la base che non c’entra nulla con i presupposti del concept PuRa

se parliamo di design esterno, onestamente mi pare esattamente l'opposto