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certo che comunque, la "fazione" francese di Stellantis è affezionata ai montanti neri eh........

Foto postata su Fchat, questo sarebbe la « Luce »?🤣

Quella al centro è la STLA Frame in variante REEV.

meno male che dovevano farle solo elettriche......

La C-Suv annunciata ieri sarebbe la C-Cross sulla nuova STLA One, poi c'è sempre la nuova Tonale su STLA Medium.

sono d'accordo. l'ultima carta da tentare per evitare la chiusura dovrebbe essere un B Suv o un C suv.. e invece questi cos'avevano messo in programma? B hatch e C hatch (i due segmenti più in flessione a causa della domanda delle rialzette) e un D Suv (terreno di elezione della triade..). é la strategia alla base che ha ucciso il rilancio nella culla.. non la bontà o meno del modello ypsilon in sé secondo me... ma bon, ormai credo sia troppo tardi.

I B-suv ormai sono il core del mercato. Venderebbe meglio di Ypsilon.

A me pare la piattaforma attuale Leapmotor quella 🤣 tra l’altro anche nelle slide sulle nuove E Car hanno messo l’attuale T03 accanto la 2CV 🤣🤣🤣

aridaje con le interpretazioni... ragazzi la presentazione non è stata scritta in alfabeto cuneiforme, è tutto chiaro: la c suv, se mai ci sarà, è ovvio che sarà il ricarrozzamento di compass. fiat ha presentato quell'agghiacciante locandina che dice tutto solo a guardarla. qualche quadriciclo elettrico insieme a citroen e i cloni in arrivo di auto già da anni in commercio. il messaggio è chiaro: strizziamo il limone il più possibile e vendiamo gli stabilimenti a qualche cinese.

Solo Peugeot ha mostrato due modelli seg. C che credo siano nuova 308 e nuova 308 sw, dato che sono a guida bassa.

Credo prima , per me vendono il marchio e Cassino entro pochi mesi

Per diventare un produttore "europeo" e fare lobbying sui governi e sull'UE

Hanno sempre il timing sbagliato. Quando c'era da puntare sull'ibrido hanno pensato all'elettrico. Ora che sono proiettati al 2030 con il termico resteranno al palo. Entro il 2030 segnatevelo che questi si sbarazzeranno del marchio.

Infatti il fatto che su blog e social ognuno stia interpretando un po' come vuole, è al 100% una loro responsabilità, è questo il fatto.

ma scusate la slide Alfa non era uguale alle altre in cui si menzionava la gamma attuale, i modelli extra in arrivo e nessuna specifica sui rinnovi degli esistenti? Non ho capito perché il panico è scoppiato su Alfa ma non sugli altri marchi sinceramente.

Ma la Giulietta degli anni '50 non era mica una specialty, come non lo fu la Giulia originale e la Giulietta 116. Dal dopoguerra Alfa andava comunque a coprire tutto il mercato, pur con prodotti di livello diverso rispetto a FIAT o altri generalisti. Oggi cosa dovrebbe fare, diventare una sorta di Lotus? Che tanto anche loro sono finiti a fare il SUV elettrico

Beh Small nasce come piattaforma full electric, per cui la versione con propulsione termica sviluppata dopo si è dovuta adattare.

Tutta questa confusione deriva da una presentazione pessima.

Immagine più a sinistra: sbaglio o si intravede la linea di scarico che passa parallela al brancardo, e non più al centro, in modo da avere il pavimento piatto? Si vede anche nella versione al centro

Grazie perché certe volte mi sembra che stiamo qui a parlare di una realtà alternativa

Ma no!!! c-UV non sostituisce il tonale!

Comunque oltre ad AlVolante anche il Sole 24 Ore titola uguale: https://www.ilsole24ore.com/art/alfa-romeo-cancellate-nuova-stelvio-e-giulia-arrivera-c-suv-AIEealDD Altri siti e blog invece stanno sul vago o non menzionano (nel titolo), ho dato un’occhiata rapida a Google news, però insomma se non fosse vero la casa madre dovrebbe chiarire perché non è il massimo come situazione…

Chiamarla 2ev sarebbe geniale...

La Giulia e la Stelvio difficilmente sarebbero i capolavori che sono oggi, ma è comunque interessante immaginare come sarebbe l'Alfa Romeo se il gruppo VAG l'avesse acquistata all'epoca.

Rischia di uscire una 849 col frontale disegnato bene