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A me OF sta simpatico, ma per non aver sostituito la Punto nel 2018 meriterebbe il licenziamento istantaneo a mio avviso. 😂

Puzza di auto schilometrata. Se ti va, prova con carfax + storico manutenzioni Altrimenti, guarda altri esemplari

According to him Grizzly is the best car in the universe and can replace 4 different cars with a single model but unfortunately it isn't like that. Francois to my memory is one of the worst executives ever. P.S. To me OF is something else.

Post da incorniciare. L'usato, in tutti i casi, è una scommessa, prima di tutto con sè stessi e la propria voglia di rischiare il "bidone", a fronte di un più o meno cospicuo risparmio rispetto al nuovo.

Io da, quest'anno infatti ho smesso di seguirla, anche la 24h interesse 0. Uno sport con le regole truccate che neanche posso conoscere non mi interessa Entro in questi topic solo per votare ad cazzum al sondaggione ❤️

In realtà la discussione (quella a pag. 1, eh) era partita da quando e come, a suo tempo, le ammiraglie generaliste basse si sono andate ad estinguere. Ma a conti fatti, sono d'accordo con te: più che estinguersi, si sono andate a trasformare soprattutto in qualcosa di altro Ammiraglie sempre basse, ma più o meno "premium", Suv e crossover di taglia media o grossa, anche generalisti Secondo me, tra i generalisti, anche monovolume grosse prime e Mpv poi, hanno soddisfatto quell'utenza che cercava, più che il mezzo di prestigio, il mezzo spazioso da sovraccarico.

Se continua così, tra poco mi comprerò una Gamma senza sapere che fosse già in vendita.

Esatto. Per un attimo ho pensato riesumassero qualche Thema 8.32 d'ordinanza 🤣 Cosa possiamo aspettarci da una gestione de genere? ieri è stato l'anniversario della nascita di Vincenzo Lancia. Neanche un accenno, come invece hanno fatto in Ferrari nel caso del Drake.

una volta almeno nei topic ( e sui social) si poteva discutere/lamentarsi del BoP, ecc, cercare di capire come poteva andare la gara in base ai valori, ora che è tutto segreto non c'è niente da dire.... ottima mossa social ACO

Indiscrezioni sui prezzi o si sa già tutto visto che orami circola tutto senza camuffi...?

Però qui secondo me stai mettendo un distinguo che ci allontana dalla questione di auto generaliste "grosse" ce ne sono a volontà, pure troppe... se uno vuole una generica auto di grandi dimensioni e non premium, ha una scelta molto ampia oggi. Per il volume, per l'immagine percepita... mi viene da dire che c'è più scelta oggi addirittura; e mi viene anche da dire che in percentuale il circolante è andato tutto più su, sia di segmento "nominale" che di dimensioni effettive. Poi, che in Europa nel segmento generalista grosso siano tutte rialzette, è un distinguo che percepiamo solo noi indiani nelle riserve... Sempre per restare in Honda: se a qualcuno non basta la lunghezza di Civic, un modello più grosso se lo può comprare, non è che non ci sia. L'offerta esiste. Alto? Basso? Lo vediamo solo noi. A questo punto il tema si divide: 1) la scomparsa delle grosse generaliste non SUV: verissimo (e anche le premium non se la passano benissimo) 2) la scompara delle grosse generaliste (tralasciando l'altezza): no, non sono scomparse affatto. Sono dati da LLM... però figura che la fascia 4,75-5,00 m oggi copre 11,5-12,0% del venduto, mentre 30 anni fa copriva il 7-9%. Altro che scomparse, anzi, ce ne sono fin troppe per strada 😒 Un altro rilievo è che sta cambiando la natura dei segmenti tra D e E, specie nel premium. Le D sono cresciute fagocitando per dimensioni il segmento E; di contro, le E "con l'etichetta" si sono trasformate in roba sempre meno fatta per essere fruibile come un'auto normale: ormai è più roba specializzata come incrociatore da autostrada o come taxi, per la larghezza ma soprattutto per il passo esagerato. Hanno smesso di essere "il macchinone" ingombrante ma utilizzabile da un cristiano come una macchina normale. E a maggior ragione è normale che i produttori generalisti non coprano più quel segmento, oppure lo fanno con roba altrettanto specializzata (es. Staria). Mi verrebbe da dire che il D ha fagocitato del tutto il segmento E "normale", e di conseguenza sta venendo meno la distinzione tra E e F.

Comunicato stampa Via Stellantis.

Per citare Rutelli "...è un problema di gusti ma tutti sono assolutamente leciti "

quoto 100% la regola aurea sull'usato è che il grande affare semplicemente non esiste, specie sui portali online e per i modelli popolari.

Perché hanno messo l'obbligo di schierare due auto e partecipare a tutte le gare e la cosa ha fatto saltare l'intesa con i vari costruttori

forse intendeva la fantaGAMMA Lancia

ok, scusato! ti concedo typo solo perché "errore di battitura" è oggettivamente troppo lungo 😅

Si ma la notizia per Lancia era stata data così Fino ad oggi, al contrario degli altri marchi, non si sapeva con che vettura

beh dài, anche la serie 1 "fanalona" a.k.a. "Trudy" non è proprio un esempio di bellezza ;-) comunque tornando alla Grizzly, i fanali posteriori sono veramente tirati via, ma con la fascia nera il tutto è molto più leggero.

Preferisco la 'normale' alla fastback, ma non sono uscite male entrambe secondo me

prezzo basso, pochi km, molti proprietari e interni consumanti sono ottimi indizi per tenersi alla larga, anche senza spendere soldi in carfax e simili.

Ho vissuto a Londra per 4 anni, era solo un typo 😜.

altresì detta "notizia" (e se poi proprio vogliamo fa' l'ammericani, "news" come sostantivo non si declina, è sempre plurale)

il fascione in tinta mi piace molto di per se...ma credo che nel complesso ci stia meglio quello nero che dissimula un po' il posteriore a me qua invece piace e nemmeno poco