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Esatto. Per un attimo ho pensato riesumassero qualche Thema 8.32 d'ordinanza 🤣

una volta almeno nei topic ( e sui social) si poteva discutere/lamentarsi del BoP, ecc, cercare di capire come poteva andare la gara in base ai valori, ora che è tutto segreto non c'è niente da dire.... ottima mossa social ACO

Indiscrezioni sui prezzi o si sa già tutto visto che orami circola tutto senza camuffi...?

Però qui secondo me stai mettendo un distinguo che ci allontana dalla questione di auto generaliste "grosse" ce ne sono a volontà, pure troppe... se uno vuole una generica auto di grandi dimensioni e non premium, ha una scelta molto ampia oggi. Per il volume, per l'immagine percepita... mi viene da dire che c'è più scelta oggi addirittura; e mi viene anche da dire che in percentuale il circolante è andato tutto più su, sia di segmento "nominale" che di dimensioni effettive. Poi, che in Europa nel segmento generalista grosso siano tutte rialzette, è un distinguo che percepiamo solo noi indiani nelle riserve... Sempre per restare in Honda: se a qualcuno non basta la lunghezza di Civic, un modello più grosso se lo può comprare, non è che non ci sia. L'offerta esiste. Alto? Basso? Lo vediamo solo noi. A questo punto il tema si divide: 1) la scomparsa delle grosse generaliste non SUV: verissimo (e anche le premium non se la passano benissimo) 2) la scompara delle grosse generaliste (tralasciando l'altezza): no, non sono scomparse affatto. Sono dati da LLM... però figura che la fascia 4,75-5,00 m oggi copre 11,5-12,0% del venduto, mentre 30 anni fa copriva il 7-9%. Altro che scomparse, anzi, ce ne sono fin troppe per strada 😒 Un altro rilievo è che sta cambiando la natura dei segmenti tra D e E, specie nel premium. Le D sono cresciute fagocitando per dimensioni il segmento E; di contro, le E "con l'etichetta" si sono trasformate in roba sempre meno fatta per essere fruibile come un'auto normale: ormai è più roba specializzata come incrociatore da autostrada o come taxi, per la larghezza ma soprattutto per il passo esagerato. Hanno smesso di essere "il macchinone" ingombrante ma utilizzabile da un cristiano come una macchina normale. E a maggior ragione è normale che i produttori generalisti non coprano più quel segmento, oppure lo fanno con roba altrettanto specializzata (es. Staria). Mi verrebbe da dire che il D ha fagocitato del tutto il segmento E "normale", e di conseguenza sta venendo meno la distinzione tra E e F.

Comunicato stampa Via Stellantis.

Per citare Rutelli "...è un problema di gusti ma tutti sono assolutamente leciti "

quoto 100% la regola aurea sull'usato è che il grande affare semplicemente non esiste, specie sui portali online e per i modelli popolari.

Perché hanno messo l'obbligo di schierare due auto e partecipare a tutte le gare e la cosa ha fatto saltare l'intesa con i vari costruttori

forse intendeva la fantaGAMMA Lancia

ok, scusato! ti concedo typo solo perché "errore di battitura" è oggettivamente troppo lungo 😅

Si ma la notizia per Lancia era stata data così Fino ad oggi, al contrario degli altri marchi, non si sapeva con che vettura

beh dài, anche la serie 1 "fanalona" a.k.a. "Trudy" non è proprio un esempio di bellezza ;-) comunque tornando alla Grizzly, i fanali posteriori sono veramente tirati via, ma con la fascia nera il tutto è molto più leggero.

Preferisco la 'normale' alla fastback, ma non sono uscite male entrambe secondo me

prezzo basso, pochi km, molti proprietari e interni consumanti sono ottimi indizi per tenersi alla larga, anche senza spendere soldi in carfax e simili.

Ho vissuto a Londra per 4 anni, era solo un typo 😜.

altresì detta "notizia" (e se poi proprio vogliamo fa' l'ammericani, "news" come sostantivo non si declina, è sempre plurale)

il fascione in tinta mi piace molto di per se...ma credo che nel complesso ci stia meglio quello nero che dissimula un po' il posteriore a me qua invece piace e nemmeno poco

Ciao a tutti, volevo condividere un progetto che abbiamo appena iniziato, si chiama "Swiss Super Cars" un nuovo formati di Swiss World TV dedicato alle auto iconiche e soprattutto alle storie e alla passione dei loro proprietari. Per la prima puntata abbiamo scelto una Ford Mustang Convertible del 1966, che abbiamo raccontato e filmato sulle strade del Canton Ticino, passando tra le Colline del Mendrisiotto, Stabio, Melano, Bissone e il Ponte Diga di Melide. Non abbiamo voluto realizzare una classica prova dell'auto: l'idea è raccontare la macchina, il suo proprietario e la storia che li unisce, lasciando spazio anche al suono originale della Mustang e ai paesaggi attraversati. E' la prima puntata e il format è appena nato quindi mi farebbe piacere particolarmente conoscere il parere di altri appassionati; critiche e suggerimenti sono benvenuti.... Ford Mustang 1966: una leggenda americana sulle strade del Ticino

Se è stata molto maltrattata potrebbe anche essere, comunque per tagliare la testa al toro fatti dare tutto lo storico delle manutenzioni e tagliandi effettuati con le relative fatture e una ricerca su Carfax.

Comunque incredibile, eppure all'annuncio del nuovo regolamento mi pare che le reazioni fossero state abbastanza positive, come si è arrivati a 6 mesi dall'inizio del mondiale a dover fare i saldi di fine stagione per trovare qualcuno che voglia partecipare? Vero che nel frattempo il mondo automotive ha subito praticamente una rivoluzione, però altri campionati (vedi il WEC) invece continuano ad attrarre case auto.

Lancia Italia l'ha pubblicato su IG 4 ore fa e su FB 3 ore fa, ma in realtà la news notizia su Stellantis Media risale ad inizio agosto: https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate/press/stellantis-attraverso-i-marchi-alfa-romeo-fiat-lancia-e-jeep-e-automotive-partner-dei-xx-giochi-del-mediterraneo-taranto-2026

mi sembra strana tutta questa usura su una rav 4 da 100 mila km. toyota non era sinonimo di qualità e "durabilità"? in verità quello che dici tu nemmeno sulla punto che avevamo (e che stava sempre fuori alle intemperie) si è+ verificato a 100.000km

Ma non l'hanno annunciato oggi, non è possibile, i Giochi sono iniziati 3 giorni fa e gli altri marchi Stellantis hanno pubblicizzato il tutto a tempo debito, il comunicato Lancia invece arrivava col piccione viaggiatore? Ce lo saremo persi noi, dai, per forza, non è possibile.

Sembrerebbe una barzelletta...