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Se si riesce a sfruttare per un paio di settimane all'anno potrebbe valere la pena tenerla e farci la manutenzione da "casa vacanza" o quanto meno quella strettamente necessaria. Altrimenti si potrebbe provare a cederla a qualche familiare per una cifra simbolica a patto che si accolli tutte o parte delle spese notarili.
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Per quanto inverosimile, in Italia è talmente pieno di paeselli, paesini e borghi che -ancora- sfuggono (e per fortuna anche) all'assalto del turismo. Magari essendoci letteralmente affianco. Cosa farei io? Bè, ci spenderei i soldi che servono per sistemarla alla bene e meglio, un pò alla volta, e la terrei, come classica casa per i weekend o per l'estate. Magari non la usate subito, ma nel lungo periodo, qualcuno dei nipoti sarà ben contento di utilizzarla. Anche perchè la Lunigiana...è un bellissimo posto. Serve solamente il tempo e l'opportunità per farci un giretto (e quale migliore di averci la casa in loco?).
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Splendida, in un colore che era molto caratteristico della versione cabriolet ma poco scelto sulla cinque porte, peccato per le condizioni non eccezionali.
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Sono stato da poco nella bellissima Pontremoli.. ma sei sicuro che non abbia un senso turistico? Il punto è che ci devi stare poi dietro. Direi che se ti affidi ad un agenzia locale mi sembra davvero inverosimile che non si possa vendere.
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Il posizionamento geografico e i limiti strutturali mi portano comunque a non consigliarne la valorizzazione, sia in ambito abitativo sia in quello ricettivo. Magari puoi abbinarla all’idea che si trovi a poca distanza dalla via Francigena, ma ci fai poco. Io procederei alla vendita, facendo leva non solo sui canali nazionali, ma anche sul passaparola locale e su qualche piccolo "intermediario" locale. Al contempo, se dopo un certo periodo non vi riesce la vendita, potreste pensare alla donazione; questa richiede un atto pubblico notarile e l'accettazione del donatario. Potreste proporla al Comune, alla Pro Loco, alle associazioni locali, alla parrocchia, ai vicini o ai proprietari confinanti, ma un ente pubblico difficilmente accetta un immobile che comporta lavori, responsabilità e costi, a meno che non abbia una funzione chiara: archivio, alloggio temporaneo, progetto sociale, foresteria per camminatori, spazio associativo. Esiste anche il tema della rinuncia alla proprietà immobiliare, ma lo tratterei come ultima spiaggia e solo con un notaio o un avvocato.
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si ma c'è anche da dire che la pole è 1,5 secondi più lenta dello scorso anno... Per livellamento si dovrebbe intendere che le macchina girino tutte nell'arco di che so mezzo secondo, non che chi vince la gara precedente dopo va un secondo e passa più lenta la volta dopo, e non ci credo che non riescano a centrare perfettamente la finestra di prestazione, semplicemente usano scentemente il Bop, per livellare la classifica, per arrivare fino all'ultima gara con i campionati aperti, e non le prestazioni. Il BoP non è il male assoluto per come la vedo io e l'utilizzo che se ne fa, ed il non poterne parlare prima, e la secretazione poi fanno capire che sono in malafede, io personalmente non seguirò la gara, e non è una questione di tifo
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Le F1 però hanno resistenza molto maggiore
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Devo ricercare meglio le differenze, ma circa 10 anni fa gli Lmp1 erano macchine da 500cv termici e 500cv "elettrici" e non avevano tutti questi problemi di rallentamenti in rettilineo, anzi. E pure loro facevano coasting per recuperare energia (e risparmiar carburante in gara). Possibile che la F1 non riesca a emulare comportamenti simili senza piantarsi in mezzo ai rettilinei?
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Motori Formula 1, dal 2027 si cambia ancora: i dettagliLa Fia, i team e i costruttori di power unit hanno deciso di spostare il rapporto tra unità a combustione e a batterie verso una configurazione vicina al 60/40 contro il 50/50 attuale. I piloti potranno restare a pieno gas per tratti più lunghi senza dipendere esclusivamente dalla carica residuahttps://www.gazzetta.it/Formula-1/08-05-2026/f1-2027-accordo-sui-motori-piu-cavalli-dal-termico-meno-dipendenza-dalla-batteria.shtml
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Quale bop? Non esiste nessun bop 😄 C'è da dire che i primi 10 sono in 6decimi,ma detto questo o decidono di farsi dare una mano da sro che a quanto pare con le GT riesce a fare un lavoro ben più accettabile, o se proprio proprio ritornare al caro vecchio successo ballast del Fia GT ogni vittoria x kg in più di zavorra o x KJ di potenza in meno almeno le regole son più chiare.
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Mi è arrivata una richiesta di un tenditore di una KUGA 2020 ibrida e fa paura...non appena posso lo posto..
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Ciao, mi appoggio alla competenza del forum per una domanda di natura immobiliare. I miei nonni materni erano originari di un paesello della Lunigiana e hanno lasciato in eredità a mia madre, unica figlia, un bilocale. Mia madre, che abita a Torino come me, è affezionata al paesello e indirettamente alla casa, ma il problema viene ora per noi nipoti/figli. Questa casa è lontana da dove abitiamo (3,5 ore di auto) e si presta poco ad un utilizzo turistico, perché andrebbe ristrutturata, è al terzo piano senza ascensore e si trova in una zona che è un pò in mezzo a tutto ma vicina a niente (ad 1 ora di auto ci sono le 5 Terre, Lucca, la Versilia). La casa è in vendita da anni ad una cifra pressoché simbolica, ma non sono mai arrivate offerte. Non ci sono attività in zona che possano renderla appetibile per un affitto prolungato. La domanda che io e mia sorella ci poniamo è: cosa fare della casa? Già ora è un costo, e lo sarà maggiormente con il passare degli anni e degli inevitabili lavori che andranno fatti, soprattutto alla facciata che dà sulla piazza del paese. Alle condizioni attuali è molto difficile valorizzarla, pertanto brancoliamo un pò nel buio. Arriviamo anche a chiederci se esiste qualche strumento per donarla. Grazie
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Peccato per la foto brutta,ero passato di fretta a piedi e mi ero promesso di rifare la foto poi mi sono scordato,dalla targa dovrebbe essere di fine 85,ha interni in pelle tipo cammello e la targhetta posteriore turbo apc system.
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Come i modelli di sopra ⬆️....anche questa sotto ⬇️ e' opera di Giugiaro o meglio della Italdesign. Il frontale da tapiro in fondo era un po' di tendenza in quei tempi...ma il profilo laterale era sin troppo banale, sicuramente dovuto dalla prerogativa di Fiat di proporre una compatta con ampio spazio nell'abitacolo in continuità con quanto già proposto su UNO e Punto 1.
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fixed Toyota e Ferrari a giocarsela con Genesis è una pagliacciata sesquipedalePer la legge dei grandi numeri prima o poi doveva accadere Peugeot in pole a Spa 😄 https://sportscar365.com/lemans/wec/spa-friday-notebook-24/
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