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Non c'è niente di travagliato, ha presentato delle specifiche che sembravano aliene all'epoca e lo erano perché semplicemente non potevano esistere, ha incassato gli anticipi e ora la macchina sarà commercializzata con una scheda tecnica che qualsiasi cinese potrebbe produrti. Ho una parola in mente ma non è "travaglio"la dimostrazione che dietro c'è semplicemente una mente malata che detta piani e tempi ... questo può comportare dei vantaggi evidenti come rapidità nell'agire ma può comportare fdm epiche come questa... la cosa più scandalosa è l'aver trattenuto una sostanziosa caparra per 9 anni per poi arrivare sul mercato con un prodotto che in comune con l'originale avrà solo il nome*cries in Alfa Romeo Milano
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Il thread ha il focus sugli stabilimenti e non su gamme specifiche presunte o reali! È stata creata un segmentazione degli argomenti nel forum per evitare i calderoni dove si parla di tutto e niente per evitare le notizie concrete si perdano tra mille post che commentano altro. Per cui cerchiamo di rispettare in primis gli utenti e poi l’operato dello staff… GRAZIEperché non hanno ancora ufficializzato Imola che si chiamerà GP Abu Dhabi, dell' Emilia Romagna, vicino San Marino ma comunque in Italia quindi del Made in Italyquel mio post dimostra quanto stia seguendo con interesse la F1 quest'annoEcco gli interni:Aperti gli ordini in Italia di tutta la gamma SCV! Comunicato stampa Via Stellantis.sai che provo la stessa sensazione? per carità penso sia lo stato dell'arte sotto tantissimi punti di vista, ma sarà la linea piena di dettagli ma non mi sono mai sciolto come invece era successo quando presentarono la 8C.. quest'ultima per quanto mi riguarda, a livello di design rimane su un livello superiore.Eviterei di fare a tutti i costi gli "umarell dell'automotive"... 😅 Il telaio monotrave non se l'è inventato una notte Mr Renard, il patron di Secma: l'ha copiato da Lotus, che lo ha ampiamente utilizzato sul modelli di successo come Elan o Esprit. È facile sparare ad alzo zero su un piccolo costruttore artigianale banalizzandone scelte progettuali che tutto sono tranne che campate in aria.. L'idea di utilizzare lo spazio del telaio come serbatoio è stata applicata su vetture monotrave al alte prestazioni come la De Tomaso Guarà o la Maserati Barchetta; non proprio due Skoda, insomma... Io le Fturbo le ho viste da molto, molto vicino (ci sono pure salito) e la mia Subaru da 280 cv era totalmente impiantata a confronto; le prestazioni in accelerazione e ripresa delle Secma erano pari a quelle di una Jaguar XKR da più di 500 cv, che faceva parte del gruppetto.
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
