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Ciao Ivan, ho guardato le impostazioni del tuo profilo e non vedo limitazioni nel caricamento immagini Assicurati solo che il tipo di file sia compatibili con il forum (se usi jpg meglio) e che non superi i 19 MB. Potrebbe esserci anche qualche limite con la risoluzione, ma di solito ridimensiona da solo. Se hai altri problemi, eventualmente scrivimi pure in privato!

Mi obbligheranno a spendere 1.000.000 di crediti in Gran Turismo per completare la collezione, per l’ennesima macchina inutile che non userò mai. Io ODIO le Vision.

217 + IVA il primo tagliando. 286 + IVA il secondo tagliando. La Giulia ha un anno e mezzo di vita e 45k km.

Ciao a tutti, Come qualcuno avrà letto nel topic di consigli acquisto, da pochi giorni sono un fortunato possessore di una Giulia 280cv benzina, acquistata usata. (2024 - 27 mila km) Apro questo topic per chiedere consiglio su una possibile estensione di garanzia ufficiale (Extended Care). L'auto ha la sua garanzia ufficiale in scadenza tra circa un mese, il concessionario in questione mi ha incluso nel prezzo un anno di una garanzia opzionale chiamata OPTEcare M super Secondo voi converrebbe anche valutare un estensione di garanzia ufficiale Alfa? Guardando online i prezzi sarebbero i seguenti: 3 anni - 60mila km 779€ 4 anni - 80mila km 2051€ (direi anche troppo qui)

Per curiosità quanto ti costa la manutenzione all'anno?

Da utilizzatore seriale di Giulia (prima 2.2 190cv e adesso 2.2 210cv), non posso che confermare, fatture alla mano. La manutenzione ordinaria ha costi molto simili a quelli di Giulietta (2.0 150cv). Giusto un 20% in più, e mi riferisco a manutenzione eseguita sempre presso la rete ufficiale.

Questo potrebbe essere un enorme guaio per Ducati, sia nell'immediato che per i prossimi anni.

Contrariamente a tutti i rumors, MM93 tarda ad annunciare il RINNOVO con Ducati. Materia del contendere non sono solo i soldi (a quelli ci penserebbe anche RedBULL) , ma anche la durata. Marc non sta bene e anche Jorge Lorenzo , andato a vederlo in pista, dice che guida in modo INNATURALE .

A detta di chi ha la Giulia con il 2.2 MJet la manutenzione ordinaria (tagliandi) non è tanto più onerosa di una seg. C diesel. Il 2.0 TDI credo che sia un buon compromesso tra prestazioni, consumi e affidabilità specie se guardi ai SUV e crossover, comunque visto il costo odierno del gasolio e il tuo chilometraggio alto ma non troppo considererei anche l'ibrido di Toyota o di Honda. In ultima istanza se proprio vuoi rimanere sul diesel sotto il 2.0 di cilindrata e consideri anche i non SUV ci sarebbero anche 308 e Astra col 1.5 HDI.

Conti veri in realtà no però più che i costi ordinari (assicurazione, bollo) mi spaventa la manutenzione. Immagino che sia molto più complessa della mia delta (sospensioni, cambio) I consumi del 2.0 VAG come sono?

Hai già fatto i calcoli per affermare che c'è questa grossa differenza di costi di gestione tra Delta e Stelvio? Ad ogni modo io andrei dritto su qualsiasi cosa di motorizzato con il 2.0 TDI di VAG, quindi Formentor, Tiguan, Golf, ecc.

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio per l’acquisto della mia prossima auto. Attualmente ho una Lancia Delta 2012 1.6mjt 105cv con circa 300000km che piano piano mi sta abbandonando quindi devo cominciare a pensare di sostituirla. Percorro circa 25000km all’anno per il 90% su strade statali con tragitti di circa 30km a tratta. Vi dico già che il sogno nel cassetto sarebbe Stelvio 160cv ma un po’ per i costi di gestione ed un po’ per i problemi noti del 2.2 (pompa olio, viti contralberi, etc) non trovo il coraggio per prenderla anche se amo follemente quest’auto. Le alternative sono la Tonale 1.6 diesel che però non mi piace tantissimo specialmente nel posteriore e ultimamente sto guardando con attenzione la sportage 1.6 diesel mild hybrid. Vorrei informazioni riguardo le auto citate (consumi, problemi noti) ed eventualmente consigli su altre auto simili. Budget 35k€ Grazie

Potrebbe scrivere il manuale delle azioni da non compiere. E' da dire che il motore era da 4 anni che era platonico, e loro erano ufficialmente ritirati quindi hanno perso tempo e probabilmente personale. Ma sarebbe una figuraccia planetaria ritirarsi dopo pochi giri comunque cambiando argomento, metterei dei grossi asterischi sulle date del Bahrein dell'Arabia saudita, se non cessano i bombardamenti la vedo dura. Idem a livello logistico, con gli Hub degli emirati chiusi è un delirio.

Ma certo, tranquilli, così magari finisco un paio di altre proposte, un pò più AM...

Se è per quello, anche le Kia e le Hyundai hanno il doppia frizione. E Kia sicuramente (presumo anche Hyundai) ha il bocchettone del carburante a sinistra 😄.

Solo come nota: il cambio cvt non e' di tutte le giapponesi. Per esempio Honda non ha proprio il cambio 😄 , Toyota usa un raffinato epicicloidale . Suzuki usa il cvt su swift, ma su quelle piu' grosse usa un robotizzato ad una frizione . Doppia frizione ( in varie applicazioni ) e' usato da Renault, Stellantis, VAG, Bmw , mercedes e Nissan .

Certo che Honda è schizofrenica in F1... nel 2009 vende l'auto vincente e tutta la baracca per 1 dollaro a Brown, salvo poi rientrare anni dopo come motorista. Poi vende tutto il comparto motori comprensivo di tecnici a Red Bull e poi rientra per il nuovo regolamento... mah.

Il paddock dice che hanno rilevato delle vibrazioni anomale del v6 che vanno a danneggiare irrimediabilmente le batterie e/o tutta la parte elettrica della PU. Se così fosse, con i motori da omologare....auguri. Sulla bontà del telaio ho qualche riserva, poiché Newey è TP, e come TP non può per forza di cose essere al 100% concentrato sul lato aerodinamico come lo era in RB. Certo, coordina lui il gruppo di lavoro, tra i quali Cardile, ma.....non può essere li con il tecnigrafo h24. Da un certo punto di vista mi spiace per la Aston come brand, ma......un po' meno per tutto quello che si era creato attorno a Newey, con alonso in ginocchio davanti a Stroll, con la Aston che a marzo diceva al mondo "buon lavoro Adrian" facendo la voce grossa nei confronti degli altri, sempre con Alonso che trasudava sicurezza nell'avere la macchina più forte di tutti i tempi. Cioè.....io ci sarei andato cauto vedendo cosa è successo quando si fanno proclamoni prima che sia la pista a decretare le cose, come ad esempio alla Ferrari negli anni scorsi. Altra nota estremamente positiva per la F1, è che magari per almeno un anno, non avremo l'ennesimo missile by Newey, e tutti gli altri relegati a semplice comparsata. Un po' ripeto, mi spiace, per Newey, per Aston, per Alonso, e per Stroll senior soprattutto.....ma dall'altra parte....mi rincuora, poiché un nome pesantissimo solo non basta a "fare primavera". Ribadisco...per me, Newey ha pisciato fuori dalla brocca come si dice, doveva tenersi l'aerodinamica e basta, dove lui è un profeta. fare da TP......probabilmente è stato un azzardo, e ci vorrà tanto tempo ed impegno da parte sua per cambiare le cose, tempo che non ha più Alonso e probabilmente, neanche più lui, per via dell'età e dell'impegno che questo sport richiede, dove ti obbliga a essere sempre al massimo. Non sarà facile per entrambi. Stroll.....vediamo quanto tempo ancora tien botta prima di buttare per aria il tavolo.

Ciao, dammi tempo fino a sera che poi verifico quale noi tecnica c'è stata 😮

in questo momento in cui il marchio é chiaramente da ricostruire (per l'ennesima volta) trovo logico che si punti su modelli facilmente vendibili. poi chiaro che effettivamente certi modelli iconici (quattroporte, granturismo..) sarebbe bello rimanessero in gamma. certo non bisogna fare l'errore commesso con GT e GC a livello prezzo.

@J-Gian

Non riesco a più caricare niente, pur avendo cancellato oltre una ventina di immagini vecchie? Qualche consiglio?

Il motore Honda è sostanzialmente in ritardo di 1 anno. Quando hanno abbandonato il progetto F1 una parte dei tecnici è andata in RB e gli altri sono andati in produzione, su progetti di nuova mobilità. Quando hanno deciso di riaprire il progetto F1 hanno dovuto ricollocare dei tecnici dalla produzione e riorganizzare il progetto, quando tutti gli altri motoristi erano partiti da almeno 1 anno.

sono d'accordo con Toni sul posteriore! per il resto é bellissima per me! 🤩