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Questo conferma la tesi che in questi anni '20 stiano tornando molte cose degli anni '20 del secolo scorso. (e il ritorno di vetusti marchi automobilistici è comunque l'aspetto meno inquietante della vicenda)
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In effetti su tutti i modelli basati sulla Golf VII, ancora più delle versioni precedenti, ci stanno richiedendo a volontà proprio i cuscinetti anteriori, tra l'altro, praticamente molto simili alla VI e alla V.
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Se paragonata alla visibilità posteriore delle cugine, non penso che la mancanza della 3a luce si noterà… sulla C3 aircross non servono proprio : ne a visibilità (vedi foto scattate questa mattina) ne agli eventuali passeggeri della terza fila (dietro la testa) :
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Vetturone cino-maserati (per fare concorrenza alla dierre 😆🤣🤣)
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Interessante quanto dice sulla prossima generazione di 500 con diverse varianti di carrozzeria. Certo, se ne riparla tra 5 anni quindi siamo ancora all’anno zero o meno uno, ma se verrà confermata è un’indicazione interessante. Si potrebbe tornare a pensare a varianti come la 500 Giardiniera di marchionniana memoria come versione allungata di 500, con stesso pianale e interni. Forse una scelta più azzeccata rispetto a quella di infilare gli stilemi 500 su altre piattaforme come fatto con 600. Sarebbe un’evoluzione forse più sensata e salverebbe il sub-brand 500 che comunque ha un potenziale di vendita nei paesi del centro-nord Europa che la gamma rational di Fiat semplicemente non ha.
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In una intervista ad un sito web, Di Tore, mi pare si chiami così ,amministratore delegato Itala, dice che ci potrebbero essere in futuro altri vecchi marchi da resuscitare, per me il prossimo è Diatto, altro rimarchiamento, altro giro....
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JLR ha dichiarato che il modello previsto che Stellantis produca in USA, qualora la JV venga confermata, è il Defender e family AutocarJeep-owner Stellantis could be about to build Land Rover'...JLR aims for its US business to become as big as the entirety of its global business todaynanigago si è Iscritto alla CommunityEh purtroppo no, questa era BW. Sei lì in zona? I ragazzi dell'officina lì hanno spesso di passaggio auto particolari, e loro stessi hanno tre-quattro classiche molto interessanti. Restando in BMW, all'epoca controversa ma per me un instant classic. Bella pulita in questa combinazione molto tipica: Tipico purtroppo anche il motore, un trattorazzo micidiale, e una puzza orrenda quando ha acceso... 🙊 Beccata la combo nel giro di pochi giorni:
Non venderà un gauss, ma dalle mie parti ne sto notando di "nuove"* sulle strade (per lo più nere), ne ho perfino vista una nella già morta color oro senza scritte di un qualche spacciatore. Era davvero notevole quella colorazione. *La più nuova ha una targa HC quindi non recentissima visto che da me siamo ad HE e soprattutto in avvicinamento ad HF.
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