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Infatti un management normale ne trarrebbe la conclusione di focalizzarsi su questa anima, invece torneremo alle Ypsilon Gold con la Capotondi che mette la borsa sul tavolino -
+41.000 di kit da aggiungere alla base. -
268,000€ l’una… e hanno piazzato già 30 ordini… 🤑😂 -
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......ho finito le bestemmie...... davvero..... non..... non...... non.......... boh............................ -
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Come concorrente diretta ci vedo più la BYD Atto 2, anche se forse è leggermente più grande.
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C'è da dire che nelle Americhe preferiscono i cambi automatici tradizionali, anche perché spesso più robusti in condizioni estreme dei doppia frizione. Che con l'esclusione delle versioni per Porsche , Ferrari e BMW di altissima fascia , la' sono visti per quello che realmente sono: la versione automatizzata di un cambio tradizionale, con l'unico vantaggio per il costruttore di costare meno di un automatico tradizionale a convertitore di coppia . -
C’è da dire che la 155 che vinceva nel DTM aveva solo le sembianze della 155 stradale. Comunque sono d’accordo con chi sostiene una carenza nel marketing di Alfa Romeo prima ancora di una carenza di prodotti -
Qualcuno mormora, che una fantomatica Renegade 2 fosse stata presentata assieme alle prossime Giulia/Stelvio all'amministratore delegato X, peccato che, amministratore delegato X avesse deciso di cassarla. Verità o meno, ora per fortuna abbiamo amministratore delegato Y, e questo mi dà abbastanza fiducia su una seconda venuta di Renè. -
Comunque quanto siete ingiusti con l'ultima AR che ha vinto qualcosa nel motorsport, ovvero la 155... Non era l'Alfa più amata e sperata ad inizio anni 90 e siamo d'accordo, ma in retrospettiva era tutto meno che una macchinaccia. E soprattutto cosa non scontata, stava in strada!
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Non mi capacito come non abbiano fatto un sodalizio Maserati e Alfa all'epoca della 3° 4Porte per creare una piattaforma condivisa TP, con conseguente abbattimento dei costi. -
Cioè? Dici di dimensione differente o proprio non uscito dalla casa madre? Io sto valutando quelli della MAK, ho visto che li montano molte auto. Per esempio i MAK della dimensione da 18 della mia sono omologati NAD, quindi non servono collaudi/omologazioni. Mi sono perso qualcos'altro? PS: @led zeppelin mea culpa avevo inteso Elegance, non Advance. Sì lei ha 18 di serie, i 17 optional.
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Ormai siamo al soggettivo al 100%. Personalmente trovo il look Giugiaro metà anni 00 come il più riuscito , sia su 156 fase3 che su 159. -
Le classifiche in base a cosa ? In base a bellezza: Giulia Giorgio 156 159 giulietta/75 Giulietta vecchia Giulia vecchia 155 -
In teoria era seg. E concorrente di serie 5 e w123 -
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abbastanza condivisibile tranne la dimenticanza dell'Alfetta che, per quel che mi riguarda, sta chiaramente davanti a Giulietta 116 e 75 (in quanto madre di entrambe) -
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