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Essere colpito da un'auto o da un'onda d'urto? Io non avrei esitazione su quale scegliere... Ovvio che debba essere attivato solo se c'è reale rischio di incolumità per le persone. Se sbandi da solo con una traiettoria sicura il sistema non si dovrebbe attivare. Se mi chiedi cosa scegliere tra investire il pedone con l'onda d'urto o schiantare la macchina che arriva frontalmente, non sono io a dover dare una risposta, ma chi già lavora su questo tipo di scelte con tutte le macchine con un certo livello di autonomia di manovra...
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In allegato vi lascio documenti con info sulla gamma colori interni ed esterni in base all'allestimento. 261015_smart-2_Interior-Designs-Colours_it-it.pdf Inoltre è in arrivo la Brabus.
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Mah... non lo so, ragazzi, Mercedes controverse ci sono sempre state, anche di fascia alta. Chi ricorda la Classe R? O anche la prima generazione di GLE Coupe, sono passati 10 anni ma appena uscita era davvero difficile mantenere lo sguardo senza distoglierlo.
Oggi
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Ricordo che, da bambino, le Mercedes erano le auto preferite da cui derivare eleganti carri funebri. Per un ultimo viaggio fatto con una certa eleganza. Oggi, se dalle ultime Mercedes brutte come questa tirassero fuori un carro funebre, il rivoltarsi nella bara del caro estinto potrebbe generare elettricità per un piccolo paesino, se collegato a un generatore come se fosse una turbina eolica. Sto esaurendo la fantasia per ingiuriare le nuove Mercedes, giuro!
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Io ho visto delle forze G importanti nel momento di utilizzo dei thruster quindi sicuramente non stradale o comunque non utilizzabile dalla persona ma solo dalla macchina come strumento salvavita. Io ci vedo un'applicazione per la sicurezza (anche se vorrei vedere la pressione reale del serbatoio che mi preoccupa in caso di incidente): 1- un'auto potrebbe stabilizzare il volo in caso di incidente evitando le piroette 2- in caso di richio inevitabile di scontro con l'auto che precede (magari ferma, tutti abbiamo in mente almento un incidente così) potrebbero farti saltare per evitarla. 3- in caso di sbandata o perdita di aderenza potrebbe rimetterti nella traiettoria corretta Detto ciò, non sono nella testa di Elon, quindi non saprei che senso abbia voluto dargli. Mi piacerebbe fosse quello che ho scritto io ovviamente
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paragone inesatto col GPL visto che l'Italia il petrolio non lo produce e anche di GPL ne raffina pochino. Un po' più corretto, invece, su fotovoltaico e elettrico in generale, se non fosse che la produzione di rnnovabili in Italia credo sia acnora più bassa ella media europea (anche perché il territorio non sempre aiuta)..
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ma è un pò lo stesso stravolgimento che ha fatto la Ferrari Luce, questa ha stupito per le acrobazie, quella ha stupido per la bruttezza ma in entrambi i casi 2 giorni dopo sui social viene citata la Multipla nei meme dedicati ad entrambi. non ho sentito persone stracciarsi le vesti sul wow "abbiamo la macchina che vola". Piuttosto ho colto scetticismo. perchè poi alla fine se presenti una roba che non serve a nulla finito l'hipe dell'effetto wow resta quello che hai presentato: una roba che non serve a nulla.ma puoi essere franco quanto vuoi, cosa c'è da scusarsi? però rileggiti bene quello che hai scritto, perchè non è sbagliato. Cito: "Volenti o nolenti questa cosa ha dimostrato di funzionare, ai posteri dire se sarà utile o meno." ok, siamo d'accordo sia una "cosa". Adesso però ho bisogno di capire io per poter rispondere in maniera più circostanziata: La cosa che hai visto saltare nel video per te ha l'utilizzo di un'automobile? Qual'è secondo te l'obiettivo di questo show? Tua opinione ovviamente, io ho la miaConfermo, da noi (come in tutt'Italia) fecero un casino con le ultime alfanumeriche bianche, basti pensare che a fine febbraio 1999 assegnarono il lotto AT WF...Non mi capacito di come Mercedes possa partorire cose del genere di continuo...... il buon gusto, questo sconosciuto ormai.
