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Veramente si sta discutendo del paraurti in plastica non verniciata che non dovrebbe essere così? Mi state dicendo che vedete in giro un sacco di Peugeot 2008 - che ha un concetto simile di paraurti - tutte graffiate nel paraurti posteriore e che la cosa sembra invivibile?
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Almeno fino al 2035...ma probabilmente come sta andando il mondo a scatafascio,tutto verrà messo in discussione e l'elettrico verrà ridimensionato..Quindi per chi vuole avere ancora avere il piacere di guidare una VERA MACCHINA CON IL CAMBIO MANUALE..ha a disposizione almeno un decennio ancora e SIAMO ANCORA IN MOLTI A VOLERLA COSI' la Panda che ora di dice che durerà almeno fino al 2030 rappresenta solo lei il 9% del mercato italiano ed hanno tutte il cambio manuale.
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Grazie ad entrambi! Concentrandomi soprattutto sulla foto del 2008, che mi mostra un background più vicino a quello che poteva essere ai tempi lo... "sfondo" dietro al prototipo che esce col tipo losco al volante svoltando a destra, mi vien da pensare che non sia mai stata utilizzata questa location, dai fotografi. Non mi sembra di avere foto di prototipi in uscita con quel muro alle loro spalle... chissà, forse non era la location adatta perchè poco trafficata e con una distanza troppo ridotta tra veicolo e paparazzo (possibili sberle ) I prototipi torinesi sembrano sempre uscire da cancelli più grandi e su strade principali, ove il fotografo poteva starsene ben lontano e mescolarsi tra la gente. E poi, appunto, c'era l'edicola la classica edicola-chiosco posizionata su un marciapiede molto esteso (qui ne vediamo giusto un angolino... ci sono foto in cui possiamo anche vedere le riviste, ma era per pubblicare una mai nata )
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- mai nate fiat
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non va bene neanche per l'indotto https://www.ilcentro.it/l-aquila/lavoro-la-crisi-dell-automotive-su-magneti-marelli-e-fiamm-siapra-1.3286398 chiedo scusa per il solo link, il sito non mi fa copiare il testo per incollarlo qui In due parole la Magneti Marelli di Sulmona e' in crisi a causa del calo produttivo della fabbrica Stellantis di Atessa.
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...forse sarebbe una idea di fare con Tavares lo stesso programma come si fa con i manager di altri OEM - per una settimana --> "Manager alla catena" ....
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No, è che a Cassino per risparmiare hanno dismesso i carroponti e alzano le piattaforme a mano. Visto che Large ha pure il pacco batterie… 🤡
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A quanto pare, stando a questo video, ci sono state delle modifiche costruttive a sospensioni e cambio per la CX-60; e se non ho capito male, si può chiedere di avere le modifiche per le auto già prodotte. Da verificare su fonti ufficiali.
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Gentilmente qualcuno ha toccato con mano la versione "normale" con Sedili PREMIUM (Pack Style mi sembra si chiami...) ? Feedback ? Grazie
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Ma, mi chiedo, quando dai indietro un'auto, hai anche da pagare gli eventuali ripristini dei classici graffi, bolli da sportellate, paraurti appoggiati in parcheggio? Come si comportano di solito i concessionari a riguardo?
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Low Cost : Generaliste = Generaliste : Premium
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Vero che Ducati stia dominando, ma è altrettanto vero che quest'anno Ktm/Aprilia possono vincere.
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Stellantis Cassino: scatta lo sciopero a causa dei carichi di lavoro troppo pesanti - ClubAlfa.it a Cassino stanno in sciopero che STLA LARGE sia piu' pesante di "GIORGIO".....
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Su quale auto, Scala?
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Pienamente d'accordo. In aggiunto il full hybrid della Duster mi sembra piu sofisticato che la povera mhev della 600.
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In realtà è il contrario... si graffia e te la devi tenere graffiata, quella verniciata si ripristina. Il problema è che ripristinarla costa talmente tanto che in genere ti tieni graffiata anche quella.
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visto poi che lo hanno fatto per l'Indy lo scorso anno...
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Ti ho chiesto quali sarebbero le "soluzioni sofisticate meccaniche" della 600 rispetto ad una low cost tipo dacia e mi rispondi "motore e cambi", però mi confermi che queste ultime vengono montate anche nelle renault. Ma mi stai facendo una supercazzola o ritieni la renault una low cost per quanto riguarda il powertrain?
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F1 2024 - Presentazione livree e (monoposto)
falconero79 ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
a me piace, però è vero questo -
Ah, ok scusa non avevo capito. In questo caso c’è da considerare che dall’anticipo da versare per la nuova auto devi togliere l’eventuale surplus derivato dalla differenza tra il valore finale garantito (leggi maxirata) ed il reale valore di mercato dell’auto.
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Sarà alta e stretta, ma come Tonale direi di no, visto che questa Junior ha le ruote a filo carrozzeria. Tonale invece, al contrario, ha le ruote all'interno della carrozzeria. Ogni volta che ne vedo una (di Tonale) peggiora sempre più la mia percezione dell'auto. D'altronde stesso discorso su Compass, che si salva solo in qualche versione dove le ruote non sono così interne.
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