in salita, su una pista da sci innevata la Audi Allroad 2.7 quattro® dà la paga a

-BMW serie 3 integrale

-BMW X5

-Lexus RX300

-Nissan Patrol

-Volvo XC70

Vedere per credere: (sono 8 mega circa, in divX)

link ed2k per scaricarlo con emule

Guarda che non c'é niente di nuovo...una berlina a trazione integrale é (a parità di gomme) altrettanto, se non più efficace di una SUV o di un fuoristrada puro sulla neve.

Circa 3 anni fa sono andato a Cervinia con due miei amici ed una BMW X5 3.0 d nuova fiammante. Sicuramente penalizzata dal pacchetto sportivo (assetto e cerchi da 19" con gomme posteriori Michelin Diamaris da 285 mm) si é rivelata un vero disastro sulla neve. Sembrava di stare su uno slittino...tanto che alla prima vera nevicata l'abbiamo dovuta lasciare al parcheggio in centro e siamo andati a casa in taxi (un bel Ducato vecchio che camminava come una spia...).

Guarda che non c'é niente di nuovo...una berlina a trazione integrale é (a parità di gomme) altrettanto, se non più efficace di una SUV o di un fuoristrada puro sulla neve.

Circa 3 anni fa sono andato a Cervinia con due miei amici ed una BMW X5 3.0 d nuova fiammante. Sicuramente penalizzata dal pacchetto sportivo (assetto e cerchi da 19" con gomme posteriori Michelin Diamaris da 285 mm) si é rivelata un vero disastro sulla neve. Sembrava di stare su uno slittino...tanto che alla prima vera nevicata l'abbiamo dovuta lasciare al parcheggio in centro e siamo andati a casa in taxi (un bel Ducato vecchio che camminava come una spia...).

se prendi una panda 4x4 sai dove la lascia l'allroad?

sulla neve è il peso che fa la differenza...

Ma anche una vecchia 500...con 20 cv ed il motore a sbalzo, sulla neve é una meraviglia...(come del resto le Porsche 911). Comunque l'Allroad sulla neve va molto bene.

sì, ma in questo confronto ci sono anche XC70 e serie 3x, che come peso sono pari alla allroad.... ma cambia lo schema di trazione

perchè non hano fatto la prova con uan Crosswagon??

La Crosswagon ha un sistema simile all'Audi dato che monta un differenziale Torsen (Tipo C per l'Alfa, tipo A per le Audi)...

credo che il filmato sia anteriore all'uscita sul mercato della CW.

Circa 3 anni fa sono andato a Cervinia con due miei amici ed una BMW X5 3.0 d nuova fiammante. Sicuramente penalizzata dal pacchetto sportivo (assetto e cerchi da 19" con gomme posteriori Michelin Diamaris da 285 mm) si é rivelata un vero disastro sulla neve. Sembrava di stare su uno slittino...tanto che alla prima vera nevicata l'abbiamo dovuta lasciare al parcheggio in centro e siamo andati a casa in taxi (un bel Ducato vecchio che camminava come una spia...).

Lampante dimostrazione di:

"Ma dovee vaii....se le gomme da neve non ce l'haiii......

Ma dovee vaii....se guidare tu non saiiiiiii"