diemntichi la versione con lo Scorpione!!

e sulla dimensionalità del target stesso....e su tutte una serie di elementi più o meno combinati che formano un mix e che sono decisivi per i risultati stessi della vendite.

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Che dire le auto "disegnate" dal marketing non mi sono mai piaciute....e sono stati anche flop..stilo...o non successi idea....anche la nuova focus è stata disegnata dal marketing...e spero che anche stavolta (focus) le auto diegnate dal marketing non corrispondano alle aspettative di vemdite.

Cmq a differenza da quello che fai passare tu...la croma non mi sembra disegnata dal marketing...ma dalla paura e dal poco coraggio...e soprattutto dal fatto che non hanno ancora deciso che famyli-feeling troavre per il frontale delle fiat...

le fonti sono di Borsa ...il titolo è perciò in diminuzione merginale

per il fatto l'opzione acquisto GM è remotissima.

Il coraggio nel design non sempre paga. A volte il coraggio ti porta a fare clamorosi successi, a volte invece a dei clamorosi FLOP. Forse in FIAT AUTO dopo il clamoroso FLOP della Thesis hanno preferito puntare su un design più tradizionale e più banale per cercare di non far storcere il naso a nessuno, e per cercare di evitare un altro flop ancora nel segmento medio-alto.

Provo a spiegarmi meglio: La Lancia K non è di certo l'auto più "personale" del mondo, ma non ho mai sentito nessuno dire "mamma che brutta!!!!". Per la Thesis invece i commenti negativi si sono da sempre sprecati, e si è sentita la necessità di una sostituta già dopo 2 anni di vita.

Non confondiamo bellezza con personalità, spesso vanno a braccetto, spesso no.

Come diceva Alfaomega qualche pagina fa..... la cosa più importante è che sia un auto concreta, ben costruita, e proposta ad un prezzo competitivo.

infatti tommitel... e poi, prendiamo un disegno di rottura come quello di le quément. si è riuscito a imporre solo quando l'ha messo sulla megàne, auto dai grandi numeri, con una base di persone che l'avrebbe comprata in ogni caso, fosse solo per la scénic. a quel punto ci abbiamo fatto tutti l'occhio e ora è accettato.

dato che croma, sic stantibus rebus, è in un segmento dove fiat non ha la forza dei grandi numeri, come potrebbe essere quello di punto, se avessero osato troppo avrebbero rischiato un flop alla avantime o vel satis, tanto per restare in caso renault.

C'è un'articolo di una pagina sulla Gazzetta della Sport, sulla Croma

tutte notizie già note lunghezza 4.70 m, anche loro danno il 2.4 diesel a 175 CV e il 2.2 benz a 150. Ma perchè fiat da un'immagine riportata da tutti e nessun dato? Ah la foto è quella apparsa per prima su AMS.

Anche 4R online oggi pubblica un articolo dicendo che sul numero di dicembre pubblicherà foto nuove e possibili prezzi

Il coraggio nel design non sempre paga. A volte il coraggio ti porta a fare clamorosi successi, a volte invece a dei clamorosi FLOP. Forse in FIAT AUTO dopo il clamoroso FLOP della Thesis hanno preferito puntare su un design più tradizionale e più banale per cercare di non far storcere il naso a nessuno, e per cercare di evitare un altro flop ancora nel segmento medio-alto.

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C'è un'articolo di una pagina sulla Gazzetta della Sport, sulla Croma

tutte notizie già note lunghezza 4.70 m, anche loro danno il 2.4 diesel a 175 CV e il 2.2 benz a 150. Ma perchè fiat da un'immagine riportata da tutti e nessun dato? Ah la foto è quella apparsa per prima su AMS.

Anche 4R online oggi pubblica un articolo dicendo che sul numero di dicembre pubblicherà foto nuove e possibili prezzi

350Z hai ragione

Stefano 73 non te la prendere ma io quando devo spendere 25k/30K Euro

l'ultima cosa che mi interessa è che il muso della macchina abbia un family feeling. anzi per me non ha proprio senso il concetto di family feeling, l'importante che la macchina sia bella e su questo concordo, forse

si sarebbe potuto fare di più. Una cosa che invece ritengo importante su una macchina di questo tipo è sapere che capacità ha il baule, e che tipo di modulabilità hanno i sedili dietro.

Il coraggio nel design non sempre paga. A volte il coraggio ti porta a fare clamorosi successi, a volte invece a dei clamorosi FLOP. Forse in FIAT AUTO dopo il clamoroso FLOP della Thesis hanno preferito puntare su un design più tradizionale e più banale per cercare di non far storcere il naso a nessuno, e per cercare di evitare un altro flop ancora nel segmento medio-alto.

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In parte hai ragione....ma la vogliamo capire o no che la Croma è una D...sui 25-30 mila euro....non una E dai 35 mila in su come thesis....

Cmq un marchio come fiat ormai scomparso da anni anche nel D...e che fa fatica già appena sopra il B....poteva e doveva osare di più...ha osato sul concetto ma nn è poi andato fino in fondo...tanto che a molti (mio modesto parere) la new croma parrà più una sw goffa che un vero e proprio cross-over.

Cmq quello che critico è che nn si decidono di fare un minimo famyli feeling nel frontale.....ormai tutti ci riescono...perchè fiat non può fralo??