Inviato 20 Dicembre 200421 anni fa Mi chiedo perché hanno deciso di mettere 150 CV su quell'automobile Non bastavano 130 o 140 Cv, ottenuti con una rimappatura del motore in modo da avere sia una erogazione di coppia più costante, sia una differenziazione delle potenze tra Alfa Romeo e una Multipla? Mah, sono contento che si faccia qualcosa alla Multipla, che reputo molto valida, ma contemporaneamente mi chiedo di cosa si fa chi decide la strategia di differenziazione dei marchi
Inviato 20 Dicembre 200421 anni fa ottima notizia ma io inserirei anche il 1.9 da 100 della stilo che dicono molto piacevole da guidare, molto + del multijet Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010) Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016) Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006) Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato 20 Dicembre 200421 anni fa Finalmente,meglio tardi che mai . E niente di nuovo in benzina ? 1.8 16v 133cv ? Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 Distinctive
Inviato 21 Dicembre 200421 anni fa Finalmente,meglio tardi che mai . E niente di nuovo in benzina ? 1.8 16v 133cv ?
Inviato 21 Dicembre 200421 anni fa Finalmente,meglio tardi che mai . E niente di nuovo in benzina ? 1.8 16v 133cv ? ..no, purtroppo..da mesi vado dicendo che necessiterebbe di una 1.8 (magari bifuel-NP), ma sembra proprio che non ci saràa un'altro benzina (ed é una grave pecca, in quanto con la massa di Multipla, non credo i consumi siano peggiori rispetto alla versione col Torque, magari lievemente miglioro grazie alla maggior coppia). visto che in europa sono tutti fissati con il diesel... Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010) Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016) Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006) Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato 4 Gennaio 200521 anni fa Intanto a vedere i risultati delle vendite, sembra che la Multipla stia vivendo una seconda giovinezza e ne sono super contento. Scendendo da questa vettura per salire su una normalissima 147, devo ammettere che è difficile pensare che in 4 metri si stia tanto comodi e stravaccati. Mi auguro che nei piani Fiat ci sia una degna erede di quest'auto, con degni motori che siano più del mio asfittico ed assetato 1,6 a benzina ma soprattutto che abbia degli interni degni di questo nome. Ho convinto molti scettici delle bontà di questo modello e la nuova estetica ora m'aiuta, anche se a me piaceva molto di più prima. Speriamo nella prossima....
Inviato 5 Gennaio 200521 anni fa ..Ho convinto molti scettici delle bontà di questo modello e la nuova estetica ora m'aiuta, anche se a me piaceva molto di più prima. Speriamo nella prossima.... ..la Multipla redesign..
Inviato 5 Gennaio 200521 anni fa ..Ho convinto molti scettici delle bontà di questo modello e la nuova estetica ora m'aiuta, anche se a me piaceva molto di più prima. Speriamo nella prossima.... ..la Multipla redesign.. : : : : :
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