come annunciato sto iniziando a valutare una macchina nuova, volevo sapere da chi ce l'ha se la panda 1.2 16v si spegne quando uno accende il condizionatore

è fattibile convertire una panda benzina a gpl?

La Panda 1.2 16 v non esiste: esiste la 1.2 8 v ( 60 CV ) Io ho guidato abbastanza una Punto con tale motore, e non mi e' sembrata cosi' piantata. Con il condizionatore acceso o spento, la differenza era quasi inavvertibile. Se l'uso che ne fai e' prettamente urbano o extra-urbano per brevi tratti, secondo me va benissimo benzina. Quello che spendi di piu' in carburante lo recupererai in manutenzione ed assicurazione.

I condi moderni manco si sentono........ cmq col 1.2 8v mi dicono che si muove molto bene.......

quel 1.2 va benissimo,sai che costi di gestione vai incontro col diesel??

Sulla mia non ho mai avuto veri problemi accendendo il condizionatore. Se proprio ti serve un quel poco di potenza in più lo disinserisci un attimo.

non c'è neanche bisogno di spegnerlo per avere quel poco di potenza in più: affondando il pedale sull'acceleratore, il climatizzatore si stacca temporaneamente, per poi riattaccarsi pochi attimi dopo aver rlasciato l'acceleratore. E' così sulla mia seicento, e a quanto pare in tutte le auto moderne

la piacevolezza del mjet è nettamente inavvicinabile dal benzina. Quanto a convenineza sinceramente ho dei dubbi.

Cmq noi l'abbiamo mjet ha 8300 km e va che è un piacere.

Ho guidato proprio ieri la Punto mjet, devo dire che è davvero piacevole, sulla Panda immagino sia ancora meglio. Abbiamo preso il benzina perchè il mjet è arrivato (troppo) in ritardo.

la piacevolezza del mjet è nettamente inavvicinabile dal benzina. Quanto a convenineza sinceramente ho dei dubbi.

Cmq noi l'abbiamo mjet ha 8300 km e va che è un piacere.

la piacevolezza del mjet è nettamente inavvicinabile dal benzina. Quanto a convenineza sinceramente ho dei dubbi.

Cmq noi l'abbiamo mjet ha 8300 km e va che è un piacere.

Infatti e' l'unico caso per cui si sceglie il diesel per la potenza. Ma mettessero il 1.2 16 V!!!!

Discorso diverso per la 4x4 dove il diesel serve anche per la coppia' date=' non essendoci le ridotte.[/quote']

conosco molto bene il 1.2 16v che tra l'altro consuma pure poco. Ma nn regge il confronto col seppur meno potente mjet in quanto ad elasticità e piacevolezza. Concordo con te sul mjet x le 4x4.