sto giocando a colin mcrellay, devo configurare la mia saxò, che differenza c'è tra una barra antirollio dura e una morbida??

all'anteriore o al posteriore?

non è specificato... devo solo decidere se la barra antirollio deve essere morbida o dura!

allora fai le prove... messa così, senza specificare se anteriore o posteriore...

tendenzialmente con morbida avrai un'auto più "scivolante", con minor tenuta laterale, con dura un'auto più reattiva (nel bene e nel male)

Dipende dal percorso.

Se sei su sterrato o ghiaia o neve è meglio avere una barra antirollio morbida, in modo che le sospensioni abbiano più escursione e possano seguire con efficacia il terreno. Se è troppo dura la macchina saltella come un canguro e addio direzionalità.

Viceversa su asfalto è meglio averla dura per limitare i trasferimenti di carico e avere una macchina più precisa, anche se più nervosa!

ecco perchè in giappone perdo sempre :-/

luciano....colin 4 o 5?cmq se il giappone e' quello su asfalto bagnato...senz'altro come ti hanno gia' detto vai sul morbido....essendo la saxo...presumo che la barra ce l'abbia solo davanti.....dunque se ammorbidisci,in teoria hai piu' grip sul davanti,ma anche piu' rollio e devi un po' anticipare l'entarta in curva

il 04, è bellissimo come gioco! non vedo l'ora di sbloccare la 2cv!