uffa chissà sti benedetti dati tecnici quando arrivano...

certo che anche da altre parti avevo sentito sta storia del peso...pare che in parte bandiera sia stato cacciato anche per questo...cioè per non avee appieno sfruttato le possibilità del premium, e rendendo la macchina più pesante del previsto...speriamo che sto peso eccessivo non si discosti dai tuoi 1580kg taurus, altrimenti sarebbe una vera balena...

la bmw 330i ci mette 6,3 da 0 a 100...qualcosa mi dice che la 159 3.2 ci mettera lo stesso tempo se non di più, nonostante 200cm cubici in più ed una coppia più elevata....speriamo di no...farci fregare su ste cosette su un modello completamente nuovo, non sarebbe carino a livello di orgoglio alfista...

uffa chissà sti benedetti dati tecnici quando arrivano...

certo che anche da altre parti avevo sentito sta storia del peso...pare che in parte bandiera sia stato cacciato anche per questo...cioè per non avee appieno sfruttato le possibilità del premium, e rendendo la macchina più pesante del previsto...speriamo che sto peso eccessivo non si discosti dai tuoi 1580kg taurus, altrimenti sarebbe una vera balena...

la bmw 330i ci mette 6,3 da 0 a 100...qualcosa mi dice che la 159 3.2 ci mettera lo stesso tempo se non di più, nonostante 200cm cubici in più ed una coppia più elevata....speriamo di no...farci fregare su ste cosette su un modello completamente nuovo, non sarebbe carino a livello di orgoglio alfista...

E' possibile che BMW sia più veloce da zero a cento....cmq non credo di molto....

E' possibile che BMW sia più veloce da zero a cento....cmq non credo di molto....

cmq i dati che riporta Granturismo sono fatti a occhio convinto che 159 pesasse proprio 200kg più di una 156,

ma , secondo dati ad una una conferenza interna, la massa dichiarata della 159 3.2 q4 sarebbe di 1580kg, come confermerebbero sporting e Artemis

no, veramente lui aveva detto che brera sarebbe stata sotto i 6s e 159 appena sopra...ma trattantosi di frazioni di secondo, quell'appena può voler dire 6.1 come 6.5 ...speriamo sia la prima...certo che a vedere ste accelerazioni fulminee sembra di parlare dia auto super sportive...

oggi sono andato a fare un test accurato sulla qualità degli interni di sr3...onestamente me l'aspettavo peggio, o meglio la ricordavo peggio...

cmq le plastiche dei vari componenti tipo clima e dvd navigatore, fanno pietà...la radica nella versione top non è assolutamente radica...la strumentazione è povera e le finiture non sono sempr esempre al top...

cmq la si può definire premium, anche se onestamente,entrando nella vecchia sr3 ci,mi è preso un coccolone...è ancora bellissima, un'altro pianeta rispetto alla nuova...e direi che tra una sr3 senza nav nuova, e una vecchia, quella vecchia ne esce fuori davvero alla grande...e nel caso di configurazione nav, l'i-drive fà scena, ma alla fine preferirei di nuovo la vecchia...

scandalosa poi la lista optional...una roba orrenda e lunghissima...ti mettono optional di tutto...

spero che 159 mi sorprenda in positivo, anche se già dalle foto mi fà ben sperare...stavolta per la sr3 saranno cavoli secondo me...

oggi sono andato a fare un test accurato sulla qualità degli interni di sr3...onestamente me l'aspettavo peggio, o meglio la ricordavo peggio...

cmq le plastiche dei vari componenti tipo clima e dvd navigatore, fanno pietà...la radica nella versione top non è assolutamente radica...la strumentazione è povera e le finiture non sono sempr esempre al top...

cmq la si può definire premium, anche se onestamente,entrando nella vecchia sr3 ci,mi è preso un coccolone...è ancora bellissima, un'altro pianeta rispetto alla nuova...e direi che tra una sr3 senza nav nuova, e una vecchia, quella vecchia ne esce fuori davvero alla grande...e nel caso di configurazione nav, l'i-drive fà scena, ma alla fine preferirei di nuovo la vecchia...

scandalosa poi la lista optional...una roba orrenda e lunghissima...ti mettono optional di tutto...

spero che 159 mi sorprenda in positivo, anche se già dalle foto mi fà ben sperare...stavolta per la sr3 saranno cavoli secondo me...

Io e ax ce ne rendemmo conto soprattutto nelle zone meno in vista.........

Cmq confrontando le dotazioni che conosco di 159 si hanno allestimenti come gli Impression, Progression e Distinctive di 147 restyling tanto per capirsi........ tessuto / velluto floccato / Alfatex......... e via discorrendo

poi i tuoi pesi fantomatici della 159 sono ridicoli percha apparte che e' meno pesante della 166....secondo te risulta che la versione con il nuovo 4 cilindri in alluminio ha un peso maggiore di quello vecchio in ghisa.

l'indice di carico (load index) di 939/946 3.2Q4 è 98 = 750kg, la 156 aveva 91/93 = 615/650kg. Secondo me la differenza [stimata] di 200kg non è così lontana dalla realtà ...

http://www.quadrifoglio.ch/coppermine/albums/upload/2005/autosalon05/brera/DSC00751.jpg (poi c'è anche una foto di wooferda38)

informazioni sul indice di carico: http://www.gommadiretto.it/Reifenbezeichnung.html

sui 8'' fa la 159 2.4JTDm con cambio automatico sequenziale....con cambio manuale fa sui 7''5....del resto vedi anche i consumi 6,8 litri la 159 2.4JTDm cambio manuale.....8lt la Croma ..ma con cambio automatico....e 8''5 e' la accelerazione della Croma che ha di serie il cambio automatico....

Te lo ripeto 159 3.2JTS Q4 pesa 1580kgr..e 159 e' una 20kgr meno pesante di 166 a parita' di motorizzazione

si taurus....ma la 159 sostituisce la 156 non la 166....passino le dimensioni maggiori rispetto alla 156,ma pesare meno della 166 mi pare il minimo.....e cmq avrebbero dovuto limare altri kili