hai perso bialbero....

e ti ricordo...che la s2000 provata a vairano giro in 1'25"65,

la gt 3.2V6 240 cv fa 1'26"27 con la ta senza autobloccante, su una pista dove la trazione in uscita di curva conta moltissimo ed e' penalizza molto le TA..solo 0,6 sec di differenza con la GT che ha un assetto meno sportivo di brera un telaio inferiore a brera 20cv e 22nm in meno e sopratutto una TA contro Brera che ha la sofisticata trazione integrale Q4.........probabilmente una GT con assetto piu' sportivo simile a S2000 farebbe almeno pari al tempo di S2000....evidentemente la mancanza di coppia si vede nel tempo giro...nonostante il peso ben inferiore...

ridicolo sto confronto con la S2000....

Per i confronti in linea generale sono d'accordo con Taurus per tutte le versioni di Brera ma per la GTA c'e' da vedere che numeri fara' per vedere se sara' all'altezza di Carrera.

P.S.

Non mettete il muso delle Alfa by Giugiaro pure su GT perche' sarebbe una grossa cazzata.

Con tutto il rispetto della Carrera e della Carrera 4...Brera GTA avra' riprese confrontabili solo con la turbo....poi lo schema torsen-C a 3 differenziali e' ben piu' sofisticato del viscoso che usa carrera 4.....lo schema di sospensioni brera e' avanti....stesso dicasi della rigidita' torsionale....ed altro....

Quindi ad ora abbiamo Diabolik82 e Bialbero che puntano su Honda mentre Taurus e B@rt sulla Brera. Blueyes.... boh non ho capito.

Dite quello che volete ma già che la si confronti una spider nipponica con l' "antiquata" TP convenzionale ed un motore di soli 2000cc, io lo vedo come un grandissimo smacco per il cuore sportivo, orgoglio italiano, marchio con la migliore storia del mondo ecc.

Ragazzi, ma cosa state dicendo?

La S2000 è un'ottimo metro di paragone per qualsiasi sportiva......se brera 3.2 q4 gira come un's2000 in una pista generica per me è un'ottimo risultato per un auto cmq 2+2 sicuramente con molta più trazione su fondi a bassa aderenza e un confort di marcia sicuramente migliore

Hai ragione taurus a dire che anche gli altri sono pesati,e non è solo alfa ad esser epesante,ma secondo me alfa dovrebbe far da "pionere" nel mondo della leggerezza....non è che se tutti sono pesanti anche noi dobbiamo seguirli....

Non mettete il muso delle Alfa by Giugiaro pure su GT perche' sarebbe una grossa cazzata.

Ragazzi, ma cosa state dicendo?

La S2000 è un'ottimo metro di paragone per qualsiasi sportiva......se brera 3.2 q4 gira come un's2000 in una pista generica per me è un'ottimo risultato per un auto cmq 2+2 sicuramente con molta più trazione su fondi a bassa aderenza e un confort di marcia sicuramente migliore

Chi mette su una scommessina con me?

Io dico che la S2000, duemila di cilindrata, 4 cilindri, starà agevolmente al passo (...se non davanti) della Brera 3.2, sei cilindri.

Chi se la sente?

Venghino siori venghino!

Dai... onore alla s2000 ma quello che dici e' assurdo. Cmq se mai si fara' questo confronto scommetto io, 100 euro vanno bene?

Chi mette su una scommessina con me?

Io dico che la S2000, duemila di cilindrata, 4 cilindri, starà agevolmente al passo (...se non davanti) della Brera 3.2, sei cilindri.

Chi se la sente?

Venghino siori venghino!

Dai... onore alla s2000 ma quello che dici e' assurdo. Cmq se mai si fara' questo confronto scommetto io, 100 euro vanno bene?