cosa ci fa un muso così sportivo e spudoraticamente copiato dalla Ferrari su una mini-MPV?

spudoraticache?! ma basta con quest'accostamento Ferrai-Frontale Peugeot, in Ferrari si sono accorti di usare la boccaccia sorridente dalla 550 in poi, prima manco la contavano... è uno stilema esistente da 206 e 307, solo esasperato...

Mi sa che non sai neanche quello che scrivi Ares.

Come fa ad esserci la bocca in stile Ferrari in 206 e 307? Ma quando mai?

Si vede benissimo che Peugeot ha copiato lo stile del cavallino, anche dalla forma della vettura.

Io ne capirò poco di design ma concordo con Ares....

Le uniche analogie tra una Ferrari e una Peugeot è che tutte e 2 hanno 4 ruote...

l'idea delle sesàme di 1007 è utile ed originale (??) ma voglio ridere la volta che uno fa un anche piccolo tamponamento che manda fuori squadra le porte... ci vuole un flessibile x aprirle!! mmmm soluzione un po' troppo particolare x una utilitaria (che tra l'altro costa come una C).

Le 3 sorelle psa/toyota le ho viste bene ed esaminate... a suo tempo di C1 avevo visto il prototipo. Certo in alcuni particolari non vale panda, ma è vero che costerà sensibilmente meno...

I francesi fanno auto che possono piacere o meno, ma va dato atto che se fiat fosse stata gestita come PSA, oggi saremmo noi il 2ndo gruppo europeo, in ascesa... e con tanta liquidità (2 mld euro) da fare mercato con prodotti di nicchia tipo 8C.

Diciamo che hanno creduto nell'auto e che lo stile alla fine ha dato ragione a loro... anche C3 ha la metà dello spazio di punto, ma passa x un'auto modaiola, ergo...

l'idea delle sesàme di 1007 è utile ed originale (??) ma voglio ridere la volta che uno fa un anche piccolo tamponamento che manda fuori squadra le porte... ci vuole un flessibile x aprirle!! mmmm soluzione un po' troppo particolare x una utilitaria (che tra l'altro costa come una C).

Le 3 sorelle psa/toyota le ho viste bene ed esaminate... a suo tempo di C1 avevo visto il prototipo. Certo in alcuni particolari non vale panda, ma è vero che costerà sensibilmente meno...

I francesi fanno auto che possono piacere o meno, ma va dato atto che se fiat fosse stata gestita come PSA, oggi saremmo noi il 2ndo gruppo europeo, in ascesa... e con tanta liquidità (2 mld euro) da fare mercato con prodotti di nicchia tipo 8C.

Diciamo che hanno creduto nell'auto e che lo stile alla fine ha dato ragione a loro... anche C3 ha la metà dello spazio di punto, ma passa x un'auto modaiola, ergo...

Quoto in tutto tranne sul prezzo della c1, almeno in Italia troppo costosa, costa come panda e poco meno di c2 (anzi di più di c2 in offerta)

no ste, vedrai quando sarà nei saloni costerà sensibilmente meno di C2 e qualcosa meno di panda a seconda delle versioni... dammi credito su citroen!!

come fa a costare meno impossibile

no ste, vedrai quando sarà nei saloni costerà sensibilmente meno di C2 e qualcosa meno di panda a seconda delle versioni... dammi credito su citroen!!

Lo spero adesso in offerta di danno c2 con ac da 8950 euro...c3 con ac da 9950....c1 senza non solo senza ac ma senza servo e nemmeno vetri elettrici a 8500 euro....8800 la 5 pt forse più che panda base (altrettanto scarna)....secondo me i prezzi veri di listino di c2 dovranno essere intorno a 800-1000 euro meno di quelli di listino e meno di panda quindi.

Sì ma andatela a toccare con mano... vedete quanto schifo fa (parlo di realizzazione), è poverissima e di una scomodità e fragilità uniche, pensate a quanto hanno riparmiato con certe soluzioni da terzo mondo e comunque dividendosi le spese in tre, guardate che plastiche e che meccanica, togliendo giusto il 1.0 Toyota, e poi ditemi se vale anche solo la metà dei soldi di una Panda base...