peccato che abbia un motore inutilizzabile... se avesse avuto ANCHE un motore meno da supercar (non dico un disel ma qualcosina di meno pretenzioso) avrebbe venduto il quadruplo.

Sai cosa... penso che ora come ora Maserati non abbia nemmeno la struttura adatta per produrre un gran numero di macchine.

E' pur sempre un marchio esclusivo... chissà se a gamma rinnovata, tra un po' di anni, riuscirà mai ad eguagliare le vendite di Posche?

io spero ancora nella berlina tra 4porte e 159/thesis....

ci sara' la 169 punto e basta!

Quattroporte invece quando sara' rinnovata avra' potenza e cilindrata aumentata dai 4,2 ai circa 5lt...con potenza sugli almeno 470cv...Quattroporte e' stata sempre cosi' fin dalla prima serie negli anni 60....non nomino la precedente serie poco quattroporte tanto biturbo...certamente non nello spirito delle serie di grande successo...

Poi Quattroporte e' una vettuira esclusiva non e' ne XJ ne 7 ne classe S...il solo che manca e' una versione V12 per competere con la Bentley..la unica confrontabile a livello di esclusivita'...

Sono contento per questo risultato, che premia una azienda italiana per la quale ho grande stima (anche se non avrò mai i soldi per comprarne una). Non sono d'accordo con chi sostiene che il Diesel sulla Quattroporte sarebbe un'eresia. Certo, non un banale 2.4 Multijet di derivazione Fiat, ma un 3.0-4.0 Multijet, ovvero un Diesel all'avanguardia, qualcosa di equivalente al V10 TDI del gruppo VW le consentirebbe di combattere ad armi pari con le bandiere tecnologiche (serie 7 e classe S) di BMW e Mercedes.

Quattroporte invece quando sara' rinnovata avra' potenza e cilindrata aumentata dai 4,2 ai circa 5lt...con potenza sugli almeno 470cv...Quattroporte e' stata sempre cosi' fin dalla prima serie negli anni 60....non nomino la precedente serie poco quattroporte tanto biturbo...certamente non nello spirito delle serie di grande successo...

Poi Quattroporte e' una vettuira esclusiva non e' ne XJ ne 7 ne classe S...il solo che manca e' una versione V12 per competere con la Bentley..la unica confrontabile a livello di esclusivita'...

Cambiano titolo al post 20.000 maserati dalla gestione LCDM non 20.000 quattroporte.

Penso che cmq se maserati avesse altre case, con mentalità diversa, sulle spalle avrebbe già raggiunto 20.000 mila unità con quattroporte anche senza una versione diesel

la sfortunata seconda a TA è stata prodotta in soli 12 esemplari e non conta.

Tra l'altro mai commercializzata, quindi in pratica rimasta allo stadio di prototipo.

secondo me una versione sugli 80.000 euro ci starebbe bene....

La Maserati non deve fare numeri astronomici...

Deve mantenere una certa esclusivita per essere invidiata...