Nessuno l'ha mai guidata nè provata?

la vecchia andava veramente bene in fuoristrada, meno su strada..

la vecchia andava veramente bene in fuoristrada, meno su strada..

io intendo la versione my 2005...l'hanno migliorata un po'

avran cambiato un po il muso ma l'auto credo sia identica a prima "sotto la pelle"

avran cambiato un po il muso ma l'auto credo sia identica a prima "sotto la pelle"

e la versione cabrio com'è? è basata sul modello vecchio o sul restyling..perchè a 17000€ di auto cabrio 4x4 non è che se ne trovino molte..

"Sotto la pelle" il Jimny è sempre lo stesso. Un vero fuoristrada. Rigido, relativamente poco comfort, bagagliaio inesistente, devi sacrificare i 2 posti posteriori. Per me si può considerare un fuoristrada da 2+bagagliaio. Hanno messo il turbodiesel, ma non capisco perchè lo abbiano scelto dalla renault con così pochi cavalli. Poteva risultare decisamente più brioso con un altro motore turbodiesel.

"Sotto la pelle" il Jimny è sempre lo stesso. Un vero fuoristrada. Rigido, relativamente poco comfort, bagagliaio inesistente, devi sacrificare i 2 posti posteriori. Per me si può considerare un fuoristrada da 2+bagagliaio. Hanno messo il turbodiesel, ma non capisco perchè lo abbiano scelto dalla renault con così pochi cavalli. Poteva risultare decisamente più brioso con un altro motore turbodiesel.

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=33328

qui c'è il link del restyling,a me piace molto di più,solo che vorrei sapere se è meglio la berlina a 3 porte o la cabriolet a 2....la cabrio è + carina,ma devo ancora capire se può avere il climatizzatore,perchè non sò se ho capito bene,ma il restiling riguarda solo la chiusa,oppure anche la cabrio???

I consumi come sono???

Quali altre auto 4x4 possono essere comparative col suzukino?

Quali altre auto 4x4 possono essere comparative col suzukino?

Dal mio punto di vist nessuna, se non altro perchè non è un'automobile, è un fuoristrada! E di fuoristrada così piccoli ce ne sono pochi.

http://www.suzuki.it/ita/auto/index.html

sul sito suzuki c'è indifferentemente cabrio o chiuso, ma non c'è la scritta "NEW" sul cabrio, probabilmente non è ancora stato aggiornato.

Consumo benzina:

Urbano 9.4 l/100 km

Extra Urbano 6.4 l/100 km

Combinato 7.5 l/100 km

Comsumo gasolio

Urbano 7.0 l/100 km

Extra Urbano 5.6 l/100 km

Combinato 6.1 l/100 km

comunque io prenderei il modello chiuso.

Dal mio punto di vist nessuna, se non altro perchè non è un'automobile, è un fuoristrada! E di fuoristrada così piccoli ce ne sono pochi.

http://www.suzuki.it/ita/auto/index.html

sul sito suzuki c'è indifferentemente cabrio o chiuso, ma non c'è la scritta "NEW" sul cabrio, probabilmente non è ancora stato aggiornato.

Consumo benzina:

Urbano 9.4 l/100 km

Extra Urbano 6.4 l/100 km

Combinato 7.5 l/100 km

Comsumo gasolio

Urbano 7.0 l/100 km

Extra Urbano 5.6 l/100 km

Combinato 6.1 l/100 km

comunque io prenderei il modello chiuso.

paragonata ad una vecchia y col 1.2 da 60cv il consumo com'è?

E come mai prenderesti il modello chiuso???Cabriolet non è più carina?

che tu sappia non si può potenziare il motore a gasolio per avvicinare le prestazioni a circa 150 all'ora?

Inoltre per un neopatentato è una buona auto???

comunque nel catalogo pdf

http://www.suzuki.it/Uploaddir/auto_cataloghi/catalogo8803.pdf

il climatizzatore è un'accessorio sulla cabrio

e comunque:

servosterzo,alzacristalli elettrici,retrovisori esterni regolabili,doppio airbag,abs,pulsante 4wd e inserimento ridotte,trazione drive select,cinture anteriori regolabili,4cinture a tre punti di ancoraggio,barre laterali,immobilizer,terza luce di stop,contagiri,contachilometri,avvisatore acustico luci accese e chiave inserita,accendisigari e portacenere,antenna,impianto lettore cd,alette parasole con specchietto di cortesia,sedili regolabili in inclinazione con poggiatesta,tasche portiere anteriori,vano centrale con portaoggetti e portabicchieri,braccioli posteriori,cassetto anteriore portaoggetti,vasca 60x10cm sotto al vano portabagagli,apertura sportello carburante dall'interno,fari alogeni,tergicristalli anteriori,vetri azzurrati antiriflesso,paraurti in tinta.

Come accessori ci sono:

cerchi in lega a 5 razze,vernice metallizzata,fendinebbia,interni in pelle,aria condizionata,protezioni angolari in gomma,appoggiabraccio anteriore centrale,copri maniglie cromate,capottina& hard top,kit dadi antifurto(non sò cosa siano...????),lettore dvd portatile,mascherina e fanali cromati,paraspruzzi anteriori e posteriori,roll bar,segnalatore retromarcia.

Mi sembra una buona dotazione a neanche 20000€

Mi risulta un po' difficile paragonare il consumo del Jimny alla vecchia Y. E' ovvio che il Jimny tenda a consumare di più in ogni situazione. Cabrio è forse più carina in certe situazioni... ma senza hardtop una versione chiusa mi sembra decisamente più funzionale, anche perchè è una cabrio reale per i posti posteriori.

Per me non esistono auto più o meno buone per un neopatentato. Se sai guidare con la testa puoi portare in giro quello che vuoi. Dopo poco che avevo la patente ho guidato senza problemi il Daily, la Bravo, il Caravelle, la Cinquecento... se invece hai timore che la tua prima auto faccia una brutta fine prenditi un usato e attacca il rosario allo specchietto.

Comunque evita pensiero del tipo "il jimny ai 150", è un fuoristrada con i suoi pregi e i suoi difetti. Già con un Pajero ai 140 in autostrada non hai una guida "relax" che avresti con una 156... figuriamoci con un Jimny ai 150!