E allora?

E' dotato di una tecnologia rivoluzionaria sperimentata su suggerimento del frazionato!

Sinceramente nn ci ho fatto caso...ho visto direttamente i kgm (anche quelli sbagliati perchè dovrebbero essere 11.5 e non 115 kgm)

Penso abbiano aggiunto uno zero di troppo.

Qual'è la conversione Nm = kgm ?

Calcolando che l 16v ha una coppia di 128nm e che tra il 1.2 16v e l'8v passano 12nm di coppia (102 e 114) a okkio e croce dovrebbe stare sui 116nm circa o qualcosa di più.

Quello che mi impressiona di più sono la potenza massima a 6000giri!

e che fine farà sto motore? rimpiazzera il 1.2 16v x caso?

Si, il 1.2 16v non sara' piu' prodotto.

Questo costa meno, ed ha una curva di coppia piu' favorevole, quindi e' adatto a vettute che saranno proporzionalmente piu' pesanti

Si, il 1.2 16v non sara' piu' prodotto.

Questo costa meno, ed ha una curva di coppia piu' favorevole, quindi e' adatto a vettute che saranno proporzionalmente piu' pesanti

Credo che il 1.4 sia il motore da "cilindrata minima decente" per la PuntoIII, come era il 1.2 per la PuntoII (entrambi infatti hanno le varianti a 8v e 16v, e hanno un motore più piccolo sotto di sè a costituire l'offerta base).

però mi spiace ...il mio fire 1.2 prima serie è una scheggia...devo ancora salire su una piccola che tira fino a 7200giri...

Credo che il 1.4 sia il motore da "cilindrata minima decente" per la PuntoIII, come era il 1.2 per la PuntoII (entrambi infatti hanno le varianti a 8v e 16v, e hanno un motore più piccolo sotto di sè a costituire l'offerta base).

Cmq penso che il 1242 65 o 67 cv che sia farà ancora la parte del leone fra i benza di punto.....io avrei portato la entry level sui 73-75 cv come ha fatto renault per clio III, il 14 8v 78-80cv almeno in Italia mi sa che venderà davvero poco

il motore di attacco della Punto I era il 1.1 ed era + che onorevole!

il motore di attacco della Punto II era il 1.2 ed era onorevole

il motore di attacco della Punto III sarà un 1.4....

sulla prossima che ci mettiamo?un V6???

il motore di attacco della Punto I era il 1.1 ed era + che onorevole!

il motore di attacco della Punto II era il 1.2 ed era onorevole

il motore di attacco della Punto III sarà un 1.4....

In Italia sarà 1200 non ti illudere.....

è un 1200

1100 54 cv punto I

1242 60 cv punto II

1242 65-67 cv punto III

Hai ragione Autodelta, ma:

1) quanto pesava la Punto I ?

2) quanto pesava la Punto II ?

3) quanto pesera' la Punto III ?

Se vogliamo sicurezza, dotazioni ed economia insieme, l'unica possibilita' e' accettare che il peso aumenti.

Senno' possiamo tornare alle lamiere di cartavelina della Uno.

Hai ragione Autodelta, ma:

1) quanto pesava la Punto I ?

2) quanto pesava la Punto II ?

3) quanto pesera' la Punto III ?

Se vogliamo sicurezza, dotazioni ed economia insieme, l'unica possibilita' e' accettare che il peso aumenti.

Senno' possiamo tornare alle lamiere di cartavelina della Uno.

Che partiva da 903 cc, ed essendo no euro ti dava 45 hp ed essendo la vettura una scatoletta di tonno (come peso) andava più delle altre versioni d'attacco delle varie Punto.

Poi il peso che aumeta, gli euri 1, 2, 3, 4 hanno fatto il resto