sarà mica per i motori Holden-Opel ?

Anche con benzina decenti una D a benza nn le vendi figuraimoci con sti vecchi opel non gdi....oltretutto proposti a prezzi vicinissimi ai buoni multjet fiat.

sarà mica per i motori Holden-Opel ?

non penso che non vengano scelti per quel motivo.L'origine australiana dei propulsori a benzina non sara' certo una cosa pubblicizzata

non penso che non vengano scelti per quel motivo.L'origine australiana dei propulsori a benzina non sara' certo una cosa pubblicizzata

era chiaramente una battutta ....ma visto come si vendono i benzina

era normale che venissereo costruiti in questo modo ...

attraverso accordi !!!!!!!

pensa che tragedia progettarne di nuovi con costi enormi e poi

partendo in tromba

finere con il fischio .

era chiaramente una battutta ....ma visto come si vendono i benzina

era normale che venissereo costruiti in questo modo ...

attraverso accordi !!!!!!!

pensa che tragedia progettarne di nuovi con costi enormi e poi

partendo in tromba

finere con il fischio .

parlando ieri con un collaudatore sui benzina, mi diceva che quelli di Croma erano integralmente GM mentre quelli per Alfa erano stati rivisti.Questo fa capire la diversa importanza che puo' avere il benzina sulla gamma di Croma rispetto a quella di 159/Brera dove comunque c'e' ancora un po' di richiesta e puo' valere la pena di investire.

pensa che tragedia progettarne di nuovi con costi enormi e poi

partendo in tromba

finere con il fischio .

Cmq c'era un ottimo 1800 133 cv già dal 2001 euro4 , e un 2000 turbo 5 cil da 180cv anch'esso E4 e Fiat....e nn si sarebbe dovuto progettare nulla di nuovo

parlando ieri con un collaudatore sui benzina, mi diceva che quelli di Croma erano integralmente GM mentre quelli per Alfa erano stati rivisti.Questo fa capire la diversa importanza che puo' avere il benzina sulla gamma di Croma rispetto a quella di 159/Brera dove comunque c'e' ancora un po' di richiesta e puo' valere la pena di investire.

ma i due JTS (Fiat/ALfa) ..hanno valori differenti ?

Cmq c'era un ottimo 1800 133 cv già dal 2001 euro4 , e un 2000 turbo 5 cil da 180cv anch'esso E4 e Fiat....e nn si sarebbe dovuto progettare nulla di nuovo

li è stato smantellato tutto ..per gli accordi Powertrain.

siamo reduci da quello ..e tu mi insegni che non si può cambiare rotta in continuazione ,insomma le inerzie ci sono.

ma i due JTS (Fiat/ALfa) ..hanno valori differenti ?

intendi come prestazioni o come dati tecnici del motore ?

intendi come prestazioni o come dati tecnici del motore ?

intendo tutto ...prestazioni,dati tecnici ecc.ecc.ecc.

intendo tutto ...prestazioni,dati tecnici ecc.ecc.ecc.

i dati che ho sul depliant si riferiscono al 2.2 di Croma.Il 1.8 manco c'e'...

2198 cc 108 kw-147 cv coppia 203 nm-20.7 kgm velmax 210 0-100 10.1 sec 11.5-7.0-8.6 consumi urbano-extra e combinato