sostituisce l'attuale v8 5.5

Articolo approfondito e immagini: http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050713.001

The most important highlights of the new AMG V8 engine

* Cylinder walls in revolutionary TWAS technology

* Vertical intake and exhaust ducts

* Four-valve technology with two overhead camshafts and bucket tappets

* Dual-length variable intake manifold in magnesium technology with two interior throttle flaps

* Continuous camshaft adjustment on the intake and exhaust sides

* Close-coupled catalytic converters

* Oil-water heat exchanger

* Solid aluminium crankcase with bedplate and closed-deck design with cast-in steel components

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Cylinder arrangement V8

Cylinder angle 90o

Valves per cylinder 4

Displacement 6208 cc

Bore/stroke 102.2/94.6 mm

Dist. between cylinders 109 mm

Compression ratio 11.3 : 1

Output 375 kW/510 hp at 6800 rpm

Output per litre 60.4 kW/82.1 hp

Max. torque 630 Nm at 5200 rpm

Torque per litre 101.5 Nm

Maximum engine speed 7200 rpm

Weight (dry) 199 kg

Power-to-weight ratio 1.88 kW/kg

Che motorone!

Ma perché lo chiamano V8 6.3 visto che la cilindrata è 6208 cc?

Non vorrei dire una cavolata, ma mi pare di ricordare che ci sia già stato un 6300 negli anni scorsi... forse è per continuità?

e valli a capire, mi pare che comunque anche altre sigle non corrispondano...

Faranno come in BMW...

Comunque mi ricordavo giusto:

se devo prendere una cilindrata da petroliera vado cmq tutta la vita su un motore americano, almeno hanno un'anima ben definita e muscolosa... Viper tutta la vita

Big Block Generation

se devo prendere una cilindrata da petroliera vado cmq tutta la vita su un motore americano, almeno hanno un'anima ben definita e muscolosa... Viper tutta la vita

Big Block Generation

ovvio....anche io...magari un bel V8 che gorgolia cattiveria dalle sue 2 valvole x cilindro

Beh secondo me è il primo motore aspirato AMG con una potenza specifica decente, e in grado di allungare "addirittura" ai 7000.... sinceramente mi ero proprio rotto di veder etichettato come sportivo un 5.5 da 350cv.......

poi faranno la versione sovralimentata...

Non ci saranno piu delle versione sovralimentate...

Per questione di nobilta mechaniche...

mi dispiace italian driver ma non sono per niente d'accordo,dal momento che su www.automotorundsport.de si è parlato di un v8 di 6000 cc BITURBO con su 600 cv!!!!!!!!!