Prendendo spunto da un suggerimento del Fusi, vorrei scrivere una breve classifica delle migliori Fiat a TP

1) Classificata

Fiat Dino II Serie Spider e Coupe' ( 1969 - 1972 )

La seconda serie adotto' il motore 2400 al posto del motore 2000, ed il ponte posteriore a ruote indipendenti della 130.

Dati tecnici da www.carsfromitaly.com

Engines:

2418cc (92.5x60mm) quad-cam V6 with 180bhp @ 6,600rpm

Suspension front : Independent with telescopic dampers and coil springs plus anti-roll bar

rear :

independent with telescopic dampers and coil springs plus anti-roll bar

wheelbase : spider : 2280mm, coupe : 2550mm

front track : 1390

rear track : 1381

Brakes front : discs

rear : discs

handbrake operating on the rear via a cable

Gearbox 5 speed manual

hydraulic clutch

clutch plate diameter 230mm

Steering Worm and roller

Kerb weight Spider : 2400 : 1270kg

Coupe :2400 : 1380kg

2) Classificata: Fiat 130 Coupe'

Ed ecco i dati tecnici

Engine :

3235cc (102x66mm) V6 with 165bhp @ 5,600rpm

Driveline:

longitudinal engine at front with rear wheel drive

Suspension

front : independent with telescopic dampers and torsion bars

rear : independent with telescopic dampers and coil springs

wheelbase : 2720mm

front track : 1448mm (srs I) ; 1468mm (srs II)

rear track : 1457mm (srs I) ; 1467mm (srs II)

Brakes front : ventilated discs (diameter 275mm)

rear : ventilated discs (diameter 262,5mm)

vacuum assistance

handbrake operating on the rear via a cable

Gearbox :

5 speed manual

3 speed automatic (Borg Warner)

cable or hydraulically operated clutch (9" single dry plate)

Steering worm and roller (assisted)

Kerb weight

1555kg (coupe) - (automatic 1600kg)

Data and image:

( Courtesy by www.carsfromitaly.com )

3) Classificata Fiat 125

Driveline

longitudinal engine at front with rear wheel drive

Engine

1608cc (80x80mm) dohc in-line 4-cyl with 90bhp @ 5,600rpm

with 100bhp @ 6,200rpm in the 'Special' from 1968

Suspension

front : independent with telescopic dampers and torsion bars

rear : live axle with telescopic dampers and leaf springs

wheelbase : 2505mm

track (front/rear) : 1313mm/1291mm

Brakes

front : discs, diameter 227mm (caliper cylinder bore 48mm)

rear : discs, diameter 227mm (caliper cylinder bore 38mm)

dual circuit on Special, early basic cars had single circuit.

handbrake operating on the rear via a cable

Gearbox 4 or 5 (Special) speed manual

3 speed automatic

single dry plate clutch, diameter 200mm

Steering worm and roller

3.25 turns lock-to-lock

turning circle 10.8m

Kerb weight 125 : 1030kg

125 Special : 1055kg

distribution (Special) : 64% front, 36% rear

Data and image:

( Courtesy by www.carsfromitaly.com )

Prendendo spunto da un suggerimento del Fusi, vorrei scrivere una breve classifica delle migliori Fiat a TP

La classifica su che valori si basa?Cioè, migliori tre in che campo?

sulla Dino aggiungo però che il 2000, totalmente in alluminio, era noto per la sua fragilità...

La classifica si basava fondamentalmente sulle fiat piu' prestazionali" cioe' quelle che, a mio modestissimo giudizio, hanno avuto le migliori doti di motore/cambio tenuta di strada stabilita', accelerazione/ripresa etc, unite all tecnica piu' sopraffina, tipo ponte posteriore a ruote indipendenti o motore 1600 superquadro.

A queste volendo si potrebbe aggiungere anche la 124 Coupe'/spider.

La migliore fiat a TP?

Questa!

La classifica si basava fondamentalmente sulle fiat piu' prestazionali" cioe' quelle che, a mio modestissimo giudizio, hanno avuto le migliori doti di motore/cambio tenuta di strada stabilita', accelerazione/ripresa etc, unite all tecnica piu' sopraffina, tipo ponte posteriore a ruote indipendenti o motore 1600 superquadro.

A queste volendo si potrebbe aggiungere anche la 124 Coupe'/spider.

E questa?

e questa ?

Non discuto la qualita' della 131 Abarth, ma nella mia specialissima classifica volevo indicare solo le auto di serie, anche se piccola, "normali".

E la 131 normale non e' che brillasse per qualita' stradali e/o meccaniche, visto il bel ponte rigido posteriore o i motori base aste e bilancieri.

Comunque il tutto IMHO.

La migliore fiat a TP?

Questa!