Su racingworld....si legge che dopo l'ennesima ridistribuzione dei compiti,mentre kahfbell,voleva la 147 e una conseguente riduzione dei costi,essendo a suo giudizio la 159,piu' lussuosa che sportiva....Baravalle,si espone,dicendo che nn vuole fare il wtcc con una macchina vecchia.....dovrebbe arrivare l'annuncio ufficiale fra una o due settimane....mi pare un po' tardi cominciare lo sviluppo adesso,forse a sto punto,meglio continuare con la 156...e fare debuttare la 159 a stagione in corso......o aveva ragione kahfbell?

ma chi le scrive ste idiozie ma se Kalbfell su sua scorsa intervista alla stampa tedesva aveva lasciato presagire che 159 sarebbe la nuova vettura da corsa...certo in Italia i giornalisti ne inventano...

ma chi le scrive ste idiozie ma se Kalbfell su sua scorsa intervista alla stampa tedesva aveva lasciato presagire che 159 sarebbe la nuova vettura da corsa...certo in Italia i giornalisti ne inventano...

Torobello, l'intervista di Kefbell era successiva al riposizionamento di Baravalle, quindi la decisione della 159 nel wtcc è stata presa da poco... altrimenti come si spiega tutto sto ritardo per decidere che macchina usare nel 2006?

Un'altra cosa...con che macchina avrebbero dovuto correre nell'endurance (che poi dovrebbe essere la classe Gt1 o Gt2)?? 8C competizione

cmq ottima notizia...meglio tardi che mai... il problema semmai è lo scarso blasone degli avversari che vogliono entrare nel wtcc la prossima stagione

Bandiera voleva la 8c fatta con monoscocca in fibre di carbonio per derivare una vettura competizione GT1...che avrebbe in comune con 8c solo quella monoscocca...

Kalbfell voleva sempre la 159...il problema era il se continuare con l'affidamento dello svilluppo a n.technology oppure istituire un reparto sportivo a modena...dato il successo della Mc12 della maserati corse...

Bandiera voleva la 8c fatta con monoscocca in fibre di carbonio per derivare una vettura competizione GT1...che avrebbe in comune con 8c solo quella monoscocca...

Kalbfell voleva sempre la 159...il problema era il se continuare con l'affidamento dello svilluppo a n.technology oppure istituire un reparto sportivo a modena...dato il successo della Mc12 della maserati corse...

Scusa non capisco...159 in GT1/GT2?? una trazione anteriore con motore trasversale per competere contro altre GT??

Poi la trazione integrale è vietata in questa classe (vedi Murcielago TP)

Tauronzolo stai dicendo la verità?

ops forse intedevi 159 nel wtcc ma preparata a Modena, solo che dal messaggio si capisce che Bandiera voleva la 8c in gt1 mentre kelbfell la 159

nella prima parte ti rispondo su quello che mi avevi domandato su 8c

nella seconda su 159...

Bandiera voleva la 8c fatta con monoscocca in fibre di carbonio per derivare una vettura competizione GT1...che avrebbe in comune con 8c solo quella monoscocca...

Kalbfell voleva sempre la 159...il problema era il se continuare con l'affidamento dello svilluppo a n.technology oppure istituire un reparto sportivo a modena...dato il successo della Mc12 della maserati corse...

come guzzista vi ringrazio molto per averci regalato Daniele Bandiera che ci regalerà nuovi motori prestanti, sorry per gli alfisti.

Sono molto felice della notizia...spero solo che il ritardo accumulato non influisca sulla prossima stagione...certo che tecnicamente 159 è molto + avanti di 156 e con opportuni alleggerimenti diventerà la nuova belva rossa..

Effettivamente domenica veendo il Wtcc ho notato come la 156 sia alal fien la piu piccolina del gruppo.....