Ma si trovano in giro 166 bz V6 ?

L'anno scorso mi vennero proposte da stock locator delle 166 V6 TB / 3000 Super a circa 8000 euro con 40k km........ full optional........

allora scarterei la Ts. Abbiamo già avuto la 164 Ts , e quel motore se sulla 75 faceva faville sulla 164 era un buon motore, punto. Sulla 166 che è + pesante...

Noi abbiamo la 166V6 turbo: gran mezzo. I consumi? dipende dal tragitto e dal tuo piede. Diciamo che i 9 sono alla portata, ma se sei spesso in coda e in città viaggi verso gli 8 km/l. Se tornassimo a quel lontano aprile 2000, la prenderemmo V6 3.0, il top

ciao

secondo 4r e quello che dichiara l'alfa romeo le prestazioni sono identiche tra la 164 e la 166 twin spark (euro 2)

figliolo prenditi la 2,5 con buona pace di tutto e tutti, sempre che riesci a trovarla come la vuoi tu...

Il TS arrivi ad 80K km e devi farti il tagliandone delle candeline TS che cosa + o meno 800 fottuti eurini, da aggiungere al resto del tagliando. Lasssa sta, fidate.

Poi il TS pratola serra pur essendo ottimo lo vedo bene su 56 e GTV, come ho io in casa mia e da mio padre.

Con il V6 alla fine ti ritrovi con l'ultimo vero motore Alfa Romeo sotto il cofano ed anche per le esigenze quotidiane è una soddisfazione non da poco.

Se poi riesci a trovarti una 156 2,5 V6 allora serabbe il massimo, 6m, + leggera di 166 e + agile.

Capisco le perplessità sulla plancia, che sono anche le mie, infatti preferisco di gran lunga l'interno 166, però se trovi un esmplare post 1o restyling è già meglio e ci si accontenta.

Chiedo in giro e allungherò le orecchie... sai mai che è l'occasione di coonscersi sul serio di persona.

figliolo prenditi la 2,5 con buona pace di tutto e tutti, sempre che riesci a trovarla come la vuoi tu...

Il TS arrivi ad 80K km e devi farti il tagliandone delle candeline TS che cosa + o meno 800 fottuti eurini, da aggiungere al resto del tagliando. Lasssa sta, fidate.

Come mai il tagliando viene cosi tanto? 800 euro mi sembrano esagerati.

Come mai il tagliando viene cosi tanto? 800 euro mi sembrano esagerati.

penso che buona parte del costo sia sulle candele, che sono le stesse della Ferrari 355 ho visto bestemmiare un mio amico in aramaico quando ha dovuto cambiare quelle della sua 146 ts

Come mai il tagliando viene cosi tanto? 800 euro mi sembrano esagerati.

le candele (8) sono long life e costano una marea di soldi, oltre a tutto il resto del tagliando (quindi compresa cinghia distribuzione....)

figliolo prenditi la 2,5 con buona pace di tutto e tutti, sempre che riesci a trovarla come la vuoi tu...

Il TS arrivi ad 80K km e devi farti il tagliandone delle candeline TS che cosa + o meno 800 fottuti eurini, da aggiungere al resto del tagliando. Lasssa sta, fidate.

Poi il TS pratola serra pur essendo ottimo lo vedo bene su 56 e GTV, come ho io in casa mia e da mio padre.

Con il V6 alla fine ti ritrovi con l'ultimo vero motore Alfa Romeo sotto il cofano ed anche per le esigenze quotidiane è una soddisfazione non da poco.

Se poi riesci a trovarti una 156 2,5 V6 allora serabbe il massimo, 6m, + leggera di 166 e + agile.

Capisco le perplessità sulla plancia, che sono anche le mie, infatti preferisco di gran lunga l'interno 166, però se trovi un esmplare post 1o restyling è già meglio e ci si accontenta.

Chiedo in giro e allungherò le orecchie... sai mai che è l'occasione di coonscersi sul serio di persona.

azz una 2.5 mi attira parecchio, certo dovrò spiegare alla mia family che per andare al lavoro TUTTI i giorni prendo una 2500 :lol:

tolgo le scritte posteriori cosi non s'accorgono di nulla....

secondo 4r e quello che dichiara l'alfa romeo le prestazioni sono identiche tra la 164 e la 166 twin spark (euro 2)

si infatti, ho letto anche io la stessa cosa...

le candele (8) sono long life e costano una marea di soldi, oltre a tutto il resto del tagliando (quindi compresa cinghia distribuzione....)

Confermo anch'io:ogni volta che mio padre deve cambiarle son dolori.Per fortuna però nn ho i problemi legati alla cinghia di distribuzione visto ke il TS che abbaimo è quello in alluminio!!