Da leggere intervista dell'ex patron di Bugatti Romano Artioli su QUATTRORUOTE....neppure troppo velatamente polemica.

Un grande!

polemica nei confronti di chi ? ...un breve riassunto ?

polemica nei confronti di chi ? ...un breve riassunto ?

No dai...ma puoi immaginare, cmq è un personaggio esplosivo il RE dei venditori....prima dell'arrivo del Flavio.

ok non sara' la migliore bugatti nella storia....ma questo attaco da parte di QR verso Bugatti Veyron ha del ingiustificato c'e' ben peggio nel mercato oggi per fare un attaco del genere...tipo la CL65 AMG con coppia mamouth da oltre 1000nm...mediocre come stile....almeno la bugatti veyron anche se e' un po ostentata e non propriamente da bugatti sportiva la corsa per i 1000cv e' almeno un prodotto di gran classe a differenza di certa roba che viene dal paese di chi gestice oggi bugatti...

...tipo la CL65 AMG con coppia mamouth da oltre 1000nm......

Bè in effetti la CL65 AMG è li li come prezzo della bugatti.

Cmq qui si parlava dell'esplosiva intervista di Artioli no del bugattone da 400 km/H

la Veyron e' anche una vettura da 50 esemplari l'anno...da essere fatta in soli 250 esemplari nell' arco di 5 anni....dunque paghi esclusivita' e heritage bugatti....

L'ho letta stamane. Beh, effettivamente, ha detto cose abbastanza pesantuccie (oltre a Ferrari/Fiat, anche del fantomatico coinvolgimento della mafia). Poi la conclusione sul nuovo veicolo "Volpe" a 6000 euro. Che dire? L'avventura della Bugatti negli anni 90 è stata molto interessante: pochi numeri fa di Evo c'era una rassegna di tutto il suo sviluppo.

ma Artioli non e' nuovo in queste da quando e' finita la sua collaborazione con ferrari per volonta' proprio della 2a...spara ogni volta che da una intervista contro ferrari/fiat...cosa fa l'invidia...

Beh...la veyron...

l'attacco di Qr è rivolto verso una preda già malata....mi pare ovvio che veyron NON farà i numeri previsti ma si fermerà a un quarto o un quinto e la faccenda della garanzia a 50.000 km.....patetico, è ovvio che anche se nata è già un fallimento

Bugatti (ne han parlato nei mesi scorsi) tornerà con un modello molto meno costoso e non da 400 all'ora....i complimenti li riserveranno per quella....

ho letto ieri l'intervista e stavo per aprire anche io un post, condivido quasi del tutto le opionioni di quattroruote verso un'auto inutile e costosa, alcune cose sembrano davvero grottesche come l'aver affidato il progetto veyron al tecnico vw come premio per il successo dei tdi vw, la magalomania di Piech d'atronde è ben nota.

L'attuale presidente della VW possiede una Ferrari Enzo, è scritto che durante la presentazione a montecarlo della veyron la rimandò indietro per profonde modifiche, dato che non eguagliava nemmeno da vicino la guidabilità della Enzo.

Insomma, che li limitino a fare la auto del popolo anzichè spender soldi in inutili progetti come la fallimentare Phaeton o questa veyron