assolutamente no. il cambio M32 è un cambio evoluto Fiat, quel F40 della 159 Q4 o 2.4 Multijet invece è un cambio progettato da GM.

Ma scherzi? è progettato nel sud italia.......... vicino bari!

Ma scherzi? è progettato nel sud italia.......... vicino bari!

L'azienda a cui ti riferisci è la Getrag di Modugno (BA) ma nn so se producono l'F40 lì!

Il cambio F40 viene montato su:

2.4 Mjet 175cv

2.4 Mjet 200cv

Il cambio M32 viene montato su:

JTD 150cv 32.2 kgm

JTD 120cv

Ma attenzione. Solo 159 e Croma montano il manuale sei marce sul Mjet 120cv. 147 ad esempio monta il manuale 5 marce, accoppiato al "vecchio" cambio, C530. Che, in versione 6 marce, equipaggia ancora i 150cv Mjet da 31 kgm o i 2.4 Mjet 136/150cv.

Attenzione anche ai cambi perchè Fiat e Alfa montano gruppi frizione e cambio differenti sui turbodiesel. Il quadro è un pò un casino assurdo...tipico di Fiat.

Attenzione anche ai cambi perchè Fiat e Alfa montano gruppi frizione e cambio differenti sui turbodiesel. Il quadro è un pò un casino assurdo...tipico di Fiat.

Hai perfettamente ragione:è un casino immondo!Dovrebbero razionalizzare un po' il tutto!!

Due domande:

In che senso Fiat e Alfa montano gruppi cambio-frizione differenti?I cambi nn sono gli stessi ad esempio su Croma-159?

Ma l'F40 (forse questo te l'ho già chiesto in passato ma nn ricordo!)è prodotto dalla Getrag?O è un cambio Fiat-GM?

f40 è un cambio powertrain..

chi è così gentile da postare i valori di coppia del 150cv €3 ed €4?

io so che con l'€4 hanno aumentato leggermente la coppia perché sono aumentate le iniezioni, quindi nuovo cambio perché sfora i 32kg (quest'ultima è una mia supposizione)..

Scusate oggi al tg ho sentito che inizierà la produzione di un nuovo cambio allo stabilimento fiat di termoli, qualcuno ha delle info a riguardo?

Hai perfettamente ragione:è un casino immondo!Dovrebbero razionalizzare un po' il tutto!!

Due domande:

In che senso Fiat e Alfa montano gruppi cambio-frizione differenti?I cambi nn sono gli stessi ad esempio su Croma-159?

Ma l'F40 (forse questo te l'ho già chiesto in passato ma nn ricordo!)è prodotto dalla Getrag?O è un cambio Fiat-GM?

Croma - 159 per fortuna sono unificate e la situazione, ultimamente, sta cambiando.

Ma prendendo la precedente gamma di Stilo e 147, in particolare il JTD 8v, la Stilo montava il vecchissimo C510 mentre la 147 il C530.

L'F40 non è un Getrag ma è un cambio Powertrain come ti hanno giustamente risposto.

L'F40 non è un Getrag ma è un cambio Powertrain come ti hanno giustamente risposto.

Ma dove lo fanno?

f40 è un cambio powertrain..

chi è così gentile da postare i valori di coppia del 150cv €3 ed €4?

io so che con l'€4 hanno aumentato leggermente la coppia perché sono aumentate le iniezioni, quindi nuovo cambio perché sfora i 32kg (quest'ultima è una mia supposizione)..

150cv a 4000 giri e 305 Nm a 2000 giri

150cv a 4000 giri e 320 Nm a 2000 giri

Ma attenzione. Attualmente il Mjet 150cv 320 Nm viene montato solo su Croma - 159.

Stilo - 147 - GT hanno ancora l'unità 305 Nm. Il tutto per non adeguare le trasmissioni.....il che è un peccato perchè, a dispetto dei valori dichiarati, il 150cv 320 Nm viaggia ben più del 150cv 305 Nm....basti pensare che la 159 fa segnare le stesse prestazioni dell'Alfa GT, con una differenza di 3 quintali.

150cv a 4000 giri e 305 Nm a 2000 giri

150cv a 4000 giri e 320 Nm a 2000 giri

Ma attenzione. Attualmente il Mjet 150cv 320 Nm viene montato solo su Croma - 159.

Stilo - 147 - GT hanno ancora l'unità 305 Nm. Il tutto per non adeguare le trasmissioni.....il che è un peccato perchè, a dispetto dei valori dichiarati, il 150cv 320 Nm viaggia ben più del 150cv 305 Nm....basti pensare che la 159 fa segnare le stesse prestazioni dell'Alfa GT, con una differenza di 3 quintali.

Col cavolo!

LA GT col 150cv E4 320nm fa 9.2 da 0-100 mentre la vecchai E3 305nm fa 9.6........ stesso dicasi per la Stilo e la 147.

Il vecchio 305nm non è euro4 ed è fuori produzione da un bel po.