Alfa 159 "guardare ma non guidare"

[Meg85...]

io credo che la stiate buttando giù troppo pesante...

aldilà di tutto 159 e brera non sono tedesche,hanno una qualche caratteristica krucca, ma sono anche inequivocabilmente italiane...sui prezzi c'è già stato un calo...

per il resto...beh...è l'evoluzione della specie...156 è stata l'ultima segmento d di quel tipo...

diamo tempo al tempo...speriamo che alfa guadagni qualcosina...e poi speriamo in prodotti mirati alla vecchia filosofia...per adesso(visto che il nuovo corso è appena iniziato...) è inutile far salire polemiche e nostalgia...

rigorosamente IMHO

[lorenzo78]

io credo che la stiate buttando giù troppo pesante...

aldilà di tutto 159 e brera non sono tedesche,hanno una qualche caratteristica krucca, ma sono anche inequivocabilmente italiane...sui prezzi c'è già stato un calo...

per il resto...beh...è l'evoluzione della specie...156 è stata l'ultima segmento d di quel tipo...

diamo tempo al tempo...speriamo che alfa guadagni qualcosina...e poi speriamo in prodotti mirati alla vecchia filosofia...per adesso(visto che il nuovo corso è appena iniziato...) è inutile far salire polemiche e nostalgia...

rigorosamente IMHO

parole sensate.

[owluca]

io credo che la stiate buttando giù troppo pesante...

aldilà di tutto 159 e brera non sono tedesche,hanno una qualche caratteristica krucca, ma sono anche inequivocabilmente italiane...sui prezzi c'è già stato un calo...

per il resto...beh...è l'evoluzione della specie...156 è stata l'ultima segmento d di quel tipo...

diamo tempo al tempo...speriamo che alfa guadagni qualcosina...e poi speriamo in prodotti mirati alla vecchia filosofia...per adesso(visto che il nuovo corso è appena iniziato...) è inutile far salire polemiche e nostalgia...

rigorosamente IMHO

infatti attualmente come prezzi siamo tornati entro quel famoso +7% rispetto alla 156 di cui si parlava l'inizio, che tutto sommato (anche se a mi dispiace ammetterlo)mi sembra ragionevole:

"Premium" tra l'altro non vuole dire regalare gli optional, come capitava con la 156, per compensare l'eta' e alcuni limiti qualitativi intrinseci, che pero' era (necessariamente ?) po' troppo "svenduta".

Premium vuol dire riuscire a farseli pagare, gli optional, ma per questo come dice Lorenzo ci vuole tempo e una strategia coerente nel tempo....e per molto tempo (solo in questo imiterei Audi).

nel frattempo parlando di peso, lusso e confort : e' cio' che si aspetta il mercato OGGI e se devi fare soldi OGGI e' molto piu' semplice assecondarlo che non proporre alternative.

tra l'altro continuare a descrive i prodotti come fossereo delle " volvo " o delle bentley anche tecnicamente mi sembra eccessivo

[ACS]

parole sensate.

quoto anch'io... alla fine poi la krukkaggine di 159 la si nota SOLO perchè l'auto è pesante e questo è dovuto a quello che tutti sappiamo, oltre che ad una gestazione non troppo felice dell'intero progetto. Non certo nell'impostazione stilistica. Erano anni che "chiamavo" auto un po' + muscolose.

Da qualche parte bisogna pure cominciare.

Io non concordo con fusi quando dice che 156 era sufficente: pur bellissima di linea, ha sempre sofferto a mio parere di una presenza + meno importante, + dimessa, rispetto alle rivali. E purtroppo (o per fortuna) la gente cerca anche molto di questo. E la si vendeva, e parecchio, anche perchè costava ben meno delle rivali...

Non parliamo poi di finiture e qualità dei materiali.

Tant'è che a vederla in strada una 56 prima serie con i 17" ed una giugiaro ultimissima con i 17" fa tutta un'altra figura di presenza.

La crescita dimensionale forse è stata eccessiva di circa 5/6cm, ma c'è da contare che per almeno 2 anni non vedremo sostitute di 166, e qche clientello si può dirottare.

Se poi ci sarà chi nn se la potrà + permettere, beh quanta gente dice "se mi potessi permettere una bmw o mb??" serve anche quello per creare immagine.

E ci vogliono anni di costanza, qualità, coerenza, prodotti azzeccati. Mica cambi 20 anni in un click... pur con un prodotto ottimo.

[Zoppas]

Il dilemma è proprio questo.

Per me possono insegnarci solo sull'assemblaggio e quindi sul modo di lavorare.

Già su questo hanno da insegnare, verissimo. Ma sul resto dovremmo usare la nostra testa, le nostre idee, perchè sono valide e il passato è lì a ricordarcelo. E poi come possiamo pretendere di essere forti e competitivi se ragioniamo con le idee altrui?

[Zoppas]

io credo che la stiate buttando giù troppo pesante...

aldilà di tutto 159 e brera non sono tedesche,hanno una qualche caratteristica krucca, ma sono anche inequivocabilmente italiane...sui prezzi c'è già stato un calo...

per il resto...beh...è l'evoluzione della specie...156 è stata l'ultima segmento d di quel tipo...

diamo tempo al tempo...speriamo che alfa guadagni qualcosina...e poi speriamo in prodotti mirati alla vecchia filosofia...per adesso(visto che il nuovo corso è appena iniziato...) è inutile far salire polemiche e nostalgia...

rigorosamente IMHO

A volte basta poco per stemperare l'immagine, la forza emotiva che un oggetto ha. Non è mia intenzione andarci pesante, a me queste auto piacciono, solo non condivido diverse scelte improntate ad un pensiero troppo filotedesco, quando ci sarebbe già il nostro pensiero, italiano, validissimo.

[Zoppas]

Se poi ci sarà chi nn se la potrà + permettere, beh quanta gente dice "se mi potessi permettere una bmw o mb??" serve anche quello per creare immagine.

E ci vogliono anni di costanza, qualità, coerenza, prodotti azzeccati. Mica cambi 20 anni in un click... pur con un prodotto ottimo.

Certo, però chi prima poteva permettersi al limite una 156 o una meno cara 147, adesso potrà comprarsi solo la 147, perchè la 159 è più cara e più costosa da mantenere, e questo non è giusto, per me.

[Outlaw]

Quanto sento piangere miseria in giro. Guarda caso poi però vedo pieno di bmw, audi, mercedes, VW, quando ci sarebbero soluzioni più economiche. Le motivazioni sono le solite: "ma se vuoi un prodotto di qualità ti devi rivolgere a quei marchi li, o ti compri una fiat che il giorno dopo vale la metà di quanto l'hai pagata".

Molta gente i soldi li tira fuori se pensa che ne valga la pena, a costo di rinunciare ad altro. Ed è il motivo per cui ci si sente più poveri oggi. Perchè al cellulare non rinuncia nessuno, quando una volta era lusso per pochi, idem per certi "accessori qualificanti" in macchina e per tante altre cose, che, nel giro di pochi anni sono diventate "indispensabili".

Se si vuole vendere, bisogna convincere i propri potenziali clienti che vale la pena di acquistare fiat, lancia o in questo caso alfa. Convinti di fare un buon acquisto, che il prodotto i soldi che costa li vale per qualità intrinseca e immagine, i soldi li spende, e i modelli si svalutano meno.

Poi, che comprare una vettura piuttosto di un'altra perchè fa immagine, per poi lamentarsi di quanto costa la vita, sia un'idiozia, questo è tutto un altro discorso.

Io comunque continuo a vedere troppe mini, A3, classe A e serie1 ecc. in giro, in rapporto alla lamentosità della gente.

[ACS]

Quanto sento piangere miseria in giro. Guarda caso poi però vedo pieno di bmw, audi, mercedes, VW, quando ci sarebbero soluzioni più economiche. Le motivazioni sono le solite: "ma se vuoi un prodotto di qualità ti devi rivolgere a quei marchi li, o ti compri una fiat che il giorno dopo vale la metà di quanto l'hai pagata".

Molta gente i soldi li tira fuori se pensa che ne valga la pena, a costo di rinunciare ad altro. Ed è il motivo per cui ci si sente più poveri oggi. Perchè al cellulare non rinuncia nessuno, quando una volta era lusso per pochi, idem per certi "accessori qualificanti" in macchina e per tante altre cose, che, nel giro di pochi anni sono diventate "indispensabili".

Se si vuole vendere, bisogna convincere i propri potenziali clienti che vale la pena di acquistare fiat, lancia o in questo caso alfa. Convinti di fare un buon acquisto, che il prodotto i soldi che costa li vale per qualità intrinseca e immagine, i soldi li spende, e i modelli si svalutano meno.

Poi, che comprare una vettura piuttosto di un'altra perchè fa immagine, per poi lamentarsi di quanto costa la vita, sia un'idiozia, questo è tutto un altro discorso.

Io comunque continuo a vedere troppe mini, A3, classe A e serie1 ecc. in giro, in rapporto alla lamentosità della gente.

:clap

Da incorniciare...

[ACS]

Certo, però chi prima poteva permettersi al limite una 156 o una meno cara 147, adesso potrà comprarsi solo la 147, perchè la 159 è più cara e più costosa da mantenere, e questo non è giusto, per me.

e allora?? perchè nn è giusto?? facciamo allora un bel prezzo politico x Alfa così tutti possiamo permettercele. Ma xkè anche nn su Ferrari, cazzarola vuoi nn dare alla gente la posibilità di comprarsi una Ferrari mitologica, orgoglio italico, x sboronare al bar (che poi se tutti possono cazzo sboroni??).

Il problema del prezzo è che deve essere rapportato alla consistenza e alla qualità del corrispettivo. Non certo al potere di acquisto della media o della massa. Non mi pare che i krukki vendano in saldo 365gg all'anno, eppure ne vediamo di roba x le strade, ed è pure ben + cara delle nostre.