12 ore fa, The.Doc scrive:

 

Beh a pensare come viene trattata/considerata dalla Proprietà e dalla velocità con cui sforna nuovi modelli... direi purtroppo di sì

Ultimamente ho notato che la gamma Aprilie e Guzzi è veramente ridotta all’osso, ma non faranno più modelli >1200 per competere con BMW e giapponesi?

 

Ma anche Piaggio, non ha un maxi scooter concorrente dei vari SYM e Kymco sui 300/400/500 solo l’MP3…

Modificato 23 Settembre 20232 anni fa da KimKardashian

37 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ultimamente ho notato che la gamma Aprilie e Guzzi è veramente ridotta all’osso, ma non faranno più modelli >1200 per competere con BMW e giapponesi?

 

Ma anche Piaggio, non ha un maxi scooter concorrente dei vari SYM e Kymco sui 300/400/500 solo l’MP3…

 

Quando Moto Guzzi farà una gamma di classiche che possa rivaleggare in prestazioni/estetica con Triumph?

Quando si decideranno a fare una nuova Le Mans? Non ci vorrebbe poi molto già con ciò che hanno in casa...

Ed una nuova California? Una nuova Daytona?

Mi piacerebbe davvero avere una Moto Guzzi, è un marchio iconico, ma la gamma attuale non fa per me.

Io poi son dell'idea che Piaggio dovrebbe sfruttare di più i marchi Gilera e Laverda più che Aprilia per certe tipologie di moto, ma son di mentalità vecchia...

 

Modificato 23 Settembre 20232 anni fa da The.Doc

5 ore fa, The.Doc scrive:

 

Quando Moto Guzzi farà una gamma di classiche che possa rivaleggare in prestazioni/estetica con Triumph?

Quando si decideranno a fare una nuova Le Mans? Non ci vorrebbe poi molto già con ciò che hanno in casa...

Ed una nuova California? Una nuova Daytona?

Mi piacerebbe davvero avere una Moto Guzzi, è un marchio iconico, ma la gamma attuale non fa per me.

Io poi son dell'idea che Piaggio dovrebbe sfruttare di più i marchi Gilera e Laverda più che Aprilia per certe tipologie di moto, ma son di mentalità vecchia...

 

Infatti mi domando il perchè non fanno dei modelli low cost tipo Benelli e Moto Morini a marchio Gilera… hanno impianti in India Cina e Vietnam dove fanno le Aprilia già, vedo un sacco di TRK, Leoncino e pure le recenti Seiemmezzo… 

Su Moto Guzzi purtroppo ho notato che la gamma è molto stentata e credo venda solo in Italia.

Ovviamente parlo da sconosciuta del settore ma intuisco che mancano proprio i prodotti… 

Modificato 23 Settembre 20232 anni fa da KimKardashian

Infatti mi domando il perchè non fanno dei modelli low cost tipo Benelli e Moto Morini a marchio Gilera… hanno impianti in India Cina e Vietnam dove fanno le Aprilia già, vedo un sacco di TRK, Leoncino e pure le recenti Seiemmezzo… 
Su Moto Guzzi purtroppo ho notato che la gamma è molto stentata e credo venda solo in Italia.
Ovviamente parlo da sconosciuta del settore ma intuisco che mancano proprio i prodotti… 

In realtà la V7 e la V85 vendono anche all'estero, la V85 soprattutto è una gran bella moto, avrebbe bisogno solo di qualche CV in più.

A me la nuova V100 Mandello piace moltissimo e stanno lavorando a una ulteriore versione di V100

On 23/9/2023 at 09:34, KimKardashian scrive:

Ultimamente ho notato che la gamma Aprilie e Guzzi è veramente ridotta all’osso, ma non faranno più modelli >1200 per competere con BMW e giapponesi?

 

Ma anche Piaggio, non ha un maxi scooter concorrente dei vari SYM e Kymco sui 300/400/500 solo l’MP3…

ma la guzzi è un po' che ha gamma povera...

anzi ci son più modelli in questo periodo che prima...

V86...v100...ora questa stelvio sono 3 moto nuove

Sotto la proprietà Piaggio Moto Guzzi non è stata valorizzata ed ha avuto svariate false partenze, che non hanno mai portato a nulla. Tuttavia io a questo giro sono ottimista, V85 e V100 sono due basi tecniche valide e di relativo successo sia in Italia che all'estero. Ci si può costruire una gamma che per quanto non sconfinata, faccia i suoi numeri.

Quello che si vede finora di questa Stelvio io lo apprezzo, conservativa ma snella e piacevole.

Modificato 25 Settembre 20231 anno fa da superkappa125

17 minuti fa, superkappa125 scrive:

Sotto la proprietà Piaggio Moto Guzzi non è stata valorizzata ed ha avuto svariate false partenze, che non hanno mai portato a nulla. Tuttavia io a questo giro sono ottimista, V85 e V100 sono due basi tecniche valide e di relativo successo sia in Italia che all'estero. Ci si può costruire una gamma che per quanto non sconfinata, faccia i suoi numeri.

Quello che si vede finora di questa Stelvio io lo apprezzo, conservativa ma snella e piacevole.

Ma si hanno i numeri globali di Moto Guzzi? Leggevo che hanno prodotto 20 mila unità lo scorso anno

Su qualche sito specializzato alcuni mesi fa c'erano pure delle foto spia di una naked su base V7, sarebbe una ulteriore novità (immagino da presentare nel 2024, non sarebbe da loro portare due novità ad Eicma).