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159: 5 stelle EuroNCAP


bialbero

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a meno che sia quello che volete sentire.

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Cmq ritornando in argomento posso dire che effettivamente stà 159 ha una certa ostinazione da parte di molti addeti ai lavori e non, cosa che sinceramente non sò spiegarmi.

Oggi mi collego al sito di quattroruote e nei titoli compare:

ALFA ROMEO 159 : ATTENTI, PEDONI!

Ma che titolo è questo?

Chi lo legge non può far altro che meravigliarsi di un'auto nuova che nell'urto pedoni prende solo una stella, non sapendo che nel suo segmento non si è andati oltre le due stelle.

Che bella pubblicità quattroruote............

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Cmq ritornando in argomento posso dire che effettivamente stà 159 ha una certa ostinazione da parte di molti addeti ai lavori e non, cosa che sinceramente non sò spiegarmi.

Oggi mi collego al sito di quattroruote e nei titoli compare:

ALFA ROMEO 159 : ATTENTI, PEDONI!

Ma che titolo è questo?

Chi lo legge non può far altro che meravigliarsi di un'auto nuova che nell'urto pedoni prende solo una stella, non sapendo che nel suo segmento non si è andati oltre le due stelle.

Che bella pubblicità quattroruote............

Appunto auto sono andate oltre l'una stella prendendone 2...lo sbalzone di 159 e l'ottimo risultato di Gpunto faceva prevedere quasi di sicuro 2 stelle per la 159 sbalzo lungo.....ma magari è poi lo scudetto che fa male ai pedoni!!

...Cmq è probabile che gli addetti ai lavori, italiani in particolare, data la lunga e travagliata gestazione si aspettasera una vera alfa non 159...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Lasciate perdere i tempi sul giro rilevati in pista. Perchè se non sono stati rilevati nello stesso momento e giorno valgono meno di zero........

Anche provando la STESSA auto con lo STESSO pilota ma in giorni diversi non avresti praticamente MAI lo stesso risulalto.

Su 3 minuti ci possono ballare anche 10 secondi da un giorno "in" a uno "out"...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Is it true that the stars given to each car depends from the weight of each car?Fom example i cant believe that a yaris(900kg) has the same stars with bmw720(2,5tones) in front impact.....but if the collision wont be in a stable spot but between those two cars then yaris will be in a serius trouble.So 5 stars of yaris is sth different from 5 stars of 760.

---Model-------------Front Impact------Side Impact----Weight---Year

1 . 159---------------15---------------------16--------------1552---2005

2. 3 series-----------16---------------------17--------------1490---2005

3. Avensis-----------14---------------------18--------------1245---2003

4. Passat-------------14---------------------18--------------1447---2005

For example if the collision will happen between avensis and passat where those two cars has the same points(14) in front impact then passat will be safer cause it weights 200kg more?

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Un po' di numeri della concorrenza:

Mercedes-Benz C-Class

Adult occupant rating 5

Test Scores: Front 14 (88%) Side 17 (94%) Belt Reminder 2 Overall 33

Audi A4

Adult occupant rating 4 Pedestrian rating 1

Test Scores: Front 12 (75%) Side 18 (100%) Overall 30 (88%) Pedestrian 7 (19%)

BMW 3-Series

Adult occupant rating 5

Pedestrian rating 1 Child Protection rating 4

Test Scores: Front 16 (100%) Side 17 (94%) Belt Reminder 2 Overall 35 Pedestrian 4 (11%) Child Protection 39 (80%)

Volvo S40

Adult occupant rating 5

Pedestrian rating 2 Child Protection rating 4

Test Scores: Front 13 (81%) Side 18 (100%) Belt Reminder 3 Overall 34 Pedestrian 18 (50%) Child Protection 40 (82%)

Volkswagen Passat

Adult occupant rating 5

Pedestrian rating 2 Child Protection rating 4

Test Scores: Front 14 (88%) Side 18 (100%) Belt Reminder 2 Overall 34 Pedestrian 17 (47%) Child Protection 38 (78%)

E poi per comparazione la Croma:

ADULT OCCUPANT PROTECTION SCORES: FRONT 15 (94%)

SIDE 18 (100%)

SEATBELT REMINDER 2

OVERALL 34 ( ??? ma 15 + 18 + 2 = 35 , non 34 !!)

CHILD OCCUPANT PROTECTION SCORE: 39 (80%)

PEDESTRIAN PROTECTION SCORE: 6 (17%)

Alfa 159:

ADULT OCCUPANT PROTECTION SCORES: FRONT 15 (94%)

SIDE 16 (89%)

SEATBELT REMINDER 2

OVERALL 34

CHILD OCCUPANT PROTECTION SCORE: 38 (78%)

PEDESTRIAN PROTECTION SCORE: 9 (25%)

Dunque 159 meglio di C Klasse e A4 (tranne per l'urto laterale).

Leggermente peggio di 3er, tranne che per la protezione pedoni.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Appunto auto sono andate oltre l'una stella prendendone 2...lo sbalzone di 159 e l'ottimo risultato di Gpunto faceva prevedere quasi di sicuro 2 stelle per la 159 sbalzo lungo.....ma magari è poi lo scudetto che fa male ai pedoni!!

...Cmq è probabile che gli addetti ai lavori, italiani in particolare, data la lunga e travagliata gestazione si aspettasera una vera alfa non 159...

se per te la differenza tra 1 stella e 2 è maggiore di quella che c'è tra un 9 ed un 10, allora siamo a cavallo.

Certo la "gente" certe cose nn le sviscera, ma un giornale che pretende di fare INFORMAZIONE a favore degli utenti, nn si dovrebbe permettere certe cose, NEL BENE E NEL MALE.

Alcune volte dai l'impressione di nn capire un cazzo di automobili ;) il secondo periodo del tuo post è di un pretestuoso che neanche berlusconi in piena trance agonistica avrebbe potuto partorirlo meglio. Soprattutto proprio xkè è esattamente il contrario di quello che gli addetti pensano ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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