si okio, ho saputo che la fiat farà mettere un superbollo per le trazioni posteriori ahahhaahahahah

Il punto è che prima di insegnare cose così tecniche la clientela va convinta di molti altri passaggi più basilari... parliamo sempre di comportamento dinamico "come si deve"

Scusate. Ma la storiella "non la facciano TP e prestante tanto l'acquirente non capisce un cazzo" "...solo per i nostalgici.." etc etc mi fa un pò innervosire...

Se fai un'auto appagante da guidare mica è detto per forza che deve essere montata col culo o che non può essere di moda. Okkei che non a tutti gli acquirenti interesserà le caratteristiche tecniche, ma così ti precludi A PRIORI quelli a cui interessano. E mi pare 'nu poco 'na strunzata.

Volete un esempio pratico? La Mini (tralasciando le finiture). Trendy all'ennesima potenza ma tremendamente divertente da guidare. Il tutto nella stessa macchina!

Oppure l'Mx-5. Non tutti ci andranno a fare a traversi. Ma se uno volesse, può

ma perchè c'è una macchina che si chiama yaris? e che rumentaè? un coso jap sicuro eheheheheheh

Miata fu a TP in quanto eredito' gran parte dei componenti della 626 prodotta in Jap, allora a TP. Il travolgente successo e il grande ritorno economico furono del tutto inaspettati. Comunque onore a Mazda per averci creduto ( d'altra parte e' l'unica a credere nel Wankel.. )

Mini e' un seccesso trendy per la linea e per la moda, in quanto credo che il 90% degli acquirenti non ha nessun interesse nelle meccanica.

monta un motore/cambio Chrysler Brasile di media qualita' e sfrutta tutte le sinergie possibili per la componentistica ( essendo TA trasversale ne trova quante ne vuole )

Fare una TA trasversale attualmente, con il 90% delle auto con tale configurazione, non e' ne' un grosso costo ne' un grosso rischio.

si okio, ho saputo che la fiat farà mettere un superbollo per le trazioni posteriori ahahhaahahahah

trazione anteriore: SIMBOLO DI ECONOMIA E SEMPLICITà UTILITARISTICA

Mini e' un seccesso trendy per la linea e per la moda, in quanto credo che il 90% degli acquirenti non ha nessun interesse nelle meccanica.

E se fosse stato un catramino da guidare avrebbe la metà della nomea che ha adesso

La One D va una sega....ma l'handling è sempre quello. A conferma che la base è ottima.....visto che anche per le S JCW non ci sono stravolgimenti