Allora, la 575 normale va via alla 996 Turbo, su questo non c'è da dire, non tanto nel 100-200, ma sul veloce va via ed è normale...forse la turbo del video aveva il kit 450cv della S però, perchè non pare voglia cedere alla 575..

La 550 basta che abbia una bello scarico arriva a poco meno della potenza del 575, ammettiamo che arrivi sui 505-510cv ma aquista anche in coppia un casino, è leggermente più leggera e il cambio manuale se saputo usare non è d'impiccio sulle cambiate basse, anzi...perciò è facile che le allunghi tutte...

La M5 ci penso, ci studio e tra qualche minuto modifico e vi do una risposta..

Ok, la M5 nuova se non erro ha un Cx molto basso, sul veloce una berlina dal Cx basso è avvantaggiata rispetto ad una sportiva che va ben oltre 0.33, 0.34, 0.35, 0.36.... mi pare che la serie 5 sia su 0.28...ora vedo la M5 ma se fosse su 0.30 il gioco è fatto..

Si, si è grazie al Cx che la M5 allunga le altre sul veloce, avendo un Cx basso, la serie 5 lo ha di 0.28, non ho trovato il Cx della M5, ma vedrai è leggermente superiore alla 5 normale, causa qualche appendice in più, è tra tutte e 4 quella che sul veloce *affatica* meno i suoi 507cv in base alla resistenza aerodinamica.

L'ago del tachimetro quando velocemente lo inquadra pare orizzontale: 280 ??? quando affianca la 575??

ma secondo i rilevamenti la m5 fino a 250 è praticamente pari alla 550

appunto, ammettendo che fino ai 250 tu possa sportellarti con una 550 normale, oltre 250 evidentemente il fattore Cx entra maggiormente in evidenza avvantaggiando chi, e in questi casi le potenze sono simili, chi ha il Cx più basso; non è da escludere che nel confronto con la 575, la Ferrari si *sieda* oltre 270 nei confronti della M5..

Poi può darsi che anche la M5 avesse un *marmittino*.... facile toccare 525/530 cv..

appunto, ammettendo che fino ai 250 tu possa sportellarti con una 550 normale, oltre 250 evidentemente il fattore Cx entra maggiormente in evidenza avvantaggiando chi, e in questi casi le potenze sono simili, chi ha il Cx più basso; non è da escludere che nel confronto con la 575, la Ferrari si *sieda* oltre 270 nei confronti della M5..

dici che nel filmato abbiano raggiunto quella velocità?.....sarebbe da stimare la velocità di partenza del video per poi vedere magari cronometrando quale potrebbe essere la punta raggiunta in quell'allungo....

fatto.......sono 23s di accelerazione....la velocità di partenza mi sembra abbastanza bassa.....sui 60 al massimo, quindi potrebbero aver raggiunto circa i 265/270....in teoria dai 240 circa la bmw sembrerebbe più rapida della 575 rossa, ma ti faccio riflettere su una cosa....se dunque hanno superato i 250 la bmw è per forza ritoccata in quanto autolimitata...se originale a quelle velocità (sopra i 260)il limitatore sarebbe entrato ben prima della fine del video!!!

Pare fossero stati di 2a, ma a velocità molto basse, alla M5 serovo alemno 23/25sec per affiancarla, ammetti che facessero 50/60 all'ora è come se tu considerassi un'allungo di 26/28 sec, ben al di sopra del Km da fermo... si 270 c'erano tutti..

Mi hai anticipato..

se dunque hanno superato i 250 la bmw è per forza ritoccata in quanto autolimitata...se originale a quelle velocità (sopra i 260)il limitatore sarebbe entrato ben prima della fine del video!!!

Certamente!

Mi hai anticipato..

quindi quell'm5 proprio originale non è?!?