Dal sito di quattroruote:

La Renault "Scenic" è da oggi la prima monovolume di classe media ad avere conquistato cinque stelle (il massimo) nel crash test effettuato secondo le procedure EuroNCAP. Un risultato che eguaglia quelli già ottenuti nei mesi scorsi da multispazio di maggiori dimensioni come le nuove Toyota "Avensis" e Renault "Espace".

La "Scénic" ha totalizzato 34 punti (su 36 possibili), ma, come la maggior parte dei modelli finora testati non è andata oltre le due stelle nella valutazione del grado di protezione dei pedoni in caso d'incidente. Sotto questo profilo, le sole ad aver meritato di recente le tre stelle sono la monovolume Volkswagen "Touran" e la spider MG "TF".

Che dire, brava Renault e... povera Volkswagen!!

era anche prevedibile... tutte le renault dalla laguna in poi hanno preso le 5 stelle

era anche prevedibile... tutte le renault dalla laguna in poi hanno preso le 5 stelle

...infatti...ormai è la caratteristica renault....certo che però se anche tutti gli alltri costruttori facessero auto così sicure....

PERCHE', GUARDA CASO, COME ESCE UNA NUOVA RENAULT VIENE SUBITO PROVATA ?? DA CHI E' MANOVRATO QUESTO ORGANO ?? MI SEMBRAVA D'AVER LETTO DA QUALCHE PARTE CHE DIETRO CI SONO ALCUNE CASE AUTOMOBILISTICHE, E RENAULT E' UNA DI QUESTE !!

FORSE SI DOVREBBE CERCARE DI CONOSCERE TUTTA LA VERITA' !!

C'E' QUALCUNO CHE NE SA DI PIU ??

chi c'è dietro l'euroncap? qui i partner ufficiali: http://www.euroncap.com/partners.htm

piuttosto mi preoccuperei perchè non c'è un rappresentante italiano: non dico l'aci che è prevedibilissima la sua assenza indaffarata nel riscuotere le nostre tasse ma qualcuno del ministero dei trasporti almeno o dei costruttori italiani.

chi c'è dietro l'euroncap? qui i partner ufficiali: http://www.euroncap.com/partners.htm

piuttosto mi preoccuperei perchè non c'è un rappresentante italiano: non dico l'aci che è prevedibilissima la sua assenza indaffarata nel riscuotere le nostre tasse ma qualcuno del ministero dei trasporti almeno o dei costruttori italiani.

Comunque il fatto che non vi siano rappresentanti di altri paesi (produttori e non di auto), non deve far pendere la bilancia a favore dei paesi iscritti; rimango dell'opinione che sia un organismo non obiettivo e pilotato.