sti francesi hanno fatto passi da gigante nel design ...

l'ultima auto brutta della citroen è la c5...

da quella in poi nn ne trovo una brutta o anonima......

poi se penso al prototipo c-sportlounge,mi vengono i brividi...

Peccato che le vendite cominciano ad andare a picco...... la C4 è un flop clamoroso, la C6 è la nuova thesis e la C3 comincia a sentire tantissimo il peso degli anni.

Vedremo con la nuova C5..... ma io sti francesi li vedo messi molto male.

in realtà PSA ha buone idee, pecca come alcune italiane in qualità percepita, il design non mi ha mai entustiasmato, alcuni prototipi sono mozzafiato ma quando arrivano in produzione... devono tornare a produrre auto personali come le Citroën di una volta (questo non vuol dire che devono essere brutte!).

Forse si sono appiattiti un po'...

Devo dire che la C4 è potenzialmente una bella auto, forse la 5 porte (e sappiamo che nel segmento C le 5 porte sono importanti) è un po' banale rispetto alla 3 porte...

Se sapranno prendere questo design da mettere su linee da Citroën potrebbero tornare a tagliarsi una fetta di mercato proprio... chi guida Citroën vuole una Citroën non una Peugeot ricarrozzata! E' la storia che viviamo noi con Fiat-Lancia...

Secondo me, apprezzabile (molto apprezzabile), al di la del design di un prototipo è per una casa mostrarsi sensibile agli aspetti energetici del trasporto. Tutto il resto, alla maggior parte della gente che tutti i giorni va al lavoro, gli interessa meno che non i km/l.

peso complessivo ? 2.5 tonnellate?

3

appunto!

comunque belle linee da bolide! motorazzo notevole! è un bel colpo per citroen. quella calanda dovrebbeo montarla nella propria gamma e farebbero un gran successo.

sti francesi hanno fatto passi da gigante nel design ...

l'ultima auto brutta della citroen è la c5...

da quella in poi nn ne trovo una brutta o anonima......

poi se penso al prototipo c-sportlounge,mi vengono i brividi...

Peccato che le vendite cominciano ad andare a picco...... la C4 è un flop clamoroso, la C6 è la nuova thesis e la C3 comincia a sentire tantissimo il peso degli anni.

Vedremo con la nuova C5..... ma io sti francesi li vedo messi molto male.

Scusa ma mi sembra un pò esagerato dire che la C4 è un flop clamoroso... sui 6 primi mesi dell'anno è al 9. posto in europa, con 188000 vendite, per esempio, sono 10000 in più che 307 e 42000 di meno che l'Astra, però la C4 ha solo le versioni a 3 e 5 porte... Se condinua cosi, parliamo di 376000 C4 all'anno... penso che alla Fiat se lo sognano un flop cosi clamoroso nell segmento C

autoscoops.eu ...

autoweek.nl

proprio figo stò prototipo.................interessante la soluzione del posteriore ma anche il frontale mi sembra molto innovativo............da censura l'illuminazione del tunnel centrale, mi sà di tuning tamarro :wink:

OH-MIO-DIO.

Stupendo.

Io la trovo più un'esercizio di linee che qualcosa di automobilisticamente plausibile.

Riprende molti concetti della C6, linea di cintura calante, lunotto concavo, coda a mezzaluna ma estremizza eccessivamente il passaruota posteriore quasi a mo di trattore estendendolo fino al tetto. Infinito anche il cofano, complice la linea di cintura che cala (stesso effetto di C6).

Però molto belli e curati tanti dettagli.

Interno cyber-tech... mah...

Cmq io approvo il rinnovato stile Citroen, entusiatsta di C6, grande lavoro su C3, e gradisco molto anche C4 a 5 porte (velo pietoso sulla 3 porte, non concepisco certe varianti di carrozzeria...). Riuscisse a distaccarsi dalla Fabbrica di Merda Peugeot magari potrebbe riprendersi finutere più degne ed evitare lo sconcertante nomadismo di componenti comuni...