insomma non si cava un ragno dal buco, tra la mia, quasi certamente errata, traduzione e le notizie contrastanti tra di loro

questa tecnologia su quali motori spunterà?

sarà montata sui 1.9 e 2.2 jts e 3.2 o sara utilizzata solo sul 1.4 fire, e 1.4 fire turbo, oltre che sul 1.8 jts?

questa tecnologia su quali motori spunterà?

sarà montata sui 1.9 e 2.2 jts e 3.2 o sara utilizzata solo sul 1.4 fire, e 1.4 fire turbo, oltre che sul 1.8 jts?

il propulsore usato dall'INA, come puoi leggere,è un 2.2 ecotec

bhè, anche io ho visto una vectra 2.2 sw con uniair.... all'interno del centro ricerche fiat

quindi potrebbe voler dire sviluppare un sistema comunque rimasto di esclusiva proprietà fiat?

ma come apro il forum stamattina e mi sparate li subito questo po-po di notizia??? :twisted:

non oso immaginare una vendita del brevetto uniair...............sarebbe l'ennessima cazzata tra le tante fatte in fiat, segno anche che il vento poi tutto sommato non è cambiato visto che si accontentano di pochi spiccioli oggi invece di considerare gli enormi vantaggi sia tecnologici che economici che deriveranno da una industrializzazione fatta autonomamente da parte del gruppo fiat.................

Esatto !!!!!

tagliati i costi di sviluppo ,non cessione del brevetto .

no, ma darei molti soldi a qualcuno perchè sviluppasse un progetto che poi me ne farebbe fare di più attraverso il suo utilizzo e la vendita ad eventuali interessati. è una pratica che in letteratura è molto citata e frequente,niente di strano. un'innovazione non è tale se non passa al mercato, e il passaggio al mercato richiede un investimento molto grande, e la possibilità di venderlo eventualmente ad un prezzo non così elevato da pregiudicarne la convenienza per i potenziali acquirenti.

ps: puoi citare le fonti della spesa per lo sviluppo del progetto? sono molto interessato..causa laurea!! :wink:

ps: puoi citare le fonti della spesa per lo sviluppo del progetto? sono molto interessato..causa laurea!! :wink: