Forse alla presentazione stampa c'erano anche i T-Jet

Beh' date=' mi consola perchè gli inglesi come auto solitamente non hanno molti peli sulla lingua: se una cosa merita lo dicono e se non merita altrettanto.

Che sia inglese, italiana o francese...

Neutralità data dal fatto che non hanno un costruttore [i']pienamente nazionale a differenza delle altre grosse nazioni.

........eh?????????i francesi??

ma sei proprio sicuro???

Gli inglesi.

clima manuale

Gli inglesi.

oddio, sto male....sorry, oggi ho il cervello stropicciato...

Listino prezzi di tutti i modelli?.

1.4 16V 90 CV (CO2: 158 g/km) - 14.900 euro

1.4 16V 90 CV Active (CO2: 158 g/km) - 15.900 euro

1.4 16V 90 CV Dynamic (CO2: 158 g/km) - 17.400 euro

1.9 Multijet 120 CV Active (CO2: 139 g/km) - 19.000 euro

1.9 Multijet 120 CV Dynamic (CO2: 139 g/km) - 20.500 euro

1.9 Multijet 120 CV Emotion (CO2: 139 g/km) - 21.400 euro

1.9 Multijet 16V 150 CV Dynamic (CO2: 149 g/km) - 21.900 euro

1.9 Multijet 16V 150 CV Emotion (CO2: 149 g/km) - 22.800 euro

1.9 Multijet 16V 150 CV Sport (CO2: 149 g/km) - 22.800 euro

In effetti per "solo"900 euro in più può essere che vendano molto bene emotion 120cv e non solo dynamic, cmq ripeto ottimi prezzi fra i più bassi del segmento come DEVONO essere quelli della fiat C-D, invece nel B e in particolare nell'A (Panda-500) fiat può permettersi anche prezzi alti x il segmento.

350mln di euro...

La Bravo è costata veramente poco a livello di investimento, considerando che è una secmento C mainstream...

Hanno risparmiato molto con il pianale della Stilo e componentistica ripresa da diverdi modelli, e con le simulazioni virtuali

La Stilo se non sbaglio è costata 900mln di euro...

la pubblicità dei quotidiani

da infomotori:

http://www.infomotori.com/a_17_IT_17467_3.html

apparentemente hanno provato il la bravo col tjet da 150 e i giudizi sono molto molto buoni

ma io pensavo che ancora non fosse neanche disponibile...